香月駅
| 香月駅 | |
|---|---|
 駅跡（2015年1月） | |
|
かつき KATSUKI | |
|
◄岩崎 (0.8 km) | |
 | |
| 所在地 | 福岡県北九州市八幡西区香月 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 香月線 |
| キロ程 | 3.5 km（中間起点） |
| 電報略号 | カキ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
732人/日（降車客含まず） -1962年- |
| 開業年月日 | 1908年（明治41年）7月1日[1] |
| 廃止年月日 | 1985年（昭和60年）4月1日[1] |
| 備考 | 有人駅 |
| 香月駅 | |
|---|---|
|
かつき KATSUKI | |
|
(2.3 km) 木屋瀬► | |
| 所在地 | 福岡県遠賀郡香月町 |
| 所属事業者 | 筑豊鉄道（2代） |
| 所属路線 | 筑豊鉄道線 |
| キロ程 | 0.0 km（香月起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）1月1日 |
| 廃止年月日 | 1954年（昭和29年）10月1日 |
香月駅（かつきえき）は、かつて福岡県北九州市八幡西区大字香月に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）香月線の駅（廃駅）である。香月線の廃止に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。
なお当駅は北九州市内に存在したが、その中心駅である小倉駅へ出るにはいったん中間市・水巻町を経由しなければならない「飛び地駅」（福知山線の道場駅と同様）であったため、特定都区市内の対象からは外されていた。
歴史[編集]
- 1908年（明治41年）7月1日：国鉄筑豊本線貨物支線中間駅 - 当駅間開業に伴い、貨物駅として設置[1]。
- 1911年（明治44年）10月1日：旅客取り扱いを開始し、一般駅となる[1]。同時に、中間駅 - 当駅間が香月線として筑豊本線から独立。
- 1915年（大正4年）1月1日：鞍手軽便鉄道（後の筑豊鉄道（2代））が当駅 - 野面駅間開業。
- 1916年（大正5年）4月1日：荷物取り扱いを開始[1]。
- 1954年（昭和29年）10月1日：筑豊鉄道（2代）の当駅 - 野面駅間廃止。
- 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取り扱い廃止[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取り扱い廃止[1]。
- 1985年（昭和60年）4月1日：香月線の全線廃止に伴い、廃駅となる[1]。
駅構造[編集]
廃止時は単式ホーム1面1線を持つ有人駅で、本線のほか機回し線を有した。
現状[編集]
跡地は西鉄バス香月営業所となっており、その一角には当駅の駅名標と説明板が設置されている。
隣の駅[編集]
- 日本国有鉄道
- 香月線
- 岩崎駅 - 香月駅
- 筑豊鉄道
- 筑豊鉄道線
- 香月駅 - 木屋瀬駅
輸送量・収入[編集]
| 年度 | 旅客（人） | 貨物量（トン） | 旅客収入（円） | 貨物収入（円） |
|---|---|---|---|---|
| 1924 | 202,727 | 314,849 | 49,437 | 213,646 |
| 1928 | 223,495 | 364,414 | 48,168 | 251,054 |
| 1931 | 170,083 | 238,660 | 30,255 | 170,924 |
| 1935 | 183,385 | 399,426 | 34,978 | 286,411 |
- 福岡県統計書各年度版より
利用状況[編集]
1962年（昭和37年）度の1日平均乗車人員は732人である。[2]。
