西鉄バス両筑
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西鉄バス両筑（にしてつばすりょうちく）は、西日本鉄道（西鉄）の子会社の一つで、福岡県朝倉市、朝倉郡などで路線バスを運行していたバス事業者である。西日本鉄道が100%出資していた。
2007年7月1日に西鉄バス二日市に吸収合併され解散した。以下、解散前日時点の情勢を記す。
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[編集] 沿革
- 1988年2月17日 西鉄杷木自動車営業所を分社化し、両筑交通として設立。
- 1991年3月1日 西鉄田主丸自動車営業所を移管し、田主丸支社とする。
- 2000年12月1日 西鉄吉井自動車営業所が管理委託化（車両は西鉄が保有し、運転士は両筑交通に所属する）され、それに伴い吉井支社を新設。
- 2001年7月1日 田主丸支社の路線及び車両を吉井支社に統合し田主丸支社廃止。
- 2001年8月1日 西鉄バス両筑に社名変更。
- 2003年7月1日 西鉄グループのバス事業再編により、西鉄甘木自動車営業所が管理委託化（車両は西鉄が保有し、運転士は西鉄バス両筑に所属する）され、それに伴い本社を移転し甘木本社とする。本社の移転に伴い、旧本社を杷木支社とする。同時に吉井支社（西鉄吉井自動車営業所）を西鉄バス久留米へ移管。
- 2005年7月1日 杷木支社に管理委託されていた40番・41番を甘木本社に統合、ローカルを西鉄バス久留米へ移管し杷木支社を廃止、本社のみとなる。
- 2007年3月31日 貸切バス事業から撤退。車両は西鉄バス二日市に譲渡。
- 2007年7月1日 西鉄バス二日市に吸収合併され解散。
[編集] 営業所
[編集] 甘木本社
福岡県朝倉市菩提寺字中の坪540番地に本社を置く。西鉄甘木自動車営業所の管理委託を受けており、西鉄バス両筑としては最終的には唯一の営業所となっていた。一般路線車は全車西鉄本体からの管理委託車両であった。
かつては当時の甘木市内に多くの路線を保有していたが、2001年4月1日に甘木市内路線をすべて廃止（甘木観光バスが引継ぎ）したため、会社精算時点では国道386号を通り、朝倉街道駅・二日市駅・福岡市内と朝倉市を結ぶ路線のみを運行していた。
営業所表記は○甘（一部○両）。
[編集] 担当路線
[編集] 甘木幹線
- □ 40
- □ 41
- JR二日市駅～東新町～石崎～朝倉街道～針摺東～筑紫野中学校入口～天山～山家道～朝日～石櫃～下高場道～篠隈～当所～新町～依井～甘木～石の橋～横大～比良松～三連水車の里～高山～原鶴温泉～上原鶴サンライズ前～杷木
[編集] 甘木（都市高速）博多駅線
- ■ 400
[編集] 運行している地域
[編集] 主なターミナル
- 甘木バスセンター
- 杷木発着所
※このほか、西鉄系他社のターミナルにも乗り入れる。
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| 西日本鉄道 | 博多(博)・愛宕浜(愛)・千代(千)・吉塚(吉塚)・百道浜(も)・壱岐(壱)・金武(武)・早良(早)・脇山(脇)・片江(片)・桧原(桧)・柏原(柏)・那珂川(那)・新宮(新)・香椎浜(香)・土井(土)・宇美(宇)・雑餉隈(雑) |
| 西鉄バス北九州 | 小倉(小)・弥生が丘(弥)・戸畑(戸)・蜷田(蜷)・八幡(幡)・門司(門)・恒見(恒)・浅野(浅)・中谷(谷)・香月(香月)・行橋(行) |
| 西鉄バス二日市 | 月の浦(月)・原(原/二)・宇美(宇)・甘木(甘) |
| 西鉄バス宗像 | 本社・鐘崎・新宮 |
| 西鉄バス久留米 | 本社(久)・京町(久)・吉井(吉)・八女(八)・筑後(筑後)・大川(川) |
| 西鉄バス佐賀 | 本社(佐)・鳥栖(鳥) |
| 西鉄バス大牟田 | 本社(牟)・荒尾(荒) |
| 西鉄バス筑豊 | 本社(飯)・直方(直)・田川(田)・大隈(隈)・篠栗(篠) |
| 西鉄高速バス | 本社(高)・北九州(北高) |
| 西鉄観光バス | 福岡中央・福岡南・福岡東・北九州・久留米・佐賀 |
| 解散・改称した子会社 | 西鉄バス遠賀・西鉄バス二豊・西鉄バス京築・西鉄バス両筑・西鉄北九州観光・九州観光バス・大阪西鉄観光バス |
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