長良川鉄道越美南線

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越美南線
越美南線のナガラ300形気動車(美濃太田駅)
越美南線のナガラ300形気動車(美濃太田駅
路線総延長 72.1 km
軌間 1067 mm
停車場・施設・接続路線
STR
JR東海高山本線
ABZrg
JR東海太多線
0.0 美濃太田駅
STR STRlf
JR東海:高山本線
BHF
1.7 前平公園駅
BHF
3.7 加茂野駅
BHF
5.9 富加駅
WBRÜCKE1
津保川橋梁 津保川
BHF
8.2 関富岡駅
BHF
9.7 関口駅
BHF
11.2 刃物会館前駅
STR exSTRrg
名鉄美濃町線
STR exHST
新関駅
STR exSTRrg exABZrf
exSTR
12.0 関駅
BHF exSTR
13.0 関市役所前駅
STR exHST
下有知駅
BHF exSTR
14.6 関下有知駅
AKRZu exSTR
東海環状自動車道
STR exHST
神光寺駅
BHF exHST
16.1 松森駅 松森駅 (名鉄)
AKRZu exSTR
東海北陸自動車道
BHF exHST
17.7 美濃市駅 美濃町駅前駅
STR exKHSTe
美濃駅
BHF
18.8 梅山駅
TUNNEL2
BHF
22.3 湯の洞温泉口駅
AKRZu
東海北陸自動車道
WASSERrg WBRÜCKE WASSERq
第一長良川橋梁 長良川
WASSER TUNNEL2
WASSER BHF
24.7 洲原駅
WASSER TUNNEL2
WASSER AKRZu
東海北陸自動車道
WASSER BHF
26.1 母野駅
WASSER TUNNEL2
WASSER BHF
27.3 木尾駅
WASSER TUNNEL2
WASSER BHF
29.4 八坂駅
WASSERlf WBRÜCKE WASSERlg
第二長良川橋梁
BHF WASSER
30.6 みなみ子宝温泉駅
BHF WASSER
31.8 大矢駅
TUNNEL2 WASSER
BHF WASSER
32.9 福野駅
TUNNEL2 WASSER
BHF WASSER
34.8 美並苅安駅
AKRZu WASSER
東海北陸自動車道
WASSERrg WBRÜCKE WASSERrf
第三長良川橋梁
WASSER BHF
36.3 赤池駅
WASSERlf WBRÜCKE WASSERlg
第四長良川橋梁
TUNNEL2 WASSER
BHF WASSER
38.5 深戸駅
AKRZu WASSER
東海北陸自動車道
TUNNEL2 WASSER
TUNNEL2 WASSER
AKRZu WASSER
東海北陸自動車道
WASSERrg WBRÜCKE WASSERrf
第五長良川橋梁
WASSER BHF
43.0 相生駅
WASSERlf WBRÜCKE WASSERlg
第六長良川橋梁
TUNNEL2 WASSER
BHF WASSER
46.9 郡上八幡駅
WBRÜCKE1 WASSER
吉田川
AKRZu WASSER
東海北陸自動車道
BHF WASSER
50.9 自然園前駅
TUNNEL2 WASSER
AKRZu WASSER
東海北陸自動車道
BHF WASSER
54.0 山田駅
BHF WASSER
55.9 徳永駅
BHF WASSER
57.3 郡上大和駅
WASSERrg WBRÜCKE WASSERrf
第一上之保川橋梁
WASSER BHF
59.7 万場駅
WASSER BHF
61.1 上万場駅
WASSER AKRZu
東海北陸自動車道
WASSERlf WBRÜCKE WASSERlg
第二上之保川橋梁
BHF WASSER
62.4 大中駅
BHF WASSER
64.3 大島駅
AKRZu WASSER
油坂峠道路
BHF WASSER
66.1 美濃白鳥駅
WASSERrg WBRÜCKE WASSERrf
第三上之保川橋梁
WASSER BHF
69.6 白鳥高原駅
WASSER BHF
70.9 白山長滝駅
WASSER KBHFxe
72.1 北濃駅
exSTR
越美線 (未成区間)
KBHFxa
九頭竜湖駅
STR
JR西越美北線

越美南線(えつみなんせん)は、岐阜県美濃加茂市美濃太田駅から岐阜県郡上市北濃駅に至る長良川鉄道鉄道路線である。

概要[編集]

元は日本国有鉄道(国鉄)の路線で、岐阜県と福井県とを結ぶ鉄道(越美線)として建設された。全通は果たせず、福井県側の越美北線西日本旅客鉄道(JR西日本)に承継されたが、岐阜県側は国鉄分割民営化を前に特定地方交通線に指定され第三セクター化された。美濃白鳥駅と越美北線の九頭竜湖駅との間には、国鉄バス大野線が運行されていたが、JR東海バスへの承継後、2002年に廃止された。

美濃市付近から終点北濃駅まで長良川に沿って走っており、眺望を楽しめるトロッコ列車1992年から2003年まで運転していた。トロッコ列車は全席指定、美濃市 - 美濃白鳥間の運転で、途中停車駅は大矢、郡上八幡、郡上大和。2003年にトロッコ列車を牽引する機関車が脱線事故を起こし、以後の運行は取り止めとなった。

