西鉄香椎駅

西鉄香椎駅
	にしてつかしい - Nishitetsu-Kashii
	◄香椎宮前 (0.5km) (1.4km) 香椎花園前►
所在地	福岡市東区香椎駅前二丁目北緯33度39分33.75秒; 東経130度26分30.31秒
所属事業者	■西日本鉄道
所属路線	■西鉄貝塚線
キロ程	3.6km（貝塚起点）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗降人員; -統計年度-	3,185人/日; -2010年-
開業年月日	1924年（大正13年）5月23日
	この表について

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ホームに停車中の列車

旧駅舎

仮駅ホーム（2004年12月11日撮影）

西鉄香椎駅（にしてつかしいえき）は、福岡県福岡市東区香椎駅前二丁目にある西鉄貝塚線の駅。当線唯一の管理駅で、松本清張原作の小説『点と線』に登場することでも知られる。

車内放送では「西鉄香椎、香椎」と案内される。

[編集] 駅構造

島式1面2線で3両対応のホームを持つ高架駅。
将来の6両化に備えてホームの延長が容易な構造となっている。
2006年5月13日までは高架化工事の最中で仮駅にて営業していたが、2006年 5月14日に高架化工事が完了し、同時に高架駅に切り替わった。
自動改札機、エレベーター、エスカレーター有り。1階には定期券販売所もある。

[編集] 利用状況

2010年度の1日平均乗降人員は3,185人である。

近くにJR香椎駅（1日約1万1千人が利用）があり快速や特急の一部も停車するため、JR香椎駅のほうに利用客は片寄っている（JR九州の駅で常に10位以内）。

また西鉄千早駅が開業した現在でも、当駅でのJRとの乗り換え客は少なからず存在する。

近年の利用状況は以下のとおり^[1]。

年度	1日平均利用客数
年度	乗車	乗降
2003年	2,386	4,773
2004年	2,096	4,202
2005年	1,989	3,978
2006年	1,874	3,746
2007年	1,685	3,365
2008年	1,598	3,205
2009年	1,540	3,079
2010年	1,592	3,185

[編集] 駅周辺

駅周辺では、香椎副都心土地区画整理事業による大規模な再開発が進められている。

[編集] 西鉄香椎・西鉄香椎駅前停留所

同地区に香椎・香椎参道停留所がある。

停留所	系統	経由	行き先
西鉄香椎A（香椎浜・箱崎ふ頭・天神・大濠公園方面）	□22	香椎・香椎浜海岸通・名島・昭和通・天神	大濠公園
	□23-1	香椎・名島・箱崎ふ頭・昭和通・天神	大濠公園
	□29	香椎・香椎浜海岸通・名島・県庁	博多バスターミナル1F
西鉄香椎B（降車専用）
西鉄香椎駅前C（天神・大濠公園方面）	□無番	香椎・香椎浜海岸通	城浜団地
	□23	香椎・名島・昭和通	天神三丁目(15)
	□23	香椎・名島・昭和通・天神	大濠公園
	□23-B	香椎・都市高速（香椎浜-呉服町）・昭和通・天神	大濠公園
西鉄香椎駅前D（下原方面）	□無番		下原
	■23・23-B		下原
	★無番	★深夜★ 下原・高見台・大蔵・夜臼	新宮・緑ヶ浜

■・□…方面別行先番号色

□…枠無し |番号無し（無番）・白色
□…青枠青字|都心（博多駅・天神）方面（LED行き先表示車は■黒色）
□…黒枠黒字|同地区郊外のみでの運行系統
■…黄地黒字|香椎・和白・土井（香椎参道経由）・赤間方面
★…黒地黄星|深夜バスマーク

[編集] 歴史

1924年（大正13年）5月23日 - 博多湾鉄道汽船の新香椎駅として開業。
1942年（昭和17年）9月19日 - 博多湾鉄道汽船が九州電気軌道（のちの西日本鉄道）に合併される。
1950年（昭和25年）5月15日 - 西鉄香椎駅に改称。
2006年（平成18年）5月14日 - 香椎副都心土地区画整理事業により高架駅へ切り替え。

[編集] その他

高架駅移転まで、開業時からの駅舎が残っていた。また、西鉄全線で唯一大正時代ならびに戦前建築の駅舎であった。
現在のJR香椎駅も、博多湾鉄道汽船が西日本鉄道に統合され、同社糟屋線となった1942年9月19日から、糟屋線が国有化され香椎線となる前日の1944年4月30日までは西日本鉄道の路線が乗り入れる駅であった。

[編集] 隣の駅

西日本鉄道

■貝塚線

香椎宮前駅 - 西鉄香椎駅 - 香椎花園前駅

[編集] 脚注

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^ 福岡市統計書（運輸・通信）私鉄各駅乗降人員

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

西鉄香椎駅（西鉄沿線web）

[0] 福岡市統計書（運輸・通信）私鉄各駅乗降人員

[1]