鯖街道
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鯖街道（さばかいどう）は、若狭国などの小浜藩領内（おおむね現在の嶺南に該当）と京都を結ぶ街道の総称。
主に魚介類を京都へ運搬するための物流ルートとなっており、その中でも特に鯖が多かったためこの名で呼ばれるようになった。
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[編集] 概要
狭義では若狭街道（現在の福井県小浜市から京都市左京区（出町柳））を指し、おおむね国道27号（小浜市 - 若狭町三宅）・国道367号（若狭町三宅 - 京都市左京区（若狭町三宅 - 高島市今津町保坂は国道303号と重複））にあたる[1]。なお、広義では現在の嶺南から京都を結んだ街道全てを鯖街道と呼ぶ。
鉄道や自動車が普及する以前の時代に、若狭湾で取れたサバを徒歩で京都に運んだ道であったことから、このように呼ばれるようになったと言われている。サバに塩をまぶして夜も寝ないで京都まで運ぶとちょうど良い味になることから、運ぶ人達は「京は遠ても十八里」と唄いながら寝ずに歩き通したと言われている。こうして運ばれた塩漬けのサバは京の一般庶民にまで喜ばれ、その到着が待ち望まれたとも言われている。
現在も小浜や国道367号沿線などには、鯖寿司の製造を生業とした店が多数存在する。
また、小浜市から京都市（左京区出町柳）までを当時のルートで走り通す「鯖街道マウンテンマラソン」（距離：76km）[2]が毎年開催されているが、ルートの大半が未舗装路であることや高低差が大きいことから、別名「ウルトラ山岳マラソン鯖街道マラニック（マラソン+ピクニック）」とも呼ばれる。
[編集] 峠
[編集] 沿線の名所・旧跡
[編集] その他の鯖街道
ここでは、主な街道やルートを挙げる。
- 琵琶湖経由のルート[3]
小浜から琵琶湖の水運を経由して京都へ至るルート。古代は勝野（現・高島市勝野）や木津（現・高島市新旭町）などが、鎌倉時代以降は今津（現・高島市今津町）を主な水陸中継地とした。のち、豊臣秀吉が若狭往還の荷物をすべて今津経由とするなどの庇護を受けたほか、若狭街道が朽木方面へ折れる道をさらに直進し今津へ至る道（九里半街道）が整備され、伏見城築城のための資材輸送にも利用された。
なお、湖上から京都への陸揚げは山中越を介して最短となる坂本が利用されたが、のちに秀吉が伏見や大坂への利便性が高い大津を保護し、坂本などから移した船をあわせて大津百艘船[4]を組織した。
今津から琵琶湖の西側を陸路で辿るルート。おおむね、現在の国道161号に該当。
- 小浜街道（根来・針畑ルート）[5]
小浜から遠敷川沿いを上り、根来坂峠・小入谷（現在の高島市朽木小入谷）から現在の滋賀県道783号を経て久多・花脊峠へ。さらに鞍馬街道を経て京都へ至るルート。小浜から京都への最短距離をとることから良く利用された。昭和初期以降は利用が廃れたため根来坂峠が廃道となっていたが、近年になって観光や地域文化振興などの観点から登山道として整備されつつある。
- 周山街道
小浜から名田庄を経由するルート。おおむね、現在の国道162号に該当。
[編集] その他
現在の日本は、多くのサバをノルウェーから輸入している。これを指して、ノルウェーから日本への空路を「現代の鯖街道」と呼ぶ人もいる[6]。なお、現在は塩をまぶすのではなく冷凍で送られており、アニサキスの心配はない。
[編集] 参考文献
- 『鯖街道』 上方史蹟散策の会 編、向陽書房、1998年2月 ISBN 4906108342
[編集] 脚注
- ^ 往時の鯖街道は現在の国道367号ではなく大見尾根を経由する山道であったほか、それぞれの国道ではバイパス道路が建設されているため旧道（指定解除）となっている区間も存在する。
- ^ 第13回鯖街道マウンテンマラソン募集要項 (PDF) - 主催：鯖街道ウルトラマラソン実行委員会、主管：京都トライアスロンクラブ。
- ^ 鯖街道 「鯖街道 湖のルート」（p.104-105,p.114,p.119）
- ^ 1587年に、秀吉の意向を受けた大津藩の浅野長吉が百艘の船を大津に集めるため、琵琶湖岸の各藩に呼びかけた定書を端緒とする。大津港の荷役などに関する特権を代々の支配者から受けていた。 ※参考：大津百艘船（ぶらり近江のみち）
- ^ 鯖街道 「根来・針畑越えルート」（p.152-155）
- ^ 道場六三郎（料理家）や魚柄仁之助（料理研究家）などが自著や輸入を推進する新聞広告などで呼称している。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- 若狭鯖街道熊川宿 - 鯖街道熊川宿まちづくり協議会
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