茶路駅

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茶路駅
ちゃろ
Charo
共栄仮乗降場 (2.3 km)
(7.5 km) 縫別
地図
所在地 北海道白糠郡白糠町茶路基線
北緯43度02分16.0秒 東経144度01分01.0秒 / 北緯43.037778度 東経144.016944度 / 43.037778; 144.016944座標: 北緯43度02分16.0秒 東経144度01分01.0秒 / 北緯43.037778度 東経144.016944度 / 43.037778; 144.016944
所属事業者 日本国有鉄道(国鉄)
所属路線 白糠線
キロ程 11.8 km(白糠起点)
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1964年昭和39年)10月7日[1]
廃止年月日 1983年(昭和58年)10月23日[1]
備考 白糠線廃線に伴い廃駅
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駅周辺を写した航空写真。画像中央が茶路駅、右下方向が白糠駅方面、左上方向が北進駅方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

茶路駅(ちゃろえき)は、北海道白糠郡白糠町茶路基線にかつて設置されていた、日本国有鉄道(国鉄)白糠線廃駅)である。事務管理コードは▲111904[2]

歴史[編集]

年表[編集]

駅名の由来[編集]

所在した地名より。アイヌ語で「口(その口)」を意味する「チャロ(caro)」に由来するとされる[5][6]。足寄アイヌが浜に下るときに越えた交通路であり、山田秀三は大切な交通路の川の口なので、こう呼ばれていたのではないかとしている[5]

駅構造[編集]

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の西側(北進方面に向かって左手側)に存在した。開業時からの無人駅で駅舎は無かったが、ホーム南側の出入口附近に待合室を有した[7]

利用状況[編集]

1981年度(昭和56年度)の1日当たりの乗降客数は21人[7]

駅周辺[編集]

周囲は酪農地帯である[7]

駅跡[編集]

2001年平成13年)時点では既にホームは埋没し、当駅の遺構は不明になってしまっていたが、駅跡付近の桜の木は残っていた[8]2010年(平成22年)時点でも同様であった[9]。また、2011年(平成23年)時点で枕木が残っていた[10]

隣の駅[編集]

日本国有鉄道
白糠線
上白糠駅 - <共栄仮乗降場> - 茶路駅 - 縫別駅

脚注[編集]

  1. ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、895頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  2. ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、238頁。doi:10.11501/1873236https://doi.org/10.11501/18732362022年12月10日閲覧 
  3. ^ 「日本国有鉄道公示第460号」『官報』、1964年9月30日。
  4. ^ 「通報 ●白糠線白糠・上茶路間の開業について(営業局)」『鉄道公報日本国有鉄道総裁室文書課、1964年9月30日、13面。
  5. ^ a b アイヌ語地名リスト セッ~ツキガ P71-80”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2019年11月3日閲覧。
  6. ^ 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、151頁。ASIN B000J9RBUY 
  7. ^ a b c d 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』(小学館1983年7月発行)141ページより。
  8. ^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くVII』(JTBパブリッシング2001年1月発行)48ページより。
  9. ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』(JTBパブリッシング、2010年4月発行)70ページより。
  10. ^ 書籍『北海道の鉄道廃線跡』(著:本久公洋、北海道新聞社2011年9月発行)148-149ページより。

関連項目[編集]