相模総合補給廠

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座標: 北緯35度34分51秒 東経139度22分40秒 / 北緯35.580717度 東経139.377762度 / 35.580717; 139.377762

相模総合補給廠のメインゲート(西門)
相模総合補給廠内の標識
相模総合補給廠内に並ぶ軍用車両
解体される前の「座間NDB

相模総合補給廠(さがみそうごうほきゅうしょう)とは、神奈川県相模原市中央区に所在する在日アメリカ陸軍の補給施設である。米側名称は U.S. Army Sagami General Depot(通称:相模デポ)、旧名称は横浜技術廠(YED: Yokohama Engineering Depot)相模工廠。敗戦前の相模陸軍造兵廠の敷地及び施設を接収して設置された。

概要[編集]

  • 所在地:神奈川県相模原市中央区矢部新田上矢部小山
  • 面積:2,143,508m²
  • 管理部隊:在日アメリカ陸軍基地管理本部(旧第17地域支援群(17th Area Support Group))
  • 所属部隊
    • 第35補給・業務大隊司令部・・・全世界に4つある陸軍事前集積貯蔵 (APS) のうち「APS−太平洋」を運用する部隊
    • 国防再利用販売事務所 (DRMO)
    • 米軍極東科学センター
    • 国防物品販売局配送センター (DECA)
  • 用途:工場用地
  • 座間NDB2008年9月25日いっぱいで廃局)
    • 羽田を離陸し、北陸・中国・北九州方面へ向かう便が用いる航空機のルートのひとつ、ザマ6ディパーチャーなどで利用されていた航空保安無線施設(無線標識)
    • 本基地は座間市ではなく、相模原市に所在するが、座間NDBと命名されていた。なお、相模原市と座間市にまたがって所在する、キャンプ座間基地内にはキャスナーNDBが存在する。
  • アメリカ軍人・軍属:約150名(訓練センター完成後は約300名)
  • 従業員数:約600名

かつては、全世界に展開するアメリカ陸軍が使用した戦車装甲車などの兵器を補修する整備施設があり、ベトナム戦争ではアメリカ軍にとってなくてはならない重要な施設だった。現在も、アメリカ陸軍の小銃から、糧食、野戦病院セット、各種工作車両に到るまで膨大な物資が常時保管されており、アメリカの世界戦略を支えている施設であることに変わりはない。

また、アメリカ本土の陸軍部隊と陸上自衛隊の共同演習の際に使用する戦車・装甲車などの兵器一式が、以前は「保管」されていた。 アメリカ陸軍のみならず、アメリカ空軍アメリカ海軍アメリカ海兵隊の各種物資も常時保管されている。

運用に当たっては、在日アメリカ陸軍司令部があるキャンプ座間、アメリカ陸軍の揚陸施設である横浜ノース・ドック、極東の輸送ハブである横田飛行場と密接に連携している。

一方で、廃棄物の一時保管場所になっているため、しばしば地元との対立が発生している。1992年には、カドミウム境川に垂れ流していたことが判明、1999年には、有毒物質であるポリ塩化ビフェニル (PCB、米軍基地で使用されていた米国製・日本製等) を保管していたことが明らかになり、大問題となった。PCBは一度横浜ノースドックからアメリカ合衆国に搬出されたが、アメリカの港で受け入れを拒否されて横浜ノースドックに戻され、結局ウェーク島に一時保管されることとなった。

西門が事実上の正門として使用されており、出入りする車両に対しては、日本の警察官による厳重な検問が行われている。日本人への開放は2008年で一旦終了した。4月中旬にマラソン大会が開かれる。鹿島神社が敷地内にある。

歴史[編集]

  • 2009年11月末 - 焼夷弾約90発が見つかり、12月4日と7日[1]に爆破処理を行った[2]。4日の爆破処理は周辺住民には事前に伝わっておらず、突然の爆音に驚かされた市民からの苦情が寄せられた。
  • 2010年1月25日 - 焼夷弾約25発が見つかったが[3]横須賀基地爆破処理班の調査で鉄パイプだったことが判明した[4]
  • 2010年7月下旬~8月25日 - 戦闘指揮訓練センターの建設工事の過程において、焼夷弾約100発が見つかった[5]
  • 2010年8月27日 - 上記の焼夷弾を、午前9時から午後1時半頃にかけ、5回に分けて爆破処理した。
  • 2010年11月20日11月21日 - 返還予定地で『潤水都市 さがみはらフェスタ』が行われる。[6]
  • 2013年9月1日 - これまで淵野辺公園隣接地で行われていた、相模原市総合防災訓練が規模拡充に伴い、補給廠内で実施され、米陸軍からも消防隊が参加。[7][8][9]
  • 2013年度末 - 17ヘクタールの土地が返還される予定[10]
  • 2014年9月1日 - 返還予定地で首都圏防災訓練 中央会場が行われる。[8]

