箱根ロープウェイ

箱根ロープウェイ株式会社
Hakone Ropeway Inc.
種類	株式会社
市場情報	非上場
本社所在地	日本; 〒250－0045; 神奈川県小田原市城山1丁目15番1号
設立	1959年4月2日
業種	陸運業
事業内容	索道業・飲食業・不動産業
代表者	取締役社長齋藤康弘
資本金	1億円
従業員数	66名
主要株主	小田急箱根ホールディングス 100%
外部リンク	http://www.hakoneropeway.co.jp/
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停車場・施設・接続路線

凡例

箱根登山鉄道：鋼索線↑

0.000

早雲山駅

高757m

1.472

大涌谷駅

高1044m

2.737

姥子駅

高878m

4.005

桃源台駅

高741m

箱根海賊船・芦ノ湖遊覧船

箱根ロープウェイと箱根登山鉄道の路線のランドサット衛星写真。水色がロープウェイ、赤が箱根登山鉄道鉄道線、橙が鋼索線である。

箱根ロープウェイ（はこねロープウェイ）は神奈川県足柄下郡箱根町の早雲山駅と桃源台駅を結ぶ全長約4kmの索道、およびそれを運営する鉄道会社の名前である。小田急グループの一社で、箱根観光の旅客輸送を行う。

2004年 12月18日をもって、六甲有馬ロープウェー（全長5km）が利用者減に伴い部分休止したため、以降は営業区間が日本一長い索道路線^[1]であり、乗車人員は2008年度に201万を超え、2009年 7月9日付でギネスのゴンドラ・リフト部門で世界一に認定されている。

運転方式 [編集]

早雲山駅 - 大涌谷駅間
- 複線自動循環式ロープウェイ（ - 2001年）
- 複式単線自動循環式 (DLM) フニテル（2002年 - ）

大涌谷駅 - 桃源台駅間
- 複線自動循環式ロープウェイ（ - 2006年）
- 複式単線自動循環式 (DLM) フニテル（2007年 - ）

駅一覧 [編集]

全駅箱根町に所在。早雲山駅 - 大涌谷駅間と大涌谷駅 - 桃源台駅間に分けて新型ロープウェイに更新されたため、更新工事開始の2000年1月から乗換えが必要となった。

駅名	標高 (m)	駅間距離 (m)	累計距離 (m)	接続路線・備考
早雲山駅	757	-	0	箱根登山鉄道：鋼索線（箱根登山ケーブルカー）
大涌谷駅	1,044	1,472	1,472	早雲山駅方面と桃源台駅方面は大涌谷駅で乗換
姥子駅	878	1,265	2,737
桃源台駅	741	1,268	4,005	箱根観光船：箱根海賊船（桃源台港）伊豆箱根鉄道：芦ノ湖遊覧船（湖尻港）

歴史 [編集]

1959年（昭和34年）12月6日：早雲山 - 大涌谷間開業
1960年（昭和35年） 9月7日：大涌谷 - 桃源台間開業（全線開業）
2000年（平成12年）1月28日：早雲山 - 大涌谷間を新型ロープウェイにするためバス代行開始（3月2日まで）
2002年（平成14年） 6月1日：早雲山 - 大涌谷間新型ロープウェイ利用開始
2006年（平成18年） 6月1日：大涌谷 - 桃源台間を新型ロープウェイにするためバス代行開始（2007年（平成19年）5月31日まで）
2007年（平成19年） 6月1日：大涌谷 - 桃源台間新型ロープウェイ利用開始

架け替え工事 [編集]

架け替え工事は、総工費約70億円、2000年12月から鉄塔解体、新設、駅舎改修などがおこなわれた。新型ロープウェイは2本のロープでぶら下がったゴンドラが循環する複式単線自動循環式であり、スイスCWA製のゴンドラ（定員18人）を全線に50台設置した。各駅で1分間隔の運行で、輸送力は1時間当たり975人から1440人に48%増となった。所要時間は架け替え前と比較して早雲山 - 大涌谷間で1分短縮の約8分、大涌谷 - 桃源台間で5分短縮の約15分となった。新型ロープウェイは風にも強いとされ、運休基準となる風速は毎秒20mから30mに引き上げ、従来は年間30日ほどあった運休日を15日程度に抑えられそうだという。また、ゴンドラ、駅舎ともにバリアフリー対応になり、車椅子でも利用できる。架け替え後の年間送客数は5万人増の155万人を目指している。