用賀駅
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| 用賀駅 | |
|---|---|
駅入口
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| ようが - Yōga | |
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◄桜新町 (1.3km)
(1.8km) 二子玉川►
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| 所在地 | 東京都世田谷区用賀二丁目39番 |
| 所属事業者 | 東京急行電鉄（東急） |
| 所属路線 | ■田園都市線 |
| キロ程 | 7.6km（渋谷起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 相対式 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
60,661人/日 -2008年- |
| 開業年月日 | 1977年（昭和52年）4月7日 |
| 備考 | 駅カラーは「■みず色」 |
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用賀駅（ようがえき）は、東京都世田谷区用賀二丁目にある東京急行電鉄田園都市線の駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
東京都道427号瀬田貫井線の地下に相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。
ホーム階から改札階まではエレベーター、改札階から地上まではエスカレータとエレベーターが設置されている。改札階には発車標が設置された。定期券は専用の自動券売機のみで発売している。急行通過駅であるが、上用賀・世田谷通り・用賀中町通り方面への輸送を担うバス路線が当駅を中心に形成されていること（世田谷区の中核的拠点の一）、世田谷ビジネススクエア、近隣事業所・学校等の関係者の利用もあり、賑わっている。
非常用に、二子玉川駅方に渡り線を設けている。この渡り線の使用例としては、2005年7月23日に発生した千葉県北西部地震により渋谷駅から先の東京地下鉄半蔵門線が不通になり、二子玉川行きとなった電車が当駅で折り返したというものがある。過去にも荒天で地上区間が不通になった時や、深夜の試験列車の転線に使われた事例がある。
トイレは改札口を出て右側にあり、多機能トイレも設置されている。駅の地下部はちょっとした地下コンコースとなっており、飲食店、書店、TSUTAYAや三菱東京UFJ銀行ATMなどがある。世田谷ビジネススクエアと地下部で繋がっており、また建物の地上部へ向かうエスカレーターがある箇所は噴水があり、待ち合わせ客やビジネスマンで賑わう。なお、世田谷ビジネススクエアの2階までが飲食店街となっており、3階以上は関係者以外立ち入ることはできない（専用エレベーターがある）。
駅カラーは「みず色」である。ただし、実際に使用されている色は、日本工業規格（JIS規格）が定めたJIS慣用色名での水色（■）よりも青色に近くなっている。ホームの階段に近いほど壁に塗装してある駅カラーの幅は太くなり、ホームの端に行くほど白のタイルの割合が多くなる。これは、旅客の乗降の利便性向上のためで、階段がどこに設置されているのか分かりやすい。
当駅は北口と東口と南口の三か所の出入口があり、北口は世田谷ビジネススクエアと用賀駅バスターミナルに、東口は用賀商店街に、南口は駐輪場と住宅地、国道246号方面に繋がっている。北口には大階段があり、バスターミナルに向かうにはこれを利用する。東口方面は大小の商店が連なり地元の買い物客で賑わう。南口をはじめ放置自転車は後を絶たず、歩道は歩行者にとって通り難くなっている。
[編集] のりば
| 1 | ■田園都市線 | 二子玉川・長津田・中央林間方面 |
| 2 | ■田園都市線 | 渋谷・○半蔵門線 押上 ■東武伊勢崎線 春日部方面 |
[編集] 駅周辺
用賀も参照。
- 世田谷ビジネススクエア
- 用賀駅前郵便局
- サン・マイクロシステムズ本社
- 東急コミュニティー本社
- キャタピラージャパン本社
- エフエム世田谷
- 首都高速3号渋谷線用賀出入口
- 東名高速道路東京IC
- 首都高速3号渋谷線用賀本線料金所
- 玉川通り（国道246号）
- 環八通り
- 東京都道427号瀬田貫井線
- 東京都立砧公園
- 世田谷区役所用賀出張所
- 世田谷区玉川台区民センター
- 世田谷区玉川台児童館
- 世田谷区玉川台図書館
- 用賀自転車等駐車場 - 区営有料。
- 玉川警察署用賀交番
- 東京消防庁第三消防方面本部玉川消防署用賀出張所
- 世田谷用賀郵便局
- 世田谷瀬田郵便局
- 戸板女子中高等学校
- 日体柔整専門学校
- モスバーガー用賀店
- セイジョー用賀店 - ドラッグストア。
- auショップ用賀店
- フレッシュネスバーガー用賀店
- ナチュラルローソン用賀店
- ジョナサン用賀店
- オーケー用賀駅前店 - スーパーマーケット。
- ファミリーマート用賀店
- 富士シティオフジ用賀店
- マクドナルド用賀駅前店
- 世田谷信用金庫用賀支店
- SAPIX小学部用賀校
- ゲオ用賀店
- オリジン東秀用賀店
- チーズケーキファクトリー - 徒歩5分。
- 福寿（焼肉屋）
- TBK（美容室）
- コジマ用賀店
- うな茂（鰻屋）
[編集] 路線バス
旧・新玉川線の中間5駅では唯一、バスターミナルを備えている。全路線が東急バスにより運行されている。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1番 | 用21 | 関東中央病院 | |
| 用22 | 関東中央病院 | 美術館 | |
| 2番 | 用01 | 農大前 | 祖師ヶ谷大蔵駅 |
| 3番 | 用06 等12 |
成育医療センター前 | 成城学園前駅 |
| 4番 | 園02 | 農大前 | 世田谷区民会館 |
| 5番 | 園02 | 田園調布駅 | |
| 等12 | 深沢不動前 | 等々力操車所 | |
| 瀬田営業所 | |||
| 6番 | 恵32 | 東京医療センター前・三谷 | 恵比寿駅 |
| 東京医療センター | 三谷（出入庫） | ||
| 7番 | 降車専用 | ||
[編集] 歴史
[編集] 東急玉川線・用賀停留所時代
新玉川線（現・田園都市線）の開通前、1969年までは、この地に東急玉川線（玉電）の用賀停留所があった。桜新町と用賀の間の専用軌道上にあった停留所には駅舎が存在し、停留所からは車両基地予定地への引込線が敷かれていた。車両基地は建設されることなく玉川線は廃止され、車両基地予定地は後に世田谷ビジネススクエアの用地となっている。
[編集] 年表
- 1907年（明治40年）4月1日 - 玉川電気鉄道（後の東急玉川線）用賀停留所開業。
- 1969年（昭和44年）5月10日 - 玉川線廃止にともない用賀停留所廃止。
- 1977年（昭和52年）
- 1978年（昭和53年）8月1日 - 半蔵門線開業により半蔵門線と直通運転開始。
- 1979年（昭和54年）8月12日 - 各駅停車も含め終日にわたって田園都市線と直通運転を開始。
- 1993年（平成5年） - 世田谷ビジネススクエア竣工にあわせ北口を改良。エスカレータ・エレベーターを設置。バスターミナルが整備される。
- 1994年（平成6年）1月17日 - 用賀中町通り - 用賀駅間の東京都道427号（旧玉電専用軌道）の開通により、用賀中町通りを経由するバスの用賀駅バスターミナルへの乗り入れを開始、同時に用賀付近のバス路線再編成を実施。
- 2000年（平成12年）8月6日 - 新玉川線の田園都市線との路線名統一により、田園都市線の駅となる。
- 2001年（平成13年）
- 3月 - 下りホームエレベーター使用開始。
- 10月 - 上りホームエレベーター使用開始。
[編集] 駅名の由来
「用賀」も参照
駅名は「用賀」の地名に由来する。この地名は仏教や禅とも関わりの深い「ヨーガ」 (Yoga) に由来するとの説がある。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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