艦隊航空隊

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艦隊航空隊
Fleet Air Arm
創設 1937年 - 現在
国籍 イギリスの旗 イギリス
軍種  イギリス海軍
兵科 海軍航空部門
規模 兵員 6,200名
航空機 240機[1]うち作戦機 206機
上級部隊 イギリス海軍
主な戦歴 第二次世界大戦
朝鮮戦争
スエズ動乱
フォークランド紛争
湾岸戦争
アフガニスタン紛争
イラク戦争
指揮
名誉指揮官
（コモドー・
イン・チーフ）		 ヨーク公（アンドルー王子）
識別
ラウンデル RAF Lowvis Army roundel.svg RAF roundel.svg
識別 Fleet Air Arm logo.JPG
使用作戦機
攻撃機 リンクス
電子戦機 シーキング ASaC.7
哨戒機 マーリン
リンクス
練習機 T-67 ファイアフライ
チューター
ホーク
ジェットストリーム
輸送機 シーキング
表・話・編・歴

艦隊航空隊（かんたいこうくうたい、Fleet Air Arm / FAA）は、イギリス海軍の航空機による作戦をつかさどる部門である。艦隊航空隊にはおよそ6,200人の人員が所属し、これはイギリス海軍の総人員の15%以上にあたる。そしておよそ200機の実戦機と50機以上の支援および訓練用航空機を運用している。

艦隊航空隊は、アグスタウェストランド マーリン、ウェストランド シーキング、ウェストランド リンクスなどのヘリコプターのほか、以前はハリアー GR7/GR9も運用していた。リンクスやウェストランド ワスプのようなヘリコプターは1964年以降、小型艦船に配備され、かつて使われていたフェアリー ソードフィッシュのような脆弱な複葉機で遂行されていた任務と役割を引き継いだ。

イギリス軍では陸上基地で運用する対潜哨戒機（BAE ニムロッド）は空軍の管轄になっている。

目次

沿革 [編集]

草創期 [編集]

詳細は「イギリス海軍航空隊」を参照

イギリスの海軍航空は1909年、軍用飛行船の建造で始まった[2]。イギリス海軍はその最初のパイロットを1911年に誕生させたが、1912年5月、海軍および陸軍の航空部隊は統合されてイギリス軍航空隊（Royal Flying Corps、RFC）となった。RFCは陸軍ウィングと海軍ウィングで構成されたが、1914年７月、海軍省は海軍ウィングを独立させて自らの下部組織とし、イギリス海軍航空隊（Royal Naval Air Service、RNAS）と改称した[3]。

1914年8月に第一次世界大戦が勃発したとき、RNASが所有していた航空機は、海軍脱退後のRFCより多かった。RNASの主要な任務は艦隊偵察であり、敵の軍艦・潜水艦を沿岸に捜索することであり、また敵国の沿岸領域を攻撃し、かつイギリスを敵の空襲から守ることであって、そのために西部戦線に沿って展開した。1918年4月、RNAS（この時点で67,000人の将兵、2,949機の航空機、103隻の飛行船、126の沿岸基地を持っていた）はイギリス陸軍航空隊と合併してイギリス空軍となった。

艦隊航空隊 [編集]

1924年4月1日に、イギリス空軍のうち航空母艦やその他の戦闘艦艇から作戦を行う部隊によりイギリス空軍艦隊航空隊が編成された[4]。1939年5月24日、艦隊航空隊はサー・トーマス・インスキップの指揮下、海軍省の管轄に戻されて[5]イギリス海軍航空部（the Air Branch of the Royal Navy）と改名された。第二次世界大戦開始時、艦隊航空隊は20個飛行隊とわずか232機の航空機を保有しているだけだったが、終結時には世界的に展開して59隻の航空母艦、3,700機の航空機、72,000人の将兵と56の基地を持つに至っていた。航空母艦は戦艦に取って代わって艦隊の主力艦となり、その搭載機は主たる攻撃手段となっていた。

戦後の歴史 [編集]

