豊田アローズブリッジ
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| 豊田アローズブリッジ | |
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| 所在地 | 日本 愛知県豊田市 矢作川 |
| 長さ | 820m |
| 最大支間長 | 235m |
| 幅 | 43.8 - 47.167m |
| 高さ | 125.8m（主塔） |
| 形式 | 斜張橋 |
| 素材 | PC、鋼 |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
豊田アローズブリッジ（とよたアローズブリッジ）は、愛知県豊田市にある伊勢湾岸自動車道（第二東海自動車道横浜名古屋線、新東名高速道路）豊田東JCT - 豊田東IC間の矢作川にかかる橋梁。正式名は矢作川橋（やはぎがわばし）。
目次 |
概要[編集]
4径間連続PC・鋼複合斜張橋であり、波形鋼板ウェブ橋。橋長820m、最大支間長235m（×2）、最大地上高125.8m、総幅員43.8m。2001年8月着工、愛知万博開幕直前の2005年3月竣工・供用開始、2004年度土木学会田中賞（作品部門）を受賞している。名称は一般公募による。上下8車線分の幅員を確保しているが、現在豊田東JCT以東の新東名高速道路が開通していないため、中央の4車線を除く暫定4車線で伊勢湾岸自動車道の一部として供用されている。
橋梁データ[編集]
- 法定名：第二東海自動車道 矢作川橋
- 路線名：高速自動車国道 第二東海自動車道
- 道路規格：第二東名 B規格
- 種別：PC・鋼複合道路橋
- 形式：4径間連続斜張橋 波形鋼板ウェブPC箱桁・鋼床版箱桁複合構造
- 活荷重：B活荷重
- 架設工法：
- 波形鋼板ウェブPC箱桁部：カンチレバー工法（ただし柱頭部は支保工架設工法）
- 鋼床版箱桁部：クレーン架設工法
- 橋長：820m
- PC箱桁部：343.3m×2
- 鋼床版箱桁部：133.4m
- 支間長：173.4、235×2、173.4m
- 幅員：
- 全幅員：43.8 - 47.167m（8車線一面吊り）
- 有効幅員：40.0 - 43.367m
- 横断勾配：2.5 - 3.5%
- 事業者：日本道路公団（現：中日本高速道路）
- 施工者
ギャラリー[編集]
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西の橋脚（P1）南側より撮影
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中央橋脚（P3）付近は鋼床版箱桁（L=133.4m）
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西の主塔（P2）北側より撮影
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豊田東IC側高架下より撮影
下り線（画像右）側が低い勾配 -
上流側にある明治用水の頭首工
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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