碓氷バイパス

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碓氷バイパス（うすいバイパス）は国道18号の群馬・長野県境にある全長23kmのバイパス道路である。群馬県安中市松井田町横川で現道と分岐し、長野県軽井沢町で軽井沢バイパスと接続する。

目次 1 概要 2 沿革 3 交差・接続する路線 4 交通量 5 脚注 6 関連項目 7 外部リンク

[編集] 概要

• 起点 : 群馬県安中市松井田町横川
• 終点 : 長野県北佐久郡軽井沢町長倉字大小丸
• 全長 : 23km
• 道路規格 : 第3種1級
• 設計速度 : 60 - 80km/h
• 標準幅員 : ○○○m
• 車線数 : 2車線　

日本道路公団によって建設され、現在は国土交通省高崎河川国道事務所が管理している。

碓氷峠経由の現道に比べて道路条件は大幅に緩和されているものの、坂下に当たる横川から峠まで、ヘアピンカーブと片勾配の急坂が長く続く道路であり、ことに長野県側からの運転には注意を要する。上下線ともに登り区間には登坂車線が完備され、下り坂区間にはブレーキ故障車用の待避所が数カ所設けられている。

長野県と群馬県の県境が入山峠である。標高は1,030m。

[編集] 沿革

碓氷峠を越える国道18号現道（中山道）は1930年代に舗装されるなど早くから整備が進められていたが、184箇所ものカーブがある難所で、自動車交通の発達に伴い、交通量が限界に近づいたため、太平洋戦争後に至って新たにバイパスを建設することになった。

数年間に渡るルート検討の結果、現道より大幅に南方の入山峠越えルートを採ることになり、1966年7月着工、1971年（昭和46年）11月に開通した。

当初は日本道路公団の有料道路だったが、開通から30年の料金徴収期間が満了した2001年（平成13年）11月11日午前0時に無料開放された。この間、総事業費およそ95億円のうち約53億円が償還された^[1]。

[編集] 交差・接続する路線

• 群馬県道・長野県道92号松井田軽井沢線
• 群馬県道・長野県道43号下仁田軽井沢線

[編集] 交通量

2005年度（平成17年度道路交通センサスより）
平日24時間交通量（台）

• 安中市松井田町入山字暮井 : 9,896

[編集] 脚注

1. ^ 朝日新聞 2001年11月3日付 朝刊、群馬地方面、P.35

[編集] 関連項目

• バイパス道路
• 日本のバイパス道路一覧
• 関東地方の道路一覧
• 無料開放された道路一覧
• 碓氷峠
• 碓氷線（碓氷バイパスを運行するバス路線）
• スカイライン - この碓氷バイパスのコンセプトが標高の高い場所につながる景観性に優れた道路に合致するため。^[要出典]
• 上信越自動車道

[編集] 外部リンク

• 高崎河川国道事務所