西鉄線
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 西鉄線（元九広西鉄）屯門駅入口
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| 路線総延長 | 35.7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間 | 1,435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電圧 | 50Hz 25,000V（交流） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 110 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 西鉄線 | |
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| 各種表記 | |
| 繁体字： | 西鐵綫 |
| 簡体字： | 西铁线 |
| 日本語漢音読み： | せいてつせん |
| 英文： | West Rail Line |
西鉄線（せいてつせん）は、香港九龍の紅磡駅と新界の屯門駅を結ぶ香港鉄路有限公司 (港鉄 MTR)の鉄道路線である。
目次 |
[編集] 概要
当路線は、2003年に開通した比較的新しい路線である。開通当初は、九龍半島西側の『南昌 (Nam Cheong)』と、新界西部の『屯門 (Tuen Mun)』とを結んでいた。かつて、新界地域と香港中心部を結ぶ路線はバス便しかなく、ベッドタウンであるにもかかわらず交通の便は良いとは言えなかったが、この路線の開通により利便は飛躍的に向上した。新界中央部では既にLRT（軽便鉄道）が開通しており、当路線とLRTがリンクする事によりこの地域の移動が非常に容易となった。
また2009年8月16日に延伸し、南昌駅から柯士甸駅、尖東駅を通って紅磡駅と接続、東鉄線の終点は尖東駅から紅磡駅に戻された。これにより新界北西部が尖沙咀、紅磡両地区と乗り換えなしで直結されることになるとともに、東鉄線経由での新界北東部および中国本土へのアクセスが可能になった。また、九龍南線の路線上で様々な開発計画が持ち上がっていると共に、途中の錦上路から東鉄線落馬洲に至る新線が建設中である。
[編集] 歴史
- 1998年10月26日 - 着工。
- 2003年12月20日 - 開業。全ての駅にホームドアがある。
- 2007年12月2日 - 当路線の運営権が九広鉄路公司から香港鉄路有限公司へ委譲され、これに伴い路線名が西鉄線へ変更される。
- 2009年8月16日 - 延伸区間 (計画名九龍南線)が開業。また尖東～紅磡間が当路線へ編入される。
[編集] 路線データ
- 路線距離 (営業キロ):35.7km
- 駅数:12駅
- 複線区間:全線
- 軌間:1,435mm (標準軌)
- 複線区間:全線
- 電化区間:全線（交流25,000V・50Hz）
- 車両基地:八郷車両基地
- 閉塞方式:Seltrac IS車内信号閉塞式（LZB+TASC）
- 地上区間:錦上路駅東南～屯門駅間、美孚駅～南昌駅間、紅磡駅
- 走行方向:左側通行
[編集] 運行形態
[編集] 車両
-
SP1900形
[編集] 駅一覧
| 駅名 | 接続路線 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 日本語駅名 | 繁体字中国語駅名 | 広東語発音 | 英語駅名 | ||
| 紅磡駅 | 紅磡站 | ホンハム | Hung Hom | ■東鉄線 | 油尖旺区 |
| 尖東駅 | 尖東站 | チムトン | East Tsim Sha Tsui | ■荃灣線 | |
| 柯士甸駅 | 柯士甸站 | オーシーデン | Austin | ||
| 南昌駅 | 南昌站 | ナムチェォーン | Nam Cheong | ■東涌線 | 深水埗区 |
| 美孚駅 | 美孚站 | メイフー | Mei Foo | ■荃湾線 | |
| 荃湾西駅 | 荃灣西站 | チュンワンサーイ | Tsuen Wan West | 荃湾区 | |
| 錦上路駅 | 錦上路站 | カムシェォーンロー | Kam Sheung Road | 元朗区 | |
| 元朗駅 | 元朗站 | ユンロン | Yuen Long | 軽鉄 | |
| 朗屏駅 | 朗屏站 | ロンペン | Long Ping | ||
| 天水囲駅 | 天水圍站 | ティンソイワイ | Tin Shui Wai | 軽鉄 | |
| 兆康駅 | 兆康站 | シウホン | Siu Hong | 屯門区 | |
| 屯門駅 | 屯門站 | テュンムン | Tuen Mun | ||
[編集] 事故
2007年2月14日9時15分（現地時間）九鉄SP1900形電車がトンネル内で火災を起こして緊急停車。約650人の乗客がトンネル内を約2キロ歩いて避難するという事故があった。煙を吸い込んだ乗客11人が病院に運ばれたが、死者や重傷者はなかった。火災は2回の爆発を伴ったという。現地報道では車両の屋根に取りつけられた変圧器からオイルが漏れ、それに引火したのが原因だとの見方が伝えられている。
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「西鉄線」は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
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「西鉄線」は、香港に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:中国/PJ:中国）。 |