米軍再編における影響について[編集]

指揮訓練センターの設置[編集]

アメリカ軍再編の一環として、アメリカ陸軍はキャンプ座間に第1軍団の新司令部を設置し、同時にアメリカ4軍の統合的指揮を行う戦闘司令部 (UEX) を設置することとなったが、その指揮訓練を行う、コンピューターシミュレーターを備えた指揮訓練センターが相模総合補給廠に設置される予定である。キャンプ座間には、2012年度末までに陸上自衛隊中央即応集団司令部が朝霞駐屯地から移転する予定になっており、当然、これらの施設も日米一体運用の一環として使用する予定である。

一部用地の返還[編集]

2006年2月、日米両政府は相模総合補給廠を一部返還し、補給廠を南北に縦断する道路を整備することで基本的に合意した。相模補給廠は、相模原市街地を遮る構造になっており、市内交通の迂回を余儀なくされ、渋滞が発生するなどして地元から返還要求が出されていた。

計画では、小田急電鉄多摩線を延伸させるとともに、鉄道と平行に道路を建設する予定で、これが開通すると、東京都町田市から国道16号へのアクセスが大幅に改善することが期待される。

また、JR東日本横浜線相模原駅北口前にある住宅用地が、相模原住宅地区に統合され、返還されることになり、相模原駅前の再開発が期待される。

跡地への鉄道誘致[編集]

リニア中央新幹線の途中駅誘致に関して、神奈川県知事は橋本駅を候補地として正式表明しているものの、地元の一部にはJR相模原駅に隣接している在日米軍補給廠跡地を挙げる者もいる[11]。その際、前記ルートがリニア駅までのアクセスとなるが、米軍補給廠は全面返還されるわけではないため、リニア中央新幹線を品川駅から相模原駅まで直進ルートで建設するためには、未返還部分の地下を横断せざるを得ないこの案に対しては、非現実的であるという見方もある。なお軍事施設の地下に不特定多数の乗客が利用する交通機関を通すことに、米軍が同意した例は世界的にみても皆無である。

相模原市長は個人的意見としてリニア中央新幹線の途中駅の建設と、小田急多摩線の延伸と合わせて一体として開発を行うことも検討している[12]が、非現実的という見方も強く[13]、結局この構想は断念された。

鉄道の遺構[編集]

敷地に沿って走っている横浜線淵野辺駅より矢部駅近くまで横浜線に沿って北上した後、補給廠内へと乗り入れる専用線が敷設されていた。この6.1キロに及ぶ専用線にて、鉄道貨物による軍需物質の輸送が行われていたが1979年(昭和54年)10月1日に廃止。今では、淵野辺駅構内から矢部駅にかけて、住宅の敷地内に草に埋もれるように線路が残存している。

脚注[編集]

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  1. ^ 「米軍と調整中」焼夷弾爆破処理中止要請に対し国回答/相模原 - 神奈川新聞2009年12月6日
  2. ^ 焼夷弾問題で市の中止要請にもかかわらず米軍が爆破処理再開/相模原 - 神奈川新聞2009年12月7日
  3. ^ また焼夷弾か、米軍相模総合補給廠内の工事現場で発見 - 神奈川新聞2010年1月25日
  4. ^ 焼夷弾ではなく鉄パイプ、補給廠で発見の物体/相模原 - 神奈川新聞2010年1月26日
  5. ^ 相模総合補給廠における焼夷弾の処理について - 相模原市ホームページ
  6. ^ 補給廠の一部返還予定地で11月にフェスタ開催へ/相模原市 - 神奈川新聞2010年8月20日
  7. ^ 相模原市総合防災訓練:補給廠で初開催、121団体から5千人参加/神奈川 - 神奈川新聞2013年9月2日
  8. ^ a b 防災訓練:米返還予定地で初の実施へ−−相模原市、9月1日に - 毎日新聞2013年07月02日
  9. ^ 市総合防災訓練(淵野辺公園隣接地)(平成19年9月2日) - 相模原市2007年9月2日
  10. ^ 米軍相模総合補給廠の一部、2013年度末までに返還見通し/相模原 - 神奈川新聞2010年6月8日
  11. ^ リニア中央新幹線駅 候補地巡り橋本と相模原が誘致合戦」相模経済新聞 2009年4月13日
  12. ^ リニア新幹線の中間駅はどうなる? 日経BP社 ケンプラッツ 2009年2月26日アクセス
  13. ^ リニア中央新幹線駅 候補地巡り橋本と相模原が誘致合戦 相模経済新聞 2009年4月13日

関連項目[編集]