走る喫茶室
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走る喫茶室（はしるきっさしつ）は、小田急電鉄の運行するロマンスカー車内で行っていた供食サービスである。
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[編集] 概要
「走る喫茶室」は1949年、1910形が特急専用車輛として就役した際に開始されたサービスである。このサービスは、喫茶店のように客のもとにウエイトレス（日東紅茶ではスチュワーデス、森永エンゼル株式会社ではコンパニオンと呼ばれていた）が注文を聞きに来て、その注文された品を直接席まで運ぶものであり、それが列車にて行われることから「走る喫茶室」という名前となった。
[編集] 展開
このサービスは好評を博し、以後就役するロマンスカー全てに、このためのカウンターが設置され、サービスの提供が行われた。
当初、日東紅茶のみであった「走る喫茶室」の営業も、1963年（昭和38年）の3100形NSE登場から森永エンゼルも加わることになった。 日東紅茶の「走る喫茶室」に対し、森永エンゼルは「エンゼルティールーム」と称し、箱根湯本行き特急は日東紅茶、小田原・江ノ島・御殿場行きの特急は森永エンゼルという住み分けが続いたが、車両運用の関係で箱根湯本行きの森永エンゼル担当列車や、江ノ島行きの日東紅茶担当列車もあった。（一般には、森永エンゼルでも「走る喫茶室」の名で定着していた）
しかし、当初箱根への温泉客輸送に特化していた特急ロマンスカーも時代が変わるにつれ、通勤・通学・買い物客が利用するようになり、注文を受けてから提供まで時間がかかる「走る喫茶室」のサービスが提供しづらい状況となり、1993年に日東紅茶が、1995年に森永エンゼルが撤退し、「走る喫茶室」のサービスは終了した。
[編集] その後
「走る喫茶室」のサービスが終了した後、小田急レストランシステム（ORS）が、ロマンスカー車内での販売業務を行っている。
また、特急ロマンスカーの本来の顧客である「箱根への観光客」を再び主要なターゲットに想定し、2005年に就役した50000形VSE車内では、「シートサービス」とよばれる「走る喫茶室」と同じようなサービスが受けられるようになった。（他の形式の車輛では、ワゴンサービスである。）
[編集] 歴史
- 1949年（昭和24年）8月6日 1910形就役。「走る喫茶室」のサービス開始。
- 1951年（昭和26年）2月1日 1700形就役。
- 1955年（昭和30年）4月1日 2300形就役。
- 1957年（昭和32年）7月6日 3000形SE就役。
- 1963年（昭和38年）3月16日 3100形NSE就役。
- 1980年（昭和55年）12月27日 7000形LSE就役。
- 1981年（昭和56年）TBSにて、「想い出づくり。」というロマンスカー・スチュワーデスを主人公にしたテレビドラマが放映される。
- 1987年（昭和62年）12月23日 10000形HiSE就役。
- 1988年（昭和63年）1月1日 10000形HiSE充当の「初詣号」（現・ニューイヤーエクスプレス）にて、「走る喫茶室」サービス実施。（「初詣号」でのサービス提供は、この年限り。）
- 1993年（平成5年）3月28日 日東紅茶、サービスより撤退。
- 1995年（平成7年）3月26日 森永エンゼル、サービスより撤退。「走る喫茶室」のサービスが終わる。
- 2005年（平成17年）3月19日 50000形VSE就役。「シートサービス」として、「走る喫茶室」のサービスが復活。
- 2007年（平成19年）7月6日 臨時列車「旧塗装特別記念号」車内にて、「走る喫茶室」のサービスが復活。日東紅茶と旧森永エンゼルの商品が提供される。