戦後、FAAは、ジェット機を航空母艦から運用する必要があった。当時のジェット機は低速ではプロペラ機よりかなり実用性で劣り、一方、プロペラ機はジェット機は飛行するような高速ではジェット機と効果的に戦うことができなかった。FAAは1940年代後期に最初のジェット機であるシーバンパイアを取得した。シーバンパイアは航空母艦からの発着艦を記録した最初のジェット機だった。FAAは新式のジェット機と並行して高出力のプロペラ機を使い続け、そのため朝鮮戦争の時期には戦力的に見劣りするものになっていた。とはいえまだジェット機はプロペラ機を完全に圧倒してはおらず、対地攻撃機ホーカー シーフューリーの1個小隊が1機のミグ15を戦闘で撃墜し、他にも損害与えた例がある。

ジェット機がだんだん大型化し、かつ高出力・高速化したため、離着艦により多くのスペースが必要となった。アメリカ海軍は単純に超大型の空母を作ることでこれに対応したが、イギリス海軍は戦後建造の大型空母はわずかしか保有しておらず、それ以外の解決方法を模索していた。この問題は、飛行甲板を中心線から角度をつけることで着艦の際の進路から前甲板の駐機部分を外し、クリアにするというイギリス海軍のアイデアで一部解決された。もうひとつのイギリスの発明はフレネルレンズ式光学着艦補助装置で、これは甲板への最終アプローチを行っている航空機に正確な光学的誘導を提供するものであった。3つめのイギリス海軍の発明は大きく重い航空機にも使用できる蒸気式のカタパルトの使用であった。これらのシステムはいずれもアメリカ海軍にも採用された。

大型で重い航空機の引退に伴い、どのような大きさの艦船からも作戦できるホーカー・シドレー シーハリアーVTOL機が導入された。1960年代におけるイギリスの軍備削減は、イギリス海軍のすべての航空母艦のキャンセルにつながったが、新しい巡洋艦サイズのインヴィンシブル級航空母艦が作られ、シーハリアーを搭載して任務に就いた。インヴィンシブル級には前方に向けて上向きに反った飛行甲板が備えられて飛行機を上向きに発進させるようになっており、重装備のハリアーが発艦するのを可能にしていた。このシステムはフォークランド紛争で大いに活用された。ハリアーはその後もイギリス海軍の固定翼攻撃部隊の中核であり続けた。イギリス海軍では2011年現在、2隻の新しい航空母艦を建造中だが、それらはアメリカのロッキード・マーティン社で開発中のF-35 B（STOVL)からCへと艦載機の予定が変更され、通常の方式で離着陸が行われるため垂直離着陸機の伝統は途絶えることになる。

ヘリコプターも1960年代以降、重要な戦闘用航空機となってきた。最初は固定翼機と一緒に空母に搭載されていたが、やがて大部分の小型戦闘艦艇に展開されるようになった。現在では、フリゲート以上の大きさを持つ艦船には少なくとも1機のヘリコプターが搭載されている。ワスプとシーハリアーは1982年のフォークランド紛争で重要な役割を果たし、リンクスヘリコプターは1991年の湾岸戦争でイラクの哨戒艇に攻撃を加えた。またコマンド（輸送型シーキング）とHMSアーガイルから発進したリンクス HMA Mk 8はシエラレオネの反乱軍鎮圧作戦を支援した。

艦隊航空隊は、イングランド、サマセット州のヨービルトン基地（HMSヘロン）の近くに博物館を持っており、艦隊航空隊が運用した歴史的に重要な多くの航空機を中心に、さまざまな航空機を展示している。

飛行隊 [編集]

FAAの飛行隊は「番号 NAS」と表記される。NASは「Naval Air Squadron」の意味である。以下のリストでは「第（番号）海軍飛行隊」と表記する。FAAでは700から799までの番号を訓練および機種転換のための飛行隊に割り当て、800から899の範囲を実戦部隊に割り当てている。第二次世界大戦中には、1700番台および1800番台が実戦部隊に使用されたことがある。

