自動車の速度記録

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自動車の速度記録(じどうしゃのそくどきろく)

これは地上での有人自動車速度記録の変遷である。一定距離を走行した時の平均速度の記録である。

FIAのレギュレーション[編集]

多くの記録は、Association International des Automobile Clubs Reconnus (AIACR)、1947年からは国際自動車連盟 (FIA) のレギュレーションによる。

主なレギュレーションは次のとおり。

  • 車輪4つ以上。
  • 路面の勾配は1%未満。
  • 走路中間の1マイルの平均速度を測定する。
  • 1時間(初期は30)以内に往復し(同じ走路でなくてもよい)、往路と復路の速度を平均する。

最近では、記録挑戦にはFIAのスタッフが測定に参加する。

FIA公認記録[編集]

日付 場所 操縦者 国籍 車名 動力 1km記録 1mile記録
1898年
12/18
Achères, 仏 Gaston de Chasseloup-Laubat France Jeantaud Duc 電気 39.24 mph (63.15 km/h)  
1899年
1/17
Achères, 仏 Camille Jenatzy Belgium CGA Dogcart 電気 41.42 mph (66.66 km/h)  
1899年
1/17
Achères,仏 Gaston de Chasseloup-Laubat France Jeantaud Duc 電気 43.69 mph (70.31 km/h)  
1899年
1/27
Achères,仏 Camille Jenatzy Belgium CGA Dogcart 電気 49.93 mph (80.35 km/h)  
1899年
3/4
Achères,仏 Gaston de Chasseloup-Laubat France Jeantaud Duc Profilée 電気 57.65 mph (92.78 km/h)  
1899年
4/29
Achères, France Camille Jenatzy Belgium CITA No 25 La Jamais Contente 電気 65.79 mph (105.88 km/h)  
最初の 100km/h突破
1902年
4/13
Nice, France Leon Serpollet France Gardner-Serpollet Oeuf de Pacques Steam 75.06 mph (120.80 km/h)  
1902年
11/5
Ablis, France William K. Vanderbilt USA Mors Z Paris-Vienne IC 76.08mph (122.44 km/h)  
1902年
11/5
Dourdan, France Henri Fournier France Mors Z Paris-Vienne IC 76.60 mph (123.28 km/h)  
1902年
11/17
Dourdan, France M. Augières France Mors Z Paris-Vienne IC 77.13 mph (124.13 km/h)  
1903年
7/17
Ostend, Belgium Arthur Duray Belgium Gobron Brillié Paris-Madrid IC 83.46 mph (134.32 km/h)  
1903年
11/5
Dourdan, France Arthur Duray Belgium Gobron Brillié Paris-Madrid IC 84.73 mph (136.36 km/h)  
1904年
1/12
Lake St. Clair, USA Henry Ford USA Ford Arrow IC   91.37 mph (147.05 km/h)
氷上の記録
1904年
3/31
Nice, France Arthur Duray Belgium Gobron Brillié Paris-Madrid IC 88.76 mph (142.85 km/h)  
1904年
3/31
Nice, France Louis Rigolly France Gobron Brillié Paris-Madrid IC 94.78 mph (152.53 km/h)  
1904年
5/25
Ostend, Belgium Pierre de Caters Belgium Mercedes-Benz|Mercedes Simplex 90 IC 97.25 mph (156.50 km/h)  
1904年
7/21
Ostend, Belgium Louis Rigolly France Gobron Brillié Gordon Bennett Cup IC 103.56 mph (166.66 km/h)  
1904年
11/13
Ostend, Belgium Paul Baras France Darracq Gordon Bennett IC 104.53 mph (168.22 km/h)  
1905年
1/24
Daytona Beach, USA Arthur MacDonald France Napier 6 IC 104.65 mph (168.42 km/h)  
1905年
12/30
Arles, France Victor Héméry France Darracq V8 Special IC 109.65 mph (175.44 km/h)  
1906年
1/26
Daytona Beach, USA Fred H. Marchriott USA Stanley Steamer Steam 121.57 mph (195.65 km/h)  
1907年
1/24
Ormond Beach, Florida Glenn Curtiss USA Curtiss V8 40 hp (30kW) motorcycle IC   136.27 mph (219.31 km/h)
1909年
11/6
Brooklands, United Kingdom Victor Héméry France 200 hp (150 kW) Benz No 1 IC 125.94 mph (202.68 km/h) 115.93 mph (186.57 km/h)
1914年
6/24
Brooklands, United Kingdom L. G. Hornstead United Kingdom 200 hp (150 kW) Benz No 3 IC   124.09 mph (199.70 km/h)
往復の記録
