都夫良野トンネル
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| 都夫良野トンネル | |
|---|---|
新都夫良野トンネル（上り線）
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| 概要 | |
| 位置 | 神奈川県 |
| 現況 | 供用中 |
| 所属路線名 | 東名高速道路 |
| 起点 | 神奈川県足柄上郡山北町 |
| 終点 | 神奈川県足柄上郡山北町 |
| 運用 | |
| 開通 | 1969年5月26日（現下り線右ルート・左ルート） 1991年3月28日（現上り線） |
| 通行対象 | 自動車 |
| 技術情報 | |
| 全長 | （上り線）1,720m （下り線左ルート）1,680m （下り線右ルート）1,650m |
| 道路車線数 | （上り線）3車線 （下り線左ルート）2車線 （下り線右ルート）2車線 |
| 設計速度 | --km/h（法定速度:70km/h） |
都夫良野トンネル（つぶらのトンネル）は神奈川県足柄上郡山北町にある東名高速道路のトンネルである。大井松田IC-御殿場IC間にある。本項では、上り線の新都夫良野トンネル（しんつぶらのトンネル、全長約1,720m）についても記述する。
この区間の東名高速道路は、大井松田ICから東名足柄BS付近まで上り線（東京方面）と下り線（名古屋方面）が離れており、さらに下り線は左ルート（元からの下り線）と右ルート（元の上り線）に分かれている。下記の画像にある右ルートトンネル内の非常口も1991年の下り線転用の為の改築工事の際に新設されたものであり、反対側の向きにあった上り線時代の非常口は同工事中に撤去された。
本来の都夫良野トンネルは下り線にある二本のトンネルであるが、上り線の新都夫良野トンネルも案内表記では「都夫良野トンネル」となっている。
右ルートの方がやや短く（全長約1,650m）、左ルートは全長約1,680m。右ルート、左ルートとも片側2車線であり、最高時速70km/h、進路変更禁止になっている。
入口（大井松田IC側）、出口（御殿場IC側）の標高は約210-240m。
目次 |
[編集] 画像
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トンネル（下り線）
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トンネル内部（下り線右ルート）
[編集] 笹子トンネル天井板落下事故による緊急点検
2012年12月2日午前8時頃に発生した中央道上り線笹子トンネル天井板落下事故を受けて、NEXCO中日本は全国にある笹子トンネルと同型のトンネル全てを緊急点検すると発表した。都夫良野トンネルの下り線左ルート、下り線右ルートの東京側入り口数十メートル[1]もこれに該当し、3日から順次点検が行われた。[2]
[編集] 隣
[編集] 座標
- 下り線左ルート 北緯35度22分8.6秒東経139度3分8秒
- 下り線右ルート 北緯35度22分10秒東経139度3分8秒
- 上り線 北緯35度22分0秒東経139度3分11秒
