若戸大橋
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若戸大橋（わかとおおはし）は、福岡県北九州市の洞海湾にかかる戸畑区と若松区を結ぶ橋である。また日本道路公団が建設し、北九州市道路公社が管理する有料道路の名称でもある。現在は全線が国道199号に属する。
日本における長大橋の始まりであり、建設当時は東洋一の吊り橋であった。
ETCは北九州高速道路への乗り継ぎ以外は利用できないが、新若戸道路の供用の際に整備される予定である。
目次 |
[編集] 概要
- 起点 福岡県北九州市戸畑区川代一丁目
- 終点 福岡県北九州市若松区本町三丁目
- GPS位置情報 北緯33度54分東経130度49分
- 全長 2.1km
- 車線数 4車線
- 償還完了予定 2029年6月13日
[編集] 沿革
- 1958年 - 着工
- 1962年9月26日 - 開通（供用開始は9月27日）。当初の償還期限は30年後の1992年9月26日まで。
- 1962年9月28日-11月25日 - 橋開通を記念した「若戸大橋完成記念―産業・観光と宇宙大博覧会」（若戸大博覧会）を、戸畑市の戸畑橋台周辺と若松市の高塔山公園で開催
- 19??年 - 歩行者の無料化
- 1984年4月 - 4車線化工事着工
- 1987年5月 - 歩道廃止
- 1990年3月31日 - 4車線化工事完成、拡張部供用開始。償還期限が21年延長されて2013年9月26日までとなった。
- 2005年4月4日 - 管理者変更を行うため、一時的に国道199号の区間から外され（北九州市告示第359号、第360号）、北九州市道川代本町1号線となった。
- 2005年9月30日 - 管理者が日本道路公団から北九州市に変更された。
- 2006年4月1日 - 管理者が北九州市から北九州市道路公社に変更された。
- 2006年4月28日 - 再び国道199号の区間となった（北九州市告示第237号、第238号）。
- 2006年8月1日 - 新若戸道路と一元管理することを前提に、通行料金が値下げされた。これに伴い、償還期限が2029年6月13日までに再延長された。
[編集] 橋のデータ
- 構造 吊り橋
- 全長 627m（取り付け道路を含む全長：2,100m）
- 支間長 367m
- 橋柱高さ 84.2m
- 海面からの高さ 42m
[編集] 出入口等
[編集] 廃止された歩道
若戸大橋は開通当初2車線で、戸畑橋台から若松橋台までの区間の車道外側には歩道が設置されており、歩行者のほか自転車と原動機付き自転車が利用できた。橋台内部に設置された客用エレベータにより昇降し、車と反対の右側を一方通行した。
橋台上の歩道始点と終点には西鉄バスと北九州市営バスのバス停が設置され、若戸大橋を渡る路線バスが停車した。また、橋台最上部に展望台が設けられ、歩道から階段で登ることができた。
開通当初はすべて有料（原動機付き自転車は車道利用の料金と同額）であったが、後（時期不明）に歩行者のみ無料となった。
渋滞対策のため歩道を車道にして4車線化することになり、1987年5月に歩道は廃止され、客用エレベータと展望台も撤去された。なお、取り付け道路部分の拡張については、若松側、戸畑側とも現道の北側に平行して道路を建設し、4車線化後は現道が下り車線、新道が上り車線となった。
[編集] 交通渋滞
開通から、北九州市中心部と若松区中心部を結ぶ唯一の道路（他に八幡西区を経由する方法もあるが大回り）として機能し続けてきているが、加えて近年、若松区北部（響灘地区）への企業進出が活発化。交通量は増加傾向にあり、とりわけ朝夕は慢性的に渋滞している。現在、その抜本的対策のため新若戸道路の建設が進められている。
[編集] ギャラリー
 若戸大橋、ウェルとばたから |
 夜の若戸大橋、若松から |
[編集] 発行物
[編集] イベント
- くきのうみ花火の祭典（7月） - 洞海湾で行われる花火大会。若戸大橋を使用したナイアガラ花火が見所の一つ。なお、ナイアガラ花火の間は通行止めになる。
[編集] 関連項目
- 若戸渡船
- 日本の一般有料道路一覧
- 地域高規格道路一覧
- 宇宙大怪獣ドゴラ -映画の劇中でドゴラに破壊された。
