茶屋町駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
茶屋町駅
駅舎(2008年3月)
ちゃやまち
Chayamachi
地図
所在地 岡山県倉敷市茶屋町478番地
北緯34度34分35.94秒 東経133度49分33.1秒 / 北緯34.5766500度 東経133.825861度 / 34.5766500; 133.825861座標: 北緯34度34分35.94秒 東経133度49分33.1秒 / 北緯34.5766500度 東経133.825861度 / 34.5766500; 133.825861
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
電報略号 チヤ
駅構造 高架駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
3,150人/日(降車客含まず)
-2021年-
開業年月日 1910年明治43年)6月12日[1]
乗入路線 2 路線
所属路線 L 宇野線*
駅番号 JR-L08
キロ程 14.9 km(岡山起点)
JR-L07 久々原 (1.7 km)
(3.2 km) 彦崎 JR-L09
所属路線 M 本四備讃線*
駅番号 JR-M08
キロ程 0.0 km(茶屋町起点)
*(JR-M07 久々原) (- km)
(2.9 km) 植松 JR-M09
備考
* 宇野線岡山方面 - 当駅 - 本四備讃線については「瀬戸大橋線」の愛称(案内上の系統名称)で一体運用されている。宇野線宇野方面は実質的に支線扱いで、系統上は「宇野みなと線」の愛称で案内されている(岡山からの直通も含む)。
テンプレートを表示
茶屋町駅
下電バス乗り場として使用された茶屋町駅跡
右は建設中の現JR駅舎(1987年10月)
ちゃやまち
CHAYAMACHI
天城 (2.0 km)
所在地 岡山県都窪郡茶屋町帯江新田478番地[2]
(現・倉敷市)
所属事業者 下津井電鉄
所属路線 下津井電鉄線
キロ程 21.0 km(下津井起点)
駅構造 地上駅
開業年月日 1913年大正2年)11月11日
廃止年月日 1972年昭和47年)4月1日
備考 路線廃止に伴う駅廃止
テンプレートを表示

茶屋町駅(ちゃやまちえき)は、岡山県倉敷市茶屋町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)のである。

1972年に部分廃止された下津井電鉄線の乗り換え駅でもあった。

概要[編集]

当駅の所属線である宇野線[1]と、当駅を起点とする本四備讃線が乗り入れ、接続駅となっている。

宇野線岡山方面から当駅を介して本四備讃線に向かうルートには「瀬戸大橋線」の愛称があり、岡山方面からの列車についても当駅より本四備讃線に入る方が本線扱いとなっている。そのため、事実上宇野線の当駅から宇野駅までの区間は支線扱いとなっており、宇野方面へ乗り入れるルートには「宇野みなと線」の愛称がある。駅番号は宇野みなと線がJR-L08、瀬戸大橋線がJR-M08

実際に、岡山 - 当駅間の各駅でも、本四備讃線に入る系統を「瀬戸大橋線」、宇野方面に入る系統を「宇野みなと線」と区別して案内している(ただし当駅の岡山方面行きホームのLED列車案内は「瀬戸大橋線」のみの表記)ため、以下はこの案内に準じた記載とする。

当駅に停車しない四国方面の特急列車は「マリンライナー」により児島駅で連絡している。

宇野線内の普通の自動改札機は当駅まで設置されており、当駅 - 宇野駅間の各駅ではICカードの読み取り機が設置されている。

駅前広場には、茶屋町の象徴である、の像が飾られている。

歴史[編集]

茶屋町駅付近(2008年4月、手前は郵便局)

駅構造[編集]

島式ホーム2面3線を有する高架駅。宇野方面行きが主に使用する2・3番のりばは同一の線路(中線)で両側にホームがあり、1・4番のりばの児島方面発着列車とは平面で乗り換えられるようになっている[* 1]

直営駅(児島駅の被管理駅)である。ICOCAが宇野方面を含めて利用可能(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)となった。1階にみどりの券売機プラス・近距離切符の自動販売機・改札コンビニエンスストアトイレがあり、2階のホームとは階段エレベーターで結ばれている。以前、駅スタンプは設置されていたが、現在は撤去されている。

のりば[編集]

