青島膠州湾大橋
| 青島膠州湾大橋 | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 国 |
 中国 |
| 所在地 | 山東省青島市 |
| 交差物件 | 膠州湾 |
| 用途 | 道路橋 |
| 設計者 | 山東高速集団有限公司 |
| 着工 | 2007年 |
| 竣工 | 2011年 |
| 開通 | 2011年6月30日 |
| 座標 | 北緯36度10分12秒 東経120度17分54秒 / 北緯36.169913度 東経120.298305度座標: 北緯36度10分12秒 東経120度17分54秒 / 北緯36.169913度 東経120.298305度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 自定式吊橋 |
| 材料 | プレストレスト・コンクリート |
| 全長 | 26.707 km |
| 幅 | 35 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
青島膠州湾大橋（チンタオこうしゅうわんだいきょう）は、中華人民共和国山東省にある26.7kmの海上橋で、2011年6月30日に膠州湾接続プロジェクト（41.58km）の一環として開通した[1]。2012年12月現在、ギネス世界記録では41.58kmで「世界最長の水上橋（合計の長さ）」として登録されている。
橋はT字型になっており、青島市の黄島区と李滄区を両端として連絡し、北方向の紅島へと分岐するインターチェンジが海上に設置した構造となっている[1]。
長さ[編集]
蘭州高速道路へとつながる新しい28kmの部分で、橋の長さは26.7km、海上をまたぐ部分は25.9kmとなっている[2]。この橋は、陸路の高架道路、青島膠州湾トンネル（地図の紫の区間）を含む膠州湾接続プロジェクトの一部で、これらの全長41.58kmを「青島膠州湾大橋の長さ」として記載している[3]。
よって、これらを合計したとすると38.44kmのポンチャートレイン湖コーズウェイを抜いて、世界最長の水上橋となるため、ギネス世界記録に登録されている[4]。ただし、一続きの構造物としての世界最長の水上橋はポンチャートレイン湖コーズウェイが登録されている。また、2016年にトンネルを含めた全長50.0kmの港珠澳大橋が開通したとなるとこれらの記録は更新されることになる。
脚注[編集]
- ^ a b “青島海湾大橋設計創新技術”. 中国工程物探行業門戸. 2013年1月1日閲覧。
- ^ “Brief Introduction to QingDao Bay Bridge”. Shandong Hi-Speed Group Co., LTD. 2013年1月1日閲覧。
- ^ “青島海湾大橋が開通 - 人民網日本語版”. 人民日報. 2013年1月1日閲覧。
- ^ “China builds world's longest bridge”. Telegraph. 2013年1月1日閲覧。
