長野県道・山梨県道17号茅野北杜韮崎線
| 主要地方道 | |
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| 長野県道・山梨県道17号 茅野北杜韮崎線 |
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| 起点 | 長野県茅野市 |
| 終点 | 山梨県韮崎市 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
記事参照 |
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長野県道・山梨県道17号茅野北杜韮崎線（ながのけんどう・やまなしけんどう17ごう ちのほくとにらさきせん）は長野県茅野市から山梨県北杜市を経由し韮崎市に至る県道（主要地方道）である。
長野県側は旧県道6号であり、山梨県側は、かつては「小淵沢・韮崎線」という名称だった。また、山梨県側には七里岩ラインという愛称がつけられている。
2006年（平成18年）3月15日に山梨県北巨摩郡小淵沢町が北杜市に編入されたのに伴い、路線名が茅野小淵沢韮崎線から現在の茅野北杜韮崎線に変更された。
目次 |
[編集] 概要
[編集] 路線データ
- 路線
- 区域
- 起点：長野県茅野市豊平字中尾3367番地先（山寺上交差点＝国道152号交点）
- 終点：山梨県韮崎市本町（本町交差点＝山梨県道6号甲府韮崎線終点、山梨県道27号韮崎昇仙峡線起点）
- 重要な経過地：山梨県北杜市（路線の変更前は山梨県北巨摩郡小淵沢町）
- 延長：約28.7km
- 道路法第7条第1号該当号：1号
[編集] 重複区間
- 山梨県北杜市小淵沢町（久保交差点 - 松木坂交差点）：山梨県道・長野県道11号北杜富士見線
[編集] 沿革
（長野県域）
- 1959年（昭和34年）8月1日：長野県道堀青柳停車場線、払沢茅野線、乙事茅野線、富士見小淵沢線の認定。
- 1971年（昭和46年）6月26日：堀青柳停車場線の一部（起点 - 茅野市穴山）、払沢茅野線の一部（ - 諏訪郡原村払沢）、乙事茅野線の一部（ - 諏訪郡富士見町乙事）、富士見小淵沢線、山梨県道小淵沢韮崎線を主要地方道茅野小淵沢韮崎線へ指定。
- 1972年（昭和47年）9月11日：長野県道茅野小淵沢韮崎線の認定。
- 1994年（平成6年）4月1日：路線番号を6番から17番へ変更。
- 2006年（平成18年）3月15日：北巨摩郡小淵沢町が北杜市へ編入合併。
- 2006年（平成18年）3月16日：茅野北杜韮崎線へ変更。
[編集] 別名
- 七里岩ライン（山梨県内）
- 八ヶ岳エコーライン
[編集] 沿線概況
[編集] 長野県区間
東京方面からの観光客には中央自動車道諏訪ICから白樺湖方面への渋滞を避けるために、中央道諏訪南インターチェンジから白樺湖方面に抜ける道として利用されている。
長野県茅野市玉川中沢の中沢交差点をバイパスする御作田バイパスが2008年（平成20年）4月28日に開通し[1]、起点の茅野市山寺上交差点から原村分杭交差点までが道なりのルートになった。
また、富士見町乙事からビーナスラインお茶清水までの八ヶ岳側（ただし立沢大橋は国道20号側）に八ヶ岳西麓広域農道（八ヶ岳エコーライン）を2007年度完成に向けて建設中である。
[編集] 山梨県区間
山梨県内の区間は別名「七里岩ライン」と呼ばれる。七里岩ラインはかつては甲州街道の原路（はらみち）と呼ばれ、台地の下を走る釜無川に近い甲州街道の本線である河路（かわみち）が増水や水害等で通行不可能になった際に、迂回路として用いられる道路であった。原路は、別名信州往還とも言った。
正確に言えば原路は韮崎から本道路を茅野方面へと進み、松木坂交差点（小淵沢町内）から山梨県道・長野県道11号北杜富士見線を下り国道20号に合流するルートである。またバイパス整備などの2次改築によって、江戸時代の甲州街道原路のルートとは異なっている区間が多く存在する。
山梨県内においては、北杜市小淵沢町内では全区間で改良工事が完成し、町内全線が改良された往復2車線道路となっている。同市長坂町内においては大深沢川から長坂上条地区内までの改良工事が完成しているが、長坂上条地区内にある市営高松団地の前を通過すると1車線となり、山梨県道32号長坂高根線との交点まで続いている。山梨県道32号長坂高根線との交点は何度も改良工事を繰り返しているとともに、八ヶ岳南広域農道と接続させ、延伸工事も行っている。
しかしそれ以降、韮崎市までは幅員5m程度で歩道もない未改良区間か、センターラインによって往復2車線が確保されているものの車線幅員も路肩も狭い改良不完全区間になっている。韮崎市内では同市穴山町内において穴山駅前の未改良区間をバイパスする新道（穴山バイパス）の工事が進められていたが、約9年近い歳月を経た2008年（平成20年）8月に完成し供用を開始した。同市藤井町の一部区間も改良済みとなっているが、その他の市内区間は韮崎中心市街地まで改良不完全区間が連続している。
韮崎中央公園から韮崎市街地にかけては、現状では「青坂」（または「青坂ループ」）と呼ばれる掘割とループ線（トンネルで交差するためループ橋とは異なる）による幅員5,6m程度の狭い区間が続いている。この区間に対して韮崎中央公園から新たに掘割を築き、ループ線を大規模土工部と緩やかな平面線形にて迂回して現道と接続するバイパス（青坂バイパス）の工事が現在行われている（2010年8月時点）。
[編集] 通過する自治体
[編集] 交差・接続する道路
- 国道152号（茅野市・山寺上交差点）
- 長野県道188号上槻木矢ヶ崎線（茅野市・中沢交差点）
- 長野県道196号神ノ原青柳停車場線（原村・柳沢交差点）
- 長野県道425号払沢富士見線（原村・八つ手交差点）
- 長野県道197号払沢茅野線（原村・分杭交差点）
- 長野県道189号中新田富士見線（原村）
- 長野県道190号立沢富士見停車場線（富士見町）
- 長野県道198号乙事富士見線（富士見町）
- 長野県道485号富士見高原線（富士見町）
- 山梨県道11号北杜富士見線（北杜市小淵沢町・久保交差点）
- 山梨県道11号北杜富士見線（北杜市小淵沢町・松木坂交差点）
- 山梨県道608号長沢小淵沢線（北杜市小淵沢町）
- 山梨県道606号台ヶ原長坂線（北杜市長坂町）
- 山梨県道32号長坂高根線（北杜市長坂町）
- 山梨県道617号台ヶ原富岡線（北杜市長坂町）
- 山梨県道612号横手日野春停車場線（北杜市長坂町・富岡交差点）
- 山梨県道603号穴山停車場線（韮崎市・穴山郵便局前交差点）
- 山梨県道602号武田八幡神社線（韮崎市）
- 山梨県道6号甲府韮崎線（韮崎市・本町交差点）
- 山梨県道27号韮崎昇仙峡線（同上）
[編集] 周辺
- 茅野市立豊平小学校
- 富士見町立本郷保育園
- 富士見町立本郷小学校
- 富士見町立境小学校
- 小淵沢駅
- 北杜市役所 小淵沢総合支所
- 北杜市立小淵沢小学校
- 山梨県立農業大学校
- 北杜市立日野春小学校
- 山梨県立北杜高等学校
- 日野春駅
- 穴山駅
- 新府城跡
- 新府駅
- 韮崎中央公園
