赤谷線

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赤谷線
廃止直前の赤谷線 さよなら運転のヘッドマークが飾られた 1984年3月20日・新発田駅3番線
路線総延長	18.9 km
軌間	1067 mm
凡例 白新線 0.0 新発田 羽越本線 (2.9) 東中学校前 4.1 五十公野 6.5 新江口 8.5 米倉 11.2 新山内 14.1 赤谷 18.9 東赤谷

赤谷線（あかたにせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）である。 新潟県新発田市の新発田駅と同市内の東赤谷駅を結んでいたが、1980年の国鉄再建法施行を受けて特定地方交通線に指定され、1984年に廃止された。

[編集] 路線データ

• 管轄：日本国有鉄道
• 区間（営業キロ）：新発田 - 東赤谷 18.9km
• 駅数：7（起点駅を含む。その他に仮乗降場1）
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化区間：なし（全線非電化）

[編集] 歴史

新発田 - 赤谷間は、赤谷付近から産出する鉄鉱石の輸送のために敷設された官営製鉄所の専用線として1920年（1922年（大正11年）12月とする説もある）に敷設されたものであるが、第一次世界大戦後の不況のため使用されることなく放置されていたものを、地元の請願によって鉄道省が1925年に無償譲渡を受けて、赤谷線として開業したものである。

末端の赤谷 - 東赤谷間は、鉄鉱山の再開発のため1941年に延長されたもので、東赤谷には鉱山からの積み出し施設が設置された。東赤谷駅は、33‰の急勾配を登ったところにあり、国鉄唯一のスイッチバックの終着駅であった。

• 1920年（大正9年）?月?日 新発田 - 箕立沢（赤谷）が商工省製鉄所専用線として開業。
• 1925年（大正14年）11月20日 商工省製鉄所専用線の一部を無償譲受し新発田 - 赤谷 (14.1km) を赤谷線として新規開業。五十公野・米倉・赤谷の各駅を新設。
• 1941年（昭和16年）6月1日 赤谷 - 東赤谷 (4.8km) を延伸開業し全通。東赤谷駅を新設。
• 1955年（昭和30年）3月 沿線の北蒲原郡五十公野村・川東村・菅谷村・松浦村・米倉村・赤谷村がすべて新発田市に編入され、全線新発田市内となる。
• 1963年（昭和38年）11月15日 新江口・新山内の各駅を新設。
• 1973年（昭和48年）6月4日 東中学校前仮乗降場を新設。
• 1981年（昭和56年）9月18日 第1次特定地方交通線として廃止承認。
• 1984年（昭和59年）1月20日 全線の貨物営業を廃止。
• 1984年（昭和59年）4月1日 全線 (18.9km) を廃止。新潟交通の路線バスに転換（新潟交通北を経て現在は新潟交通観光バス）。

[編集] 駅一覧

新発田駅 - 東中学校前仮乗降場 - 五十公野駅 - 新江口駅 - 米倉駅 - 新山内駅 - 赤谷駅 - 東赤谷駅

[編集] 接続路線

• 新発田駅 - 羽越本線、白新線