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2024年4月14日 (日)
- 差分履歴 主電動機 08:23 +97 Nyotob 会話 投稿記録 (→電気鉄道開発当初の主電動機)
- 差分履歴 m 主電動機 04:57 −9 Nyotob 会話 投稿記録 (→電気鉄道開発当初の主電動機)
- 差分履歴 主電動機 04:48 +466 Nyotob 会話 投稿記録 (電気鉄道開発当初の主電動機の節を追加)
- 差分履歴 主電動機 04:06 +45 Nyotob 会話 投稿記録 (→回転方向)
- 差分履歴 主電動機 04:03 +24 Nyotob 会話 投稿記録 (→回転方向: 訂正)
- 差分履歴 m 主電動機 03:59 +36 Nyotob 会話 投稿記録 (→回転方向)
- 差分履歴 主電動機 03:57 +619 Nyotob 会話 投稿記録 (→方式分類: 回転方向)
- 差分履歴 主電動機 02:58 +75 Nyotob 会話 投稿記録 (→参考文献: 北海道の私鉄車両を追加)
- 差分履歴 主電動機 02:52 +218 Nyotob 会話 投稿記録 (→ゼネラル・エレクトリック: GE-231形を追加)
- 差分履歴 主電動機 02:36 +208 Nyotob 会話 投稿記録 (→電車用: GE-54A形を追加)
- 差分履歴 主電動機 02:22 +187 Nyotob 会話 投稿記録 (→日立製作所: 参照先記事)
- 差分履歴 主電動機 02:07 +84 Nyotob 会話 投稿記録 (→国鉄: 在来線車両と新幹線・新在直通車両を区分けしてわかりやすくした)
- 差分履歴 主電動機 01:58 −6 Nyotob 会話 投稿記録 (→私鉄: 私鉄に採用されたものはメーカー別に区分けした)