関 - 美濃市間は並行する名鉄美濃町線の新関 - 美濃間が1999年に廃止されたため、駅を増設し同線の代替機能を持つようになった。

なお、普通運賃35人分の金額を貸切運賃として、旅客車1両を貸切使用することができる。その場合、乗車日前の所定の期日までに申し込みをすることによって、通常運行の列車に1両が増結され、増結分の車両が貸切旅客車に充てられる。

沿線に郡上おどり白鳥おどりといった観光資源を抱えており、例年8月13日から16日までの徹夜踊り期間中(白鳥踊りは15日まで)には郡上八幡駅及び美濃白鳥駅までの臨時ダイヤが組まれる。

2014年3月までは、土日祝日に限り大人2000円(小児1000円)にて1日乗り放題のフリー切符が販売されていたが、同年4月の運賃改定の際に廃止された。

路線データ[編集]

  • 路線距離(営業キロ):72.1km
  • 軌間:1067mm
  • 駅数:38駅(起終点駅含む)
  • 複線区間:なし(全線単線
  • 電化区間:なし(全線非電化
  • 閉塞方式
    • 美濃太田 - 美濃白鳥間 特殊自動閉塞式(電子符号照査式)
    • 美濃白鳥 - 北濃間 スタフ閉塞式

運行形態[編集]

美濃太田 - 郡上八幡・美濃白鳥・北濃間の列車のほか、美濃太田・関 - 美濃市・湯の洞温泉口間、美濃白鳥 → 北濃間の区間運転列車がある。

定期列車は基本的に全便ワンマン運転を実施しているが、団体車両の増結時には一般客が乗車する車両のドア開閉と運賃収受のため車掌が乗車する場合がある。

美濃太田から美濃市までは1時間あたり朝夕が2本、昼間が1本。美濃白鳥までは1 - 2時間に1本程度だが、美濃白鳥 - 北濃間は3時間ほど運行されない時間帯がある。

また本路線で運転される車両にはトイレがないため、一部の駅(関・大矢・郡上八幡)にて数分間停車する。

朝・夜には関駅発着の回送列車がある。

歴史[編集]

  • 1923年大正12年)10月5日 - 国有鉄道越美南線 美濃太田 - 美濃町間(11.0M≒17.7km)が開業。加茂野駅(初代、現在の富加駅)、美濃関駅(現在の関駅)、美濃町駅(現在の美濃市駅)開業。
  • 1926年(大正15年)7月15日 - 美濃町 - 板取口間(2.9M≒4.67km)が開業。板取口駅(現在の湯の洞温泉口駅)開業。
  • 1927年(昭和2年)4月10日 - 板取口 - 美濃洲原間(2.3M≒3.7km)が開業。美濃洲原駅(初代、現在の母野駅)開業。
    • 10月9日 - 美濃洲原 - 美濃下川間(3.5M≒5.63km)が開業。美濃下川駅(現在の大矢駅)開業。
  • 1928年(昭和3年)5月6日 - 美濃下川 - 深戸間(4.2M≒6.76km)が開業。苅安駅(現在の美並苅安駅)、深戸駅開業。
  • 1929年(昭和4年)12月8日 - 深戸 - 郡上八幡間(5.2M≒8.37km)が開業。美濃相生駅(現在の相生駅)、郡上八幡駅開業。
  • 1930年(昭和5年)4月1日 - マイル表示からメートル表示に変更(29.1M→46.9km)。
  • 1932年(昭和7年)7月9日 - 郡上八幡 - 美濃弥富間 (10.4km) が開業。美濃山田駅(現在の山田駅)、美濃弥富駅(現在の郡上大和駅)開業。
  • 1933年(昭和8年)7月5日 - 美濃弥富 - 美濃白鳥間 (8.8km) が開業。大中駅、美濃白鳥駅開業。
  • 1934年(昭和9年)8月16日 - 美濃白鳥 - 北濃間 (6.1km) が開業し全通。北濃駅開業。
  • 1952年(昭和27年)7月1日 - 半在駅(現在の八坂駅)、郡上福野駅(現在の福野駅)、郡上赤池駅(現在の赤池駅)開業。
    • 12月26日 - 加茂野口駅(現在の加茂野駅)、関口駅開業。
  • 1954年(昭和29年)11月10日 - 美濃町駅を美濃市駅に改称。
  • 1955年(昭和30年)3月1日 - 徳永駅、万場駅、大島駅開業。
    • 8月1日 - 二日町駅(現在の白鳥高原駅)開業。
  • 1956年(昭和31年)12月20日 - 板取口駅を美濃立花駅に、美濃洲原駅(初代)を木尾駅(初代、現在の母野駅)に改称。
  • 1957年(昭和32年)4月1日 - 美濃洲原駅(2代目、現在の洲原駅)開業。
  • 1974年(昭和49年)10月1日 - 全線の貨物営業廃止。
  • 1984年(昭和59年)6月22日 - 第2次特定地方交通線として廃止承認。
  • 1986年(昭和61年)2月27日 - 特定地方交通線対策協議会にて鉄道による存続が決定され、越美南線運行対策準備会設立。
    • 7月18日 - 新会社設立発起人会開催。社名・長良川鉄道、路線名・越美南線とする。開業を12月11日に決定。
    • 8月28日 - 第3セクター(株)長良川鉄道創立。
    • 12月10日 - 国鉄越美南線最終日、北濃発と美濃太田発のさよなら列車運転。
    • 12月11日 - 国鉄越美南線 (72.2km) 廃止、長良川鉄道越美南線 (72.1km) 開業(二日町 - 北濃間 -0.1km)。
      • 前平公園駅、関富岡駅、刃物会館前駅、中濃西高前駅(現在の関下有知駅)、木尾駅(2代目)、自然園前駅開業。
      • 加茂野口駅を加茂野駅(2代目)に、加茂野駅(初代)を富加駅に、美濃関駅を関駅に、美濃立花駅を湯の洞温泉口駅に、美濃洲原駅(2代目)を洲原駅に、木尾駅(初代)を母野駅に、美濃下川駅を大矢駅に、郡上福野駅を福野駅に、苅安駅を美並苅安駅に、郡上赤池駅を赤池駅に、美濃相生駅を相生駅に、美濃山田駅を山田駅に、美濃弥富駅を郡上大和駅に改称。
  • 1987年(昭和62年)9月21日 - 梅山駅、上万場駅開業。
  • 1988年(昭和63年)8月6日 - 白山長滝駅開業。
  • 1992年(平成4年)4月29日 - トロッコ列車を運転開始。(2003年7月21日の事故後、廃止。)
  • 1996年(平成8年)10月1日 - 二日町駅を白鳥高原駅に改称。
  • 1999年(平成11年)4月1日 - 関市役所前駅、松森駅開業。
  • 2002年(平成14年)4月4日 - みなみ子宝温泉駅開業。
  • 2006年(平成18年)4月1日 - 中濃西高前駅を関下有知駅に、半在駅を八坂駅に改称。
  • 2013年(平成25年)4月1日 - 関口駅を無人化。

