藤が丘駅 (神奈川県)

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藤が丘駅
正面口(2004年8月5日撮影)
正面口(2004年8月5日撮影)
ふじがおか - Fujigaoka
市が尾 (1.5km)
(1.0km) 青葉台
所在地 横浜市青葉区藤が丘二丁目5番地4
所属事業者 東京急行電鉄(東急)
所属路線 田園都市線
キロ程 22.1km(渋谷起点)
駅構造 高架駅
ホーム 相対式 2面2線*
乗降人員
-統計年度-
26,486人/日
-2008年-
開業年月日 1966年(昭和41年)4月1日
*このほか上り線のみに通過線(1線)がある。
駅前広場(2007年5月4日撮影)
1日あたり乗車人員の推移
南口の出入り口のみを接写
東口の出入り口のみを接写

藤が丘駅(ふじがおかえき)は、神奈川県横浜市青葉区藤が丘二丁目にある東京急行電鉄田園都市線である。

駅前の通りにはイチョウ並木が、もえぎ野柿の木台周辺にはケヤキ並木が設けられている。

目次

[編集] 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。上り線のみ通過線が設置されており、朝ラッシュ時は当駅で急行準急の待避を行う。

駅改良工事に着手する1999年まではトイレエスカレータエレベーターのいずれも設置されていなかった。自動改札機2000年に導入された。

のりば
1 田園都市線 長津田中央林間方面
2 田園都市線 通過線(二子玉川・渋谷・押上方面)
3 田園都市線 二子玉川渋谷半蔵門線 押上
東武伊勢崎線 春日部方面

[編集] 利用状況

  • 1日平均乗降者数 26,646人(2007年度、田園都市線内第22位)

[編集] 駅周辺

[編集] 正面口

[編集] 南口

[編集] 路線バス

藤が丘駅

[編集] 歴史

駅舎改築前の藤が丘駅(1999年8月6日撮影)
  • 1966年昭和41年)4月1日 - 開業。
  • 1999年平成11年)8月23日 - 駅改良工事開始。駅舎改築、エスカレータ・エレベーター・旅客用トイレ新設、ホーム上家増設、上り待避設備新設。田園都市線長津田延伸時の駅舎が残っていたのは当駅が最後だった。
  • 2000年(平成12年)3月8日 - 自動改札機設置。
  • 2001年(平成13年)3月6日 - サービスマネージャー配置。
  • 2002年(平成14年)
    • 3月23日 - 上り通過線使用開始。当駅での急行待避開始は同年3月28日から。
    • 9月12日 南口改札口新設。

[編集] 駅名の由来

藤が丘 (横浜市)#地名の由来」も参照

1960年に免許された際の仮称駅名は「谷本(やもと)」であった。これは駅設置予定地の地名である下谷本町に由来するが、1965年9月の常務会で「藤が丘」に正式決定した。付近に富士塚があることや、野生のが生い茂っていたのがその理由である。開通直後の1966年11月には地名も藤が丘とされた。

[編集] 隣の駅

東京急行電鉄
田園都市線
急行・準急
通過
各駅停車
市が尾駅 - 藤が丘駅 - 青葉台駅

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク