鞍手町
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鞍手町（くらてまち）は、福岡県の北西部に位置する町で、鞍手郡に属する。全国で唯一市町村名に「鞍｣の字が付く。
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[編集] 地理
福岡県北西部の宗像地方に位置し、北九州市（小倉都心部）から南西に約20km、福岡市から北東に約60kmの距離にあり、筑豊地域の北端部に位置する。
北九州市の10％通勤圏で、別の学区である東筑高校（北九州市八幡西区）の受験が可能であるなど筑豊地区の中では同市との関わりが強いが、福岡県の定義では北九州都市圏には属さない。また福岡市にも1時間程度で移動でき、通勤通学が可能である。 郵便局の管轄は八幡西区。警察は直方市（直方警察署が中山交番と新北駐在所を設置）。消防は宮若市の管轄下にある。
町の東端部を遠賀川が流れる。町域中央部から北部～東部にかけては比較的平坦であるが、北西部から西部～南部にかけては山地となっており、九州自動車道と山陽新幹線が走っている。
同じ鞍手郡の小竹町とは、隣接していない。
[編集] 隣接する市町村
[編集] 歴史
縄文時代前期だと推定される貝塚が発見されており、その歴史は古い。
欽明天皇の百済救援に参加した筑紫国造が、馬の鞍を射抜くほどの強弓の使い手だったため、「鞍橋（くらじ）君(きみ）」と尊称を与えられたことに由来するとされる。一時期宗像氏の支配を受けていた。
[編集] 近現代
- 1889年4月1日 - 町村制施行により、現在の町域にあたる剣村・西川村・古月村が発足。
- 1908年7月1日 - 官営鉄道（後の国鉄）室木線開業。町内に3駅が設置される。
- 1915年 - 三菱新入六坑開坑
- 1918年 - 三菱新入七坑開坑
- 1939年4月5日 - 室木線に古月駅開業。
- 1952年8月1日 - 剣村が町制施行。剣町となる。
- 1955年1月1日 - 剣町・西川村・古月村が対等合併し、鞍手町が発足。合併時の人口は30,794人。
- 1959年12月 - 三菱新入六坑でガス爆発事故。23人が死亡。
- 1960年 - 三菱新入七坑閉山
- 1963年 - 三菱新入六坑閉山により町内の大規模炭鉱が全て閉山。
- 1971年 - 町内の炭鉱が全て閉山となる。
- 1985年4月1日 - 室木線廃止。町内から鉄道駅が消滅。
- 1987年7月1日 - JR九州筑豊本線に鞍手駅開業、2年3か月ぶりに町内に鉄道駅が復活する。
[編集] 合併論争
直鞍合併否決後の鞍手町では、合併論が複数存在する。
- 宗像市論
近年の宗像市の発展により、経済的に赤間との関連が強いことなどから主張される意見。
- 遠賀町論
平野部で繋がっていて、かつて、室木線が存在し、虫生津地区との関係が緊密化なことから主張される意見。鞍手町では大きい意見の一つ。一部の行政事業も遠賀地区に組み入れられているのも原因と思われる。
- 宮若市論
広域行政のやりやすさ、鞍手郡として関係緊密な1市1町が合併すべきとする意見。
2度挫折したが、広域行政などの点も踏まえ、直方市に依存している2町が直方市と合併すべきとする意見。
- 直方市・宮若市・小竹町（直鞍1市4町）論
福岡県が当初想定し、協議会も発足していた。一旦否決されたとは言え広域行政などの点から未だに根強い意見。1市1町や1市2町の合併後に最終的にこの枠組みを希望する声もある。
- 宗像市・遠賀町・岡垣町（宗遠鞍合併）論
鞍手町の経済発展や古くからの歴史を考えた上で、将来の中核市を睨み、繋がりの深い遠賀町・宗像市との合併を強く望む意見。この合併が実現すれば、人口が約16万人になる。
- 合併不要論
まずは、合併せずに駅前開発などの課題をクリアすべきとする意見。
[編集] 産業
かつての石炭産業に代わり工業団地を建設し、製造業の誘致を図っている。2006年（平成18年）現在、第2次産業に従事する住民の割合は福岡県全体の割合を大きく上回り、また町内に通勤する住民が40％を超えるなど、誘致は一定の効果を上げている。またタカラスタンダードと大和ハウス工業が工場を置くなど住宅関連企業が多い一方、トヨタ自動車の工場が隣接する宮若市にあるため、2000年（平成12年）前後より自動車関連工場も増加傾向にある。
また一部の農・畜産業で、ブランド力のある製品(牛・卵など）が生産されている。
[編集] 鞍手町に工場を置く企業
大和ハウス----日本の南極観測隊の住宅の一部を担当している。
ホシデン----iso9001のライセンスを取得しているが、通常業務ではその運用はされておらずライセンスの更新業務期間のみ内部に通達されている。部品はノキアの携帯電話に使われている。
[編集] 地域
[編集] 人口
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| 鞍手町と全国の年齢別人口分布図（比較） | 鞍手町の年齢・男女別人口分布図 | ||||||||||||||||||
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■紫色は鞍手町
■緑色は日本全国 |
■青色は男性
■赤色は女性 |
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| 総務省統計局 / 国勢調査（2005年） | |||||||||||||||||||
[編集] 教育
[編集] 高等学校
[編集] 中学校
- 町立
- 鞍手北中学校
- 鞍手南中学校
[編集] 小学校
- 町立
- 剣北小学校
- 剣南小学校
- 古月小学校
- 西川小学校
- 新延小学校
- 室木小学校
[編集] 専門学校
[編集] 交通
最寄り空港は福岡空港を利用する町民が多い（北九州空港も近いが、同空港を利用する町民は殆どいない）。
[編集] 鉄道
※JR西日本の山陽新幹線も町南部を通っているが、当町内に駅は無い。但し町内・中山地区に新幹線保守車両基地が置かれており、そこへ分岐する為の鞍手信号場がある（分岐線は非電化単線、小倉方面からは山陽新幹線上りと平面交差する亘り線を経由）。
[編集] 廃止路線
[編集] バス
[編集] 高速バス
- 鞍手パーキングエリアにバス停留所（鞍手バスストップ）が併設されていたが、2006年（平成18年）4月1日に廃止された。同一路線にもかかわらず上りは直方パーキングエリア・下りは鞍手パーキングエリアと停車場所が異なっていたのを、直方に統一したため。替わりに鞍手にはインターチェンジが設置されることになった。
[編集] 一般路線バス
- 西鉄バス筑豊
- コミュニティバス
- 宮若市～鞍手町
- 2006年（平成18年）3月31日に廃止されたジェイアール九州バスの路線の代替としてテクノ観光バスが町より運行を受諾している
- 巡回バス（鞍手町社会福祉協議会）
- 町内
[編集] 道路
[編集] 高速道路
- 九州自動車道が町南部を通っているが、インターチェンジはない（最寄りインターチェンジは八幡インターチェンジ或いは若宮インターチェンジ）。
- 町内にある高速道路施設：鞍手パーキングエリア（下り線=熊本・鹿児島方面行き車線のみ）
- 現在、町内の九州自動車道上に筑豊インターチェンジを建設中。
[編集] 県道（主要地方道）
[編集] 県道（一般県道）
[編集] 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
[編集] 鞍手町出身の有名人
[編集] 外部リンク
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