高座渋谷駅
| 高座渋谷駅 | |
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高座渋谷駅（2004年11月27日撮影）
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| こうざしぶや - Koza-shibuya | |
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◄桜ヶ丘 (2.0km)
(2.2km) 長後►
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| 所在地 | 神奈川県大和市福田 |
| 所属事業者 | ■小田急電鉄 |
| 所属路線 | 江ノ島線 |
| キロ程 | 11.8km（相模大野起点） 新宿から44.1km |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
20,741人/日 -2009年- |
| 開業年月日 | 1929年（昭和4年）4月1日 |
高座渋谷駅（こうざしぶやえき）は、神奈川県大和市福田にある、小田急電鉄江ノ島線の駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。改札口は両ホームの相模大野方にある。両ホームは跨線橋で連絡しており、エレベーターが設置されている。
のりばは東側を1番ホームとして、下表の通りとなる。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■江ノ島線 | 下り | 藤沢・片瀬江ノ島方面 |
| 2 | ■江ノ島線 | 上り | 相模大野・新宿・千代田線方面 |
[編集] 駅設備
駅構内にはエレベーター2基とオストメイト対応多機能トイレが設置されている。
東口は早朝のみ、西口は終日駅員無配置であることから、係員対応用のインターホンが設置されている。
[編集] 利用状況
2010年度の1日平均乗降人員は21,183人である[1]。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
増加率 | 順位 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|---|---|---|
| 1998年 | 11,183[2] | |||
| 1999年 | 10,829[3] | |||
| 2000年 | 10,620[3] | |||
| 2001年 | 10,555[4] | |||
| 2002年 | 10,344[4] | |||
| 2003年 | 20,991 | -0.7% | 47位/69駅 | 10,335[5] |
| 2004年 | 20,144 | -4.0% | 49位/70駅 | 10,262[5] |
| 2005年 | 20,233 | 0.4% | 50位/70駅 | 10,266[6] |
| 2006年 | 20,745 | 2.5% | 50位/70駅 | 10,521[6] |
| 2007年 | 21,291 | 2.6% | 49位/70駅 | 10,778[7] |
| 2008年 | 21,188 | -0.5% | 48位/70駅 | 10,697[7] |
| 2009年 | 20,741 | -2.1% | 48位/70駅 | 10,473[8] |
| 2010年 | 21,183 | 2.1% | 48位/70駅 |
[編集] 駅周辺
大和市南部土地区画整理事業のため、駅周辺の再開発が現在行われている。それに伴い西口を中心に住宅地の他、スーパーマーケット・飲食店などが建設された。また、西口正面には駅前複合ビル「IKOZA（イコーザ）」が2010年1月29日にオープン。このビルには、デコレーション忠犬ハチ公（通称：デコハチ公）が設置されている。2010年現在は東口周辺の区画整理が本格化している。
駅周辺は住宅地で、医療機関が多く立地する。一方で、郵便局は駅より徒歩10分以上かかる他、大和市コミュニティバス以外で駅前に停車する路線バスもないため、不便な面もある。
駅の真下を東海道新幹線が通っており、第二大和トンネルで当駅を潜っている。東京方には新幹線路線としては最短の第一大和トンネル（30m）がある。当地には新駅の設置計画もある（相模新駅を参照）。東海道新幹線がまだ鴨宮モデル線区だった時期は、関係者は小田急線を当駅で乗降していたとのこと[要出典]。
毎年春になると、三椏で有名な常泉寺や引地川の桜並木（千本桜）への最寄駅として賑わう。
[編集] 施設
- IKOZA（イコーザ）
- 上和田野鳥の森公園
- 日本基督教団高座渋谷教会
- 常泉寺
[編集] 金融機関・郵便局
[編集] スーパー・専門店
[編集] コンビニエンスストア
[編集] レストラン
[編集] 学習塾
[編集] 名所
- 花のお寺 常泉寺
- 引地川 千本桜
[編集] バス路線
- 高座渋谷駅
- 大和市コミュニティバス「のろっと」
- 南部ルート - 大和駅行
- 大和市コミュニティバス「のろっと」
- 学校前
- 神奈川中央交通
- 間24・和02・和06 - いちょう団地行
- 間24 - 鶴間駅東口行
- 和02 - 大和駅行
- 和06 - 上和田団地経由大和駅行
- 神奈川中央交通
[編集] 歴史
- 1929年（昭和4年）4月1日 - 開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸（現・向ヶ丘遊園）間のみで運行されていた。
- 1945年（昭和20年）6月 - 「直通」が廃止され各駅停車が全線で運行されることとなり、その停車駅となる。
- 1946年（昭和21年）10月1日 - 準急が設定され、停車駅となる。
- 1952年（昭和27年）11月25日 - 桜ヶ丘駅開業に伴い、藤沢寄りに約600m移設。
- 2002年（平成14年）3月22日 - 江ノ島線内の準急が廃止され、各駅停車のみの停車駅となる。
- 2006年（平成18年）4月1日 - 上り（2番）ホーム相模大野方に西口を開設。同時に下り（1番）ホーム側の改札口は東口となった。
[編集] 駅名の由来
駅所在地付近の地名が「高座郡渋谷庄」であったことから渋谷村（現・大和市渋谷）と名付けられ、それが元で「高座渋谷」となる。
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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