関連ページの更新状況
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- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年4月25日 (木)
- 差分履歴 日本航空123便墜落事故 04:11 +95 あいうえお230912 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年4月24日 (水)
- 差分履歴 新幹線 19:48 +57 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 新幹線 18:26 −269 210a 会話 投稿記録 (→営業中の路線: 蛇足。合計欄なのに運営会社のマークを並べるのは無意味)
- 差分履歴 m 新幹線 12:47 +6 じゅうすけ 会話 投稿記録 (→整備計画路線)
- 差分履歴 新幹線 09:16 +400 じゅうすけ 会話 投稿記録 (→標準軌新線(フル規格): 表を空白にするよりかは情報を書き込んだほうがいいと思ったため)
2024年4月23日 (火)
- 差分履歴 新幹線 20:33 +22 210a 会話 投稿記録 (revert) タグ: 手動差し戻し
- 差分履歴 東急東横線 17:53 0 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 新幹線 13:52 −22 240b:250:4880:5200:1913:e543:86bc:b32f 会話 (→標準軌新線(フル規格)) タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 東急東横線 01:00 +155 Savers Liner 会話 投稿記録 (→東京メトロ副都心線との相互直通運転)
2024年4月22日 (月)
- 差分履歴 m 東急東横線 21:16 +26 Atysn 会話 投稿記録 (→利用状況: 可読性の向上)
- 差分履歴 コン・エアー 14:35 +77 John Hakater 会話 投稿記録 (→外部リンク)
- 差分履歴 定位置停止装置 07:20 −60 Anxinderen 会話 投稿記録 (根岸線は山手駅以西もTASCが導入されていたため修正) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年4月21日 (日)
- 差分履歴 東北新幹線 09:14 −132 さりと 会話 投稿記録 (→運行形態: ダイヤ改正で一部時間帯そうでなくなってしまったので) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 マスメディア集中排除原則 07:58 +4 Seibuabina 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日本航空123便墜落事故 02:03 −30 しろい 会話 投稿記録 (→操縦室音声記録装置 (CVR) による概要: 修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年4月20日 (土)
- 差分履歴 m ホームドア 23:02 +25 Nnh 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページATOへのリンクを解消、リンク先を自動列車運転装置に変更(DisamAssist使用))
- 差分履歴 メートル 16:40 +309 Sdfvista7 会話 投稿記録 (→表記)
- 差分履歴 グローバル・ポジショニング・システム 06:07 +32 Seibuabina 会話 投稿記録 (→外部リンク) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 自動列車運転装置 05:01 +1,036 TKKM 会話 投稿記録 (→普及開発: 2024年3月のデータを追加)
2024年4月19日 (金)
- 差分履歴 列車種別 11:21 −350 Sirasagi.683 会話 投稿記録 タグ: Refタグつき記述の除去 ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年4月18日 (木)
- 差分履歴 北陸新幹線 20:48 +4 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 北陸新幹線 18:13 +65 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 山陽新幹線 17:50 +85 210a 会話 投稿記録 (→「つばめ」)
- 差分履歴 山陽新幹線 17:38 0 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 山陽新幹線 17:36 +564 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 無線通信 12:05 −10 180.199.242.221 会話 (Notelistに集約)
- 差分履歴 山陽新幹線 11:54 −82 Sirasagi.683 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集