FAAの2009年ごろの飛行隊は以下のとおり[6]。（隊号 - 使用機 / 基地）

  • 第702海軍飛行隊 - リンクス / ヨービルトン基地（HMS ヘロン）
  • 第703 海軍飛行隊 - T67 ファイアフライ260M / (2009年11月3日現在G115 チューター) / バークストン・ヒース空軍基地
  • 第705 飛行隊[7] - スクィレル / ショーベリー空軍基地
  • 第727 海軍飛行隊 - G115 チューター / ヨービルトン基地
  • 第750 海軍飛行隊 - ジェットストリーム / カルドローズ基地（HMS シーホーク）
  • 第771 海軍飛行隊 - シーキング HAR.5 / カルドローズ基地
  • 第792 海軍飛行隊 - ミラク（ドローン） / カルドローズ基地
  • 第800 海軍飛行隊 - ハリアー GR.7/9 / コッテスモア空軍基地
  • 第801 海軍飛行隊 - ハリアー GR.7/9 / コッテスモア空軍基地
  • 第814 海軍飛行隊 - マーリン HM.1 / カルドローズ基地
  • 第815 海軍飛行隊 - リンクス HAS.3/HMA.8 / ヨービルトン空軍基地
  • 第820 海軍飛行隊 - マーリン HM.1 / カルドローズ基地
  • 第824 海軍飛行隊 - マーリン HM.1 (OCU) / カルドローズ基地
  • 第845 海軍飛行隊 - シーキング HC.4/HC.4+ / ヨービルトン空軍基地
  • 第846 海軍飛行隊 - シーキング HC.4/HC.4+ / ヨービルトン空軍基地
  • 第847 海軍飛行隊 - リンクス AH.7/9 / ヨービルトン空軍基地
  • 第848 海軍飛行隊 - シーキング HC.4/HAS.6(CR) / ヨービルトン空軍基地
  • 第849 海軍飛行隊 - シーキング ASaC.7 / カルドローズ基地
  • 第854 海軍飛行隊 - シーキング ASaC.7 / カルドローズ基地
  • 第857海軍飛行隊 - シーキング ASaC.7 / カルドローズ基地
  • HMSガネット捜索救難飛行小隊 - シーキング HAR.5 / グラスゴー・プレストウィック空港

カルドローズ基地（HMSシーホーク）はコーンウォール州ヘルストン近郊、ヨービルトン基地（HMSヘロン）はサマセット州イルチェスター近郊にある。補助または臨時飛行場は、それぞれプレダナックとメリーフィールドにある。

イギリス海軍予備隊・航空部門 [編集]

1938年、海軍省艦隊命令2885は、イギリス海軍予備隊（RNR）に航空部門を編成することを発表した。33人の未婚の男性が18ヵ月のフルタイムの飛行訓練の契約にサインしたが、これら初の志願者が部隊を編成する前にイギリスは戦争に突入した。

1945年の第二次大戦終結時、イギリス海軍志願予備隊（RNVR）航空部門（RNVR（A））は総勢46,000人の勢力を有し、そのうち搭乗員は8,000人以上を数えていた。戦後は、RNVR（A）は12個の予備飛行隊で構成され、地域ごとに航空師団としてまとめられていた。しかし、1957年の国防費削減によって、5個の航空師団は解散され、また翌年にはRNVRはRNRに統合された。

RNR航空部門は1980年7月16日にヨービルトン海軍航空基地で編成され、直ちに、38人の搭乗員経験者の再教育訓練が開始された。現在、航空部門は経験を有するおよそ250人の将兵で構成されており、艦隊航空隊をサポートしてすべての航空任務をカバーしている。

使用機種 [編集]

マーリン HM.1（第814飛行隊）
リンクス HMA8（第702飛行隊）
シーキング HAR.5（第771飛行隊）

FAAは固定翼も回転翼機も運用する。FAAは空軍と同じ命名法を使用している。

操縦士の訓練にはグローブ チューターとスリングスビー ファイアフライが使われる。

観測員の訓練はジェットストリーム T2で行われる。

FAAの固定翼機で最も有名なのはシーハリアー FA2であった。その主たる任務はAMRAAMミサイルを使用した艦隊防空戦闘であったが、爆弾を使って攻撃や敵防空の抑止作戦を行うこともあった。FAAにおけるこの任務は、シーハリアー退役後は地上攻撃専用型であるハリアー GR7/GR9によって交替されていた。

