西新発田駅
| 西新発田駅 | |
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北口（2004年7月）
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| にししばた - Nishi-Shibata | |
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◄佐々木 (3.3km)
(3.0km) 新発田►
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| 所在地 | 新潟県新発田市弓越742 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■白新線 |
| キロ程 | 24.3km（新潟起点） |
| 電報略号 | ニタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1957年（昭和32年）4月1日* |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
西新発田駅（にししばたえき）は、新潟県新発田市弓越にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）白新線の駅。
目次 |
駅構造 [編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。跨線橋によって両ホームが連絡している。
無人駅となっているが、時間帯によってはジェイアール新潟ビジネスの社員が駐在することもある。北口、南口とも、駅舎は待合室の機能のみを有する。双方の駅舎入口には簡易Suica改札機が入場・出場各1台設置されており、待合室内には簡易自動券売機（Suicaへのチャージは不可）が各1台設置されている。
駅前広場は北口にのみ設けられており、広場内にはロータリー、駐輪場、トイレなどがある。なお、タクシーは昼間のみ常駐している。
のりば [編集]
| 1・2 | ■白新線 | （下り） | 新発田・村上方面 |
| （上り） | 豊栄・新潟方面 |
白新線の単線区間の駅構内は全駅一線スルー方式となっており、当駅の場合は交換がない場合、上下の列車とも1番線から発着する。また特急列車・貨物列車などの通過列車も1番線を使用する。
駅周辺 [編集]
北口側は新興住宅地。駅舎の移転と並行して駅周辺の整備事業が行われており、現在も開発が進められている。南口側は未開発で、一面に水田が広がる。
北口側 [編集]
- 新潟県道60号住吉上館線（新発田南バイパス）
- イオンモール新発田
- ファミリーマート 西新発田駅北店
- ローソン新発田富塚町2丁目店
- 洋服の青山新発田店
- 新発田市立住吉小学校
- 新発田市立第一中学校
- 幸福の科学新発田支部精舎
- パーフェクト リバティー教団新発田教会
- 金光教新発田教会
南口側 [編集]
- 西しばた自動車学校
バス [編集]
北口ロータリーからは、新潟交通観光バスとNPO法人七葉が運行するコミュニティバス「新発田市街地循環バス」が発着している。
- 西新発田駅前バス停（市街地循環バス）
- （新発田病院先回り）農業高校前・新発田駅・黒岩・上荒沢 行
- （駅前通先回り）コモタウン・城北町・新発田病院・新発田駅 行
また、駅舎西側の踏切付近（徒歩約5分）にも西新発田駅前バス停がある。かつての駅舎はこの踏切付近にあり、このバス停も旧駅舎時代に設けられたものだが、駅舎が移転した後も移設されないままとなっているため、相互乗換えには不便を伴う。
- 西新発田駅前バス停（新潟交通観光バス・飯島線）
- 新発田駅前・新発田営業所 行
- 飯島 行
歴史 [編集]
西新発田駅は現在地へ移転するまで白新線内では唯一、交換設備のない駅で、運行上大きな支障をきたしていたが、JR東日本と新発田市が総額約8億円をかけて整備事業を実施。駅舎の移転新築、交換設備の整備、駅前広場・進入路等の付帯設備の整備等を行い、2000年（平成12年）秋に完成した。
- 1957年（昭和32年）4月1日 - 開業、駅員無配置駅。当時はホームの長さが2両分しかなかった。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2000年（平成12年）10月6日 - 新発田寄りに200m移転。同年12月2日のダイヤ改正より交換設備の運用開始。
- 2006年（平成18年）1月21日 - 新潟都市圏でICカード「Suica」のサービスを開始。
隣の駅 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
- 西新発田駅（各駅情報） - 東日本旅客鉄道
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