のりば 路線 方向 行先 備考
1 M 瀬戸大橋線
L 宇野みなと線
上り 岡山方面[7] 一部2番のりば
2・3 L 宇野みなと線 下り 宇野方面[7] 一部4番のりば
4 M 瀬戸大橋線 下り 児島高松方面[7] 一部3番のりば
付記事項
  • 当駅では岡山方面への列車のうち、当駅折り返し・児島方面発着列車を「瀬戸大橋線」、宇野発着列車を「宇野みなと線」と案内している。
  • 宇野方面行きは基本的には中線(2・3番のりば)に入るが、岡山発の直通列車の一部については4番のりばから発車する。
  • 中線(2・3番のりば)に発着する宇野方面行きは両扉扱いを行うが、駅の案内標識では3番のりばのみが宇野行きホームと扱われている。これは2番のりばがあくまでも1番のりばの岡山方面行き列車との相互乗換専用ホームと位置付けられているためである。
  • 宇野方面からの岡山行き直通列車は、基本的に児島方面からの列車同様1番のりばに入る。
  • 児島方面行きは基本的に4番のりばに入るが、児島行きの最終の普通列車に限り、当駅でマリンライナーの待避を行うため、中線(2・3番のりば)に入線する。
  • 中線(2・3番)のりばは、過去には当駅始発の児島方面行きの発着や、宇野駅 - 児島駅間普通列車の方向転換にも使われていたが、2019年(平成31年)3月現在のダイヤでは設定されていない。
  • 岡山方には出発信号機が3つあるが、通常は一番左側(1番のりば用)と中央(2番のりば用)しか使用されていない。長らく2番のりばの出発信号機は使われていなかったが、2016年(平成28年)3月26日ダイヤ改正より使用する列車が設定された。
その他
  • 4番のりばの東側に本四備讃線の0キロポストが設置されている。
  • 2007年(平成19年)10月12日に、本四備讃線開業時から使用されていた列車案内表示板がホーム・コンコースとともに更新された。
  • 列車接近メロディは『瀬戸の花嫁』であったが、現在はJR西日本の広域で導入している接近放送に切り替わっている。
  • 改札を通り階段を上ると宇野線の乗務員が使用する乗務員詰所がある。
  • 当駅が宇野線と本四備讃線の分岐駅であるため、宇野・児島方の出発信号機は宇野線用と本四備讃線用の2つあり、表記は宇野出、本四出である。実際の分岐地点は児島方に1 kmほど進んだところの倉敷川を渡った先にあり、宇野行きの列車は倉敷川の手前で本四備讃線の上り線に転線し、渡りきったところで宇野線に入る。
  • 当駅に停車する一部列車は車内保温のため、ドア横の開閉ボタンを使って乗り降りするが、2020年4月以降は新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の拡大防止による車内換気向上のため、半自動扱いは休止中で自動扱いになっている。
  • 駅ののりばの案内表示には日本語・英語のほかにフランス語の表記がされている。

下津井電鉄線[編集]

頭端式ホーム2面2線を持つ地上駅で(3番線ホームが存在した時期があり)、天城方に側線があった[4]。1972年に廃止後のホームは同社のバスのりばとして残存していたが、本四備讃線の開業に伴う駅整備と、児島方面へのバス路線の廃止により撤去された。

番線 路線 行先
1・2 下津井電鉄線 児島下津井方面

利用状況[編集]

1日の平均乗車人員は以下の通りである[8]

乗車人員推移
年度 1日平均人数
1999 3,554
2000 3,684
2001 3,673
2002 3,615
2003 3,567
2004 3,541
2005 3,534
2006 3,509
2007 3,609
2008 3,581
2009 3,471
2010 3,494
2011 3,537
2012 3,545
2013 3,602
2014 3,605
2015 3,775
2016 3,893
2017 3,914
2018 3,892
2019 3,850
2020 3,082
2021 3,150

駅周辺[編集]

茶屋町を参照

バス路線[編集]

バス乗り場(2003年9月)
下電バス
茶屋町駅 - 倉敷駅間の路線バスの帯江経由便(帯江茶屋町線)は中国ジェイアールバスから移管されたものである。一方でもともと下電バスが運行していた天城経由便は帯江茶屋町線の移管後の2009年3月31日に廃止された。
帯江茶屋町線の倉敷成人病センター前 - イオンモール倉敷間は2015年9月30日で廃止された。

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道(JR西日本)
L 宇野線(宇野みなと線)
久々原駅 (JR-L07) - 茶屋町駅 (JR-L08) - 彦崎駅 (JR-L09)
M 瀬戸大橋線(宇野線 - 本四備讃線)
快速(岡山 - 茶屋町)
妹尾駅 (JR-M04) - 茶屋町駅 (JR-M08)
普通
久々原駅 (JR-M07) - 茶屋町駅 (JR-M08) - 植松駅 (JR-M09)

かつて存在した路線[編集]

下津井電鉄
下津井電鉄線
天城駅 - 茶屋町駅

脚注[編集]

注釈[編集]

  1. ^ JR西日本管内で同様の配線はほかに加茂駅西九条駅なども該当する。

出典[編集]

  1. ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、258頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  2. ^ 寺田裕一『下津井電鉄 : 瀬戸大橋開通後に姿を消したナローゲージ鉄道』 上、ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY ; 247〉、2020年12月、31頁。ISBN 978-4-7770-5468-8。"地方鉄道運輸営業一部廃止申請書 昭和46年12月18日"。 
  3. ^ a b c d e f 『日本鉄道旅行地図帳』 11号《中国 四国》、今尾恵介(監修)、新潮社〈新潮「旅」ムック〉、2009年3月18日、30頁。ISBN 978-4-10-790029-6 
  4. ^ a b c d 寺田裕一『下津井電鉄 : 瀬戸大橋開通後に姿を消したナローゲージ鉄道』 下、ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY ; 248〉、2021年1月、16頁。ISBN 978-4-7770-5469-5 
  5. ^ 「鉄道省告示第87号」『官報』1933年3月25日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  6. ^ a b 茶屋町駅 駅情報:JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2020年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月3日閲覧。
  7. ^ a b c 茶屋町駅|構内図:JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年3月26日閲覧。
  8. ^ 岡山県統計年報”. 岡山県. 2023年3月29日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]