災害による不通[編集]

越美南線は、山間部を走ることからしばしば台風や大雪などの災害で長期間不通になったことがあった。 これまでに災害でおおむね1週間以上不通となった区間とその期間は以下の通り。

利用状況[編集]

輸送実績[編集]

収入実績[編集]

駅一覧[編集]

  • 全駅岐阜県に所在
  • *印は長良川鉄道転換以降の新設駅。( )内は転換直前の駅名。
駅名 駅間キロ 営業キロ 乗客数(人/日) 接続路線 所在地
美濃太田駅 - 0.0 東海旅客鉄道:高山本線太多線 美濃加茂市
*前平公園駅 1.7 1.7  
加茂野駅
(加茂野口駅)
2.0 3.7  
富加駅
(加茂野駅)
2.2 5.9   加茂郡富加町
*関富岡駅 2.3 8.2   関市
関口駅 1.5 9.7  
*刃物会館前駅 1.5 11.2  
関駅
(美濃関駅)
0.8 12.0  
*関市役所前駅 1.0 13.0  
*関下有知駅 1.6 14.6  
*松森駅 1.5 16.1   美濃市
美濃市駅 1.6 17.7  
*梅山駅 1.1 18.8  
湯の洞温泉口駅
(美濃立花駅)
3.5 22.3  
洲原駅
(美濃洲原駅)
2.4 24.7  
母野駅
(木尾駅)
1.4 26.1   郡上市
*木尾駅 1.2 27.3  
八坂駅
(半在駅)
2.1 29.4  
*みなみ子宝温泉駅 1.2 30.6  
大矢駅
(美濃下川駅)
1.2 31.8  
福野駅
(郡上福野駅)
1.1 32.9  
美並苅安駅
(苅安駅)
1.9 34.8  
赤池駅
(郡上赤池駅)
1.5 36.3  
深戸駅 2.2 38.5  
相生駅
(美濃相生駅)
4.5 43.0  
郡上八幡駅 3.9 46.9  
*自然園前駅 4.0 50.9  
山田駅
(美濃山田駅)
3.1 54.0  
徳永駅 1.9 55.9  
郡上大和駅
(美濃弥富駅)
1.4 57.3  
万場駅 2.4 59.7  
*上万場駅 1.4 61.1  
大中駅 1.3 62.4  
大島駅 1.9 64.3  
美濃白鳥駅 1.8 66.1  
白鳥高原駅
(二日町駅)
3.5 69.6  
*白山長滝駅 1.3 70.9  
北濃駅 1.2 72.1  
  • 列車交換が可能な駅は富加、関、美濃市、大矢、郡上八幡、郡上大和、美濃白鳥である。
  • 駅員配置駅は美濃太田、関、美濃市、郡上八幡、美濃白鳥である。また、富加、みなみ子宝温泉、美並苅安は簡易委託駅である。

過去の接続路線[編集]

関連書籍[編集]

  • 郷土出版社 ふるさと長良川鉄道 - 越美南線70年の歩み (平成8年に出版された。国鉄越美南線全通から70年の歴史が掲載されている。)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]