1919年
2/12
Daytona Beach, USA Ralph de Plama USA Packard 905 IC 149.875 mph (241.200 km/h)  
アメリカでは認められたが AIACRは未承認
1922年
5/17
Brooklands, United Kingdom Kenelm Lee Guinness United Kingdom 350 hp (260 kW) Sunbeam IC 133.70 mph (215.17 km/h) 129.17 mph (207.88 km/h)
クローズ・コースの最終記録
1924年
7/6
Arpajon, France René Thomas France Delage La Torpille IC 143.21 mph (230.47 km/h) 143.31 mph (230.64 km/h)
1924年
7/12
Arpajon, France Ernest A. D. Eldridge United Kingdom FIAT Special Mephistopeles II IC 146.01 mph (234.98 km/h) 145.89 mph (234.79 km/h)
一般道での最終記録
1924年
9/25
Pendine Sands, Wales Malcolm Campbell United Kingdom 350 hp (260 kW) Sunbeam Blue Bird IC 146.15 mph (235.21 km/h) 146.16 mph (235.22 km/h)
1925年
7/21
Pendine Sands, Wales Malcolm Campbell United Kingdom 350 hp (260 kW) Sunbeam Blue Bird IC 150.86 mph (242.79 km/h) 150.76 mph (242.62 km/h)
1926年
3/21
Southport, United Kingdom Henry Segrave United Kingdom 4 Litre Sunbeam Ladybird IC 152.30 mph (245.10 km/h) 149.32 mph (240.31 km/h)
1926年
4/27
Pendine Sands, Wales J. G. Parry-Thomas United Kingdom Higham-Thomas Special Babs IC 169.29 mph (272.45 km/h) 168.07 mph (270.48 km/h)
1926年
4/28
Pendine Sands, Wales J. G. Parry-Thomas United Kingdom Higham-Thomas Special Babs IC 171.01 mph (273.60 km/h) 170.62 mph (274.59 km/h)
1927年
2/4
Pendine Sands, Wales Malcolm Campbell United Kingdom Campbell Napier Blue Bird IC 174.88 mph (281.44 km/h) 174.22 mph (280.38 km/h)
ヨーロッパでの最終記録
1927年
3/29
Daytona Beach, USA Henry Seagrave United Kingdom 100 hp (75 kW) Sunbeam 'Slug' IC 202.98 mph (326.66 km/h) 203.79 mph (327.97 km/h)
1928年
2/19
Daytona Beach, USA Malcolm Campbell United Kingdom Campbell Napier Blue Bird IC   206.95 mph (333.05 km/h)
1928年
4/22
Daytona Beach, USA Ray Keech USA White Triplex Spirit of Elkdom IC   207.55 mph (334.02 km/h)
1929年
3/11
Daytona Beach, USA Henry Segrave United Kingdom Irving-Napier Golden Arrow IC 231.56 mph (372.66 km/h) 231.36 mph (372.34 km/h)
1931年
2/5
Daytona Beach, USA Malcolm Campbell United Kingdom Campbell Napier Railton Blue Bird IC 246.08 mph (396.03 km/h) 245.73 mph (395.46 km/h)
1932年
2/24
Daytona Beach, USA Malcolm Campbell United Kingdom Campbell Napier Railton Blue Bird IC 251.34 mph (404.49 km/h) 253.96 mph (408.71 km/h)
1933年
2/22
Daytona Beach, USA Malcolm Campbell United Kingdom Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird IC 272.46 mph (438.48 km/h) 272.10 mph (437.90 km/h)
1935年
3/7
Daytona Beach, USA Malcolm Campbell United Kingdom Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird IC 276.16 mph (444.44 km/h) 276.71 mph (445.32 km/h)
海岸コースでの最終記録
1935年
9/3
Bonneville Salt Flats, USA Malcolm Campbell United Kingdom Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird IC   301.129 mph (484.620 km/h)
1937年
11/19
Bonneville Salt Flats, USA George E. T. Eyston United Kingdom Thunderbolt IC 312.00 mph (502.11 km/h) 311.41 mph (501.17 km/h)
1938年
8/27
