関西空港自動車道
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（関西国際空港線から転送）
| 高速自動車国道 | |
|---|---|
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|
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| 関西空港自動車道 | |
| 総距離 | 6.6 km |
| 開通年 | 1994年4月2日 |
| 起点 | 泉佐野JCT（大阪府泉佐野市） |
| 主な 経由都市 |
大阪府泉佐野市 |
| 終点 | りんくうJCT（大阪府泉佐野市） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
阪和自動車道 阪神高速道路 |
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関西空港自動車道（かんさいくうこうじどうしゃどう、KANSAI-KUKO EXPRESSWAY）は、大阪府泉佐野市の阪和自動車道から関西国際空港へのアクセス道路として建設された高速道路（高速自動車国道）である。関空道と略される。
阪和自動車道の泉佐野JCTより分岐してりんくうJCTで関西国際空港連絡橋（スカイゲートブリッジR）に接続する。
路線は国土開発幹線自動車道には指定されておらず、高速自動車国道の路線を指定する政令によって高速自動車国道の指定がなされている。政令路線名は関西国際空港線である。
一般道路部として、国道481号が平行している。利用者は極少なく、閑散とした印象を受ける路線である。京阪神方面から関西国際空港へは阪神高速4号湾岸線を経由した方が時間的に早く、近くしかも割安である。また、関西空港へのアクセスというよりもむしろ阪神高速4号湾岸線（大阪・神戸方面）から和歌山・白浜方面への接続道路として利用されている。京阪神方面からの空港連絡バスも堺泉北有料道路と阪神高速4号湾岸線を利用している。
目次 |
[編集] 通過市町村
[編集] インターチェンジなど
- 全区間大阪府泉佐野市に所在。
- IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。
- (数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
- 略字は以下の項目を示す。
| IC番号 | 施設名 | 接続路線など | 起点からの距離 km |
備考 |
|---|---|---|---|---|
| (18) | 泉佐野JCT. | 阪和自動車道 | 0.0 | |
| - | 泉佐野TB | |||
| 1 | 上之郷IC | 国道481号 | 1.0 | 泉佐野JCT方面のみ |
| 2 | 泉佐野IC | 国道481号 国道26号 |
4.1 | |
| 3 | りんくうJCT. | 関西国際空港連絡橋 阪神高速4号湾岸線 |
6.6 |
関西空港自動車道のインターチェンジはすべて泉佐野JCT方面行きのハーフICなので、関空道のICから関西国際空港へは渡ることができない。
[編集] 歴史
[編集] 道路管理者
- NEXCO西日本 関西支社
- 南大阪高速道路事務所 : 全線
- （南大阪高速道路事務所管理区間はこの他、近畿自動車道長原IC-松原JCT、西名阪自動車道天理IC-松原JCT、阪和自動車道松原JCT-泉佐野JCT）
[編集] 車線・最高速度
| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最高速度 |
|---|---|---|
| 松原JCT-りんくうJCT | 4=2+2 | 80km/h |
[編集] 利用状況（2002年度）
- 上之郷IC-泉佐野IC/りんくうJCT（区間平均） : 14,706台/日
- 大阪府下の高速道路ではワースト
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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