王子公園駅

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王子公園駅*
西口(2014年5月)
西口(2014年5月)
おうじこうえん - Oji-koen
(王子動物園・王子スタジアム前)
HK-13 六甲 (1.8km)
(1.5km) 春日野道 HK-15
所在地 神戸市灘区王子町一丁目
駅番号 HK-14
所属事業者 阪急電鉄
所属路線 神戸本線
キロ程 29.2km(梅田起点)
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
21,666人/日
-2012年-
開業年月日 1936年昭和11年)4月1日
備考 * 1984年(昭和59年)に西灘駅から改称

王子公園駅
配線図

六甲駅

STRg STRf
STR+BSr STR+BSl
STR+BSr STR+BSl
STR+BSr STR+BSl
STRg STRf

春日野道駅

東口
ホーム

王子公園駅おうじこうえんえきは、兵庫県神戸市灘区王子町一丁目にある、阪急電鉄神戸本線

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。保線機器用の線路の分岐器はあるが、絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

改札口は1階の東西に各1か所、ホームは2階にある。開業当初は移設が予定されていたために木造の仮設構造ホームであったが、戦災で消失し、東側約300mの位置に仮設駅が設置されるなど、長らく仮設構造での営業が続いていた。第11回国民体育大会が開催される1956年(昭和31年)に、元の位置に鉄筋コンクリート造の駅が設置された。

神戸本線開業時の終着駅であった上筒井支線上筒井駅1940年廃止)方面へと線路が続いていた名残として、駅の大阪側に引き込み線があるが、阪神・淡路大震災直後の区間運転の車両の搬入に利用された後は使われていない。

上筒井支線の営業時には地上の旧本線の下り線側にだけホームが設けられ、上筒井側に設けられた渡り線を用いて折り返しを行っていた。しかし末期には同支線も単線営業となったため、単純な折り返し駅になっていた。

のりば[編集]

(南側) 神戸本線(下り) 神戸(三宮)新開地山陽電鉄線方面
(北側) 神戸本線(上り) 大阪(梅田)西宮北口京都宝塚方面

※のりば番号は設定されていない。

利用状況[編集]

2012年の平日1日平均乗降人員21,666人(乗車人員:10,352人、降車人員:11,314人)である[1]

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。

1日平均乗降・乗車人員推移
年次 平日限定
乗降人員
平日限定
乗車人員
2007年(平成19年) 20,365 10,079
2008年(平成20年) 19,855 10,100
2009年(平成21年) 20,592 10,034
2010年(平成22年) 19,977 10,166
2011年(平成23年) 20,197 10,264
2012年(平成24年) 21,666 10,352

駅周辺[編集]

西口[編集]

東口[編集]

バス路線[編集]

神戸市バスみなと観光バスの路線が発着する。

阪急王子公園停留所(駅西口南側 山手幹線)

阪急王子公園北停留所(駅東口北側)

  • 102系統・灘区南北 桜口経由JR六甲道行き(一部阪神大石経由)・摩耶ケーブル下行き

阪急王子公園南停留所(駅西口南側)

歴史[編集]

その他[編集]

2000年(平成12年)に王子動物園でジャイアントパンダが公開されて以後、行楽シーズンに一部の特急が臨時停車したことがある。

隣の駅[編集]

阪急電鉄
神戸本線
特急・通勤特急・直通特急「あたご」・快速急行
通過
急行・通勤急行・普通
六甲駅 (HK-13) - 王子公園駅 (HK-14) - 春日野道駅 (HK-15)

かつて存在した路線[編集]

阪神急行電鉄(現・阪急電鉄)
上筒井線
西灘駅(現・王子公園駅) - 上筒井駅

脚注[編集]

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関連項目[編集]

外部リンク[編集]