Bonneville Salt Flats, USA George E. T. Eyston United Kingdom Thunderbolt IC 345.20 mph (555.55 km/h) 345.48 mph (556.00 km/h)
1938年
9/15
Bonneville Salt Flats, USA John Cobb United Kingdom Railton IC 350.06 mph (563.37 km/h) 350.19 mph (563.58 km/h)
1938年
9/16
Bonneville Salt Flats, USA George E. T. Eyston United Kingdom Thunderbolt IC 357.33 mph (575.07 km/h) 357.49 mph (575.32 km/h)
1939年
8/23
Bonneville Salt Flats, USA John Cobb United Kingdom Railton IC 369.74 mph (595.04 km/h) 367.91 mph (592.09 km/h)
1947年
9/16
Bonneville Salt Flats, USA John Cobb United Kingdom Railton 'Mobil' Special IC 393.82 mph (633.79 km/h) 394.19 mph (634.39 km/h)
最初の400mph突破
1963年
9/5
Bonneville Salt Flats, USA Craig Breedlove USA Spirit of America Turbojet 408.312 mph (657.114 km/h) 407.447 mph (655.722 km/h)
Ratified by FIM as vehicle has 3 wheels
1964年
10/5
Bonneville Salt Flats, USA Tom Green USA Wingfoot Express Turbojet 415.093 mph (668.027 km/h) 413.199 mph (664.979 km/h)
1964年
10/7
Bonneville Salt Flats, USA Art Arfons USA The Green Monster Turbojet 434.356 mph (665.231 km/h) 434.022 mph (664.694 km/h)
1964年
10/13
Bonneville Salt Flats, USA Craig Breedlove USA Spirit of America - Sonic 1 Turbojet   468.719 mph (754.330 km/h)
1964年
10/15
Bonneville Salt Flats, USA Craig Breedlove USA Spirit of America - Sonic 1 Turbojet   526.277 mph (846.861 km/h)
1964年
10/27
Bonneville Salt Flats, USA Art Arfons USA The Green Monster Turbojet 544.134 mph (875.699 km/h) 536.710 mph (863.791 km/h)
1965年
11/2
Bonneville Salt Flats, USA Craig Breedlove USA Spirit of America - Sonic 1 Turbojet 555.485 mph (893.966 km/h) 555.485 mph (893.966 km/h)
1965年
11/7
Bonneville Salt Flats, USA Art Arfons USA The Green Monster Turbojet 572.546 mph (921.423 km/h) 576.553 mph (927.872 km/h)
1965年
11/15
Bonneville Salt Flats, USA Craig Breedlove USA Spirit of America - Sonic 1 Turbojet 600.842 mph (966.961 km/h) 600.601 mph (966.574 km/h)
1970年
10/23
Bonneville Salt Flats, USA Gary Gabelich USA Blue Flame Rocket 630.389 mph (1014.52 km/h) 622.407 mph (1001.67 km/h)
最初の1000km/h突破
1979年
12/17
Edwards AFB, USA Stan Barrett USA Budweiser Rocket Rocket    
746 mph (音速突破)を主張、FIA公式測定法によらないためFIA非公式
1983年
10/4
Black Rock Desert, USA Richard Noble United Kingdom Thrust2 Turbojet   633.468 mph (1019.47 km/h)
1997年
9/25
Black Rock Desert, USA Andy Green United Kingdom ThrustSSC Turbofan 713.496 mph (1148.26 km/h) 714.144 mph (1149.30 km/h)
1997年
10/15
Black Rock Desert, USA Andy Green United Kingdom ThrustSSC Turbofan 760.343 mph (1223.65 km/h) 763.035 mph (1227.99 km/h)
最初のFIA公式音速突破 (Mach 1.016)

FIA非公認記録[編集]

自動車ではない乗り物(ヴィークル)の速度では、1954年12月10日アメリカ空軍射出座席の安全性などを検証するためのプロジェクトの一部として、同プロジェクトの主任ジョン・スタップ自らがロケットスレッドに乗って出した速度1017km/hがある。これは急減速のテストのために加速したもののため瞬間の速度であるが、地上の乗り物の速度記録としては1980年代まで最速のものである。当然だがなんらかの公認記録ではない。

1979年12月17日ハル・ニーダムのチーム(ドライバーはスタン・バレット)がエドワーズ空軍基地で超音速を達成した。空軍公認記録だがFIA公認記録ではない。ニーダムの車は3輪であり、往復もしておらず、もとよりFIA公認を狙った挑戦ではない。

スラストSSCアンディ・グリーンによる超音速達成はFIA公式には1997年10月15日。実際には10月13日に超音速を(往復とも)達成しているものの、1時間の時間制限に遅れたためFIA非公認である。