またホーク T1も運用され、訓練の際の敵機の役割をもって、たとえばAEWの戦闘機管制訓練や、艦載機パイロットのための空対空戦闘訓練などに使用されている。

現在ではFAAの過半を回転翼機部隊が占めている。運用されるヘリコプターは4種類で、それぞれの機種の中には異なる任務を遂行するいくつかの派生型が存在する。

回転翼機のパイロットはショーベリー空軍基地にある国防ヘリコプター飛行学校（Defence Helicopter Flying School）で訓練を受ける。国防ヘリコプター飛行学校は、海軍を含む軍人と民間人のインストラクターからなる三軍共同組織であり、基礎的な飛行から、計器飛行・航法・編隊飛行・指揮といった高度な飛行技術まで教育する。

艦隊で最も古い航空機は何種類もの任務をこなすウェストランド シーキングである。シーキングHC4はイギリス海兵隊を支援して中程度の貨物と部隊の輸送に使用される。シーキング HU5は捜索・救出機であるが、HAS5Uモデルはそれに加えて雑用もこなす。HAS6Cは攻撃輸送訓練のための機体であり、またASaC7はイギリス艦隊の空母に搭載されて空中早期警戒任務に従事する。

運用順で中間に位置するのはウェストランド リンクスである。リンクスAH7は艦隊航空隊にあって観測や対装甲ヘリコプター任務に従事するが、主な役割は軽輸送である。リンクスAH7はシーキングHC4とともにコマンドーヘリコプター部隊の一部であり、イギリス海兵隊の3つのコマンドー旅団を支援している。

イギリス海軍の水上戦闘艦の搭載ヘリコプターはほとんどがリンクスHAS3またはHMA8である。これらのリンクスは対潜戦と対水上艦戦を主たる任務としている。シースクア対艦ミサイルを発射でき、それは1991年の湾岸戦争におけるイラク海軍との戦闘にも使用された。また対潜戦の場合には機関銃に加えてスティングレイ空中発射魚雷や爆雷を装備することも出来る。リンクスは当初、シーキングを搭載するには小さすぎる水上戦闘艦用にと考えられたが、今日ではイギリス海軍の大部分の水上艦に搭載されている。

艦隊航空隊で最も新しいヘリコプターは、アグスタウェストランド マーリンHM1である。マーリンは対潜戦（ASW）の任務をシーキングHAS6から引き継ぎ、イギリス海軍の航空母艦やそれ以外の若干の水上艦に配備されている。またマーリンは、計画中のイギリス新空母におけるシーキングASaC7に代わるAEW任務の後継機候補の1つでもある。

シーハリアー部隊は2000年に空軍のハリアー GR7部隊と合併してハリアー統合部隊が編成された。2004年にFAAのシーハリアーは退役を開始し、第800飛行隊は解散した。また第801飛行隊も2006年3月28日、ヨービルトン基地で解散した。第800と801の海軍飛行隊は合体して海軍打撃航空団（Naval Strike Wing）が編成され、空軍が使用していたハリアー GR7およびGR9を運用するようになった。2010年、ハリアー統合部隊はその運用を終了した。

計画 [編集]

イギリス海軍は将来F-35C ライトニングIIを導入予定である。F-35Cは海軍の新しいクイーン・エリザベス級航空母艦から運用される。同級は現在保有する空母の約3倍の大きさを持ち、固定翼機とヘリコプター合わせて約40機を搭載する。

主要な構成員 [編集]

脚注 / 参考資料 [編集]

  1. ^ About Fleet Air Arm
  2. ^ Naval Aviation History & FAA Origins - Fleet Air Arm Archive
  3. ^ The Australian Naval Aviation Museum (1998). Flying stations: a story of Australian naval aviation. St Leonards, NSW, Australia. ISBN 1 86448 846 8. 
  4. ^ Sea Your History - Interwar: Fleet Air Arm
  5. ^ Fleet Air Arm Officers' Association - Notable Dates
  6. ^ Naval Air Squadrons royalnavy.mod.uk
  7. ^ 空海共同の国防ヘリコプター飛行学校の不可分の一部となっている。
  • Ray Sturtivant & Theo Ballance, The Squadrons of the Fleet Air Arm, first edition 1994, Air Britain, Kent UK, ISBN 0-85130-223-8.

関連項目 [編集]

外部リンク [編集]

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