蒲生駅

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蒲生駅
東口(2012年9月)
東口(2012年9月)
がもう - Gamō
TS 18 新田 (1.4km)
(1.0km) 新越谷 TS 20
所在地 埼玉県越谷市蒲生寿町
駅番号 TS 19
所属事業者 東武鉄道
所属路線 伊勢崎線(東武スカイツリーライン)
キロ程 21.9km(浅草起点)
電報略号 カモ
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
17,031人/日
-2012年-
開業年月日 1899年明治32年)12月20日
備考 業務委託駅

蒲生駅
配線図

新田駅

1 2


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新越谷駅

西口(2012年9月)
駅前道路が開通した東口(2008年4月)

蒲生駅(がもうえき)は、埼玉県越谷市蒲生寿町にある東武鉄道伊勢崎線である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 19

駅構造[編集]

島式ホーム1面4線を有する高架駅緩行線にのみホームがある。地上駅時代は上り線が単式・下り線が島式ホームの2面3線形態だった。なお、中線は上下共用であった[1]。高架工事中は下り緩行線のホームが一時使用できなかったため急行線に仮ホームを設置して使用していた。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 東武スカイツリーライン 上り 草加北千住とうきょうスカイツリー浅草
H日比谷線 中目黒方面
2 東武スカイツリーライン 下り 新越谷北越谷北春日部東武動物公園
日光線 南栗橋方面
  • 上記の路線名は旅客案内上の名称(「東武スカイツリーライン」は愛称)で表記している。

利用状況[編集]

2012年度の1日平均乗降人員は17,031人である。近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り。

年度 1日平均
乗降人員
1960年(昭和35年) 2,802
1965年(昭和40年) 12,813
1970年(昭和45年) 23,119
1975年(昭和50年) 23,832
1980年(昭和55年) 21,875
1985年(昭和60年) 22,493
1990年(平成02年) 25,296
1993年(平成05年) [2]25,238
1999年(平成11年) 18,786
2000年(平成12年) 18,317
2001年(平成13年) 17,630
2002年(平成14年) 17,302
2003年(平成15年) 16,957
2004年(平成16年) 16,820
2005年(平成17年) 16,641
2006年(平成18年) 16,688
2007年(平成19年) 16,942
2008年(平成20年) 17,067
2009年(平成21年) 16,883
2010年(平成22年) 16,867
2011年(平成23年) 16,688
2012年(平成24年) 17,031

駅周辺[編集]

駅構内店舗の詳細は東武鉄道公式サイト「蒲生駅構内のお店」を参照。

バス[編集]

最寄り停留所は、蒲生駅西口となる。以下の路線が乗り入れ、グローバル交通により運行されている。

当路線開通以前は、朝日バスの川柳町行きが蒲生駅西口から、また東武バスの新01:柿の木二区行き(平日1本のみの片道運行)が蒲生駅入口から発着していたが、川柳町行きは新越谷駅発着に、柿の木二区行きは廃止となり消滅した。また、東口には停留所と見られるスペースが2か所あるが、現在、蒲生駅東口を発着するバスは設定されていない。

歴史[編集]

隣の駅[編集]

東武鉄道
東武スカイツリーライン
快速・区間快速・急行・区間急行・準急・区間準急
通過
普通
新田駅(TS 18) - 蒲生駅(TS 19) - 新越谷駅(TS 20)

脚注[編集]

  1. ^ 鉄道ピクトリアル1990年12月増刊号特集東武鉄道
  2. ^ 都市交通年報平成7年度版
  3. ^ 「東武スカイツリーライン」誕生! (PDF)”. 東武鉄道 (2012年2月9日). 2012年3月17日閲覧。

外部リンク[編集]