港島線

港島線
路線総延長	13.3 km
軌間	1,432 mm
電圧	1,500V（直流）
最高速度	80 km/h
路線用車両	MTRメトロキャメル電車 (直流)
分 西港島線（2014年開業予定） 堅尼地城 /香港トラム  南港島線西段黄竹坑方面  香港大学 南港島線西段乗換駅/香港トラム 西営盤 25 上環 /香港トラム・港澳碼頭 香港 / ■東涌線東涌方面   ■機場快線博覧館方面  改札内連絡通路 23 中環 ■荃湾線乗換駅/ピークトラム花園道駅・中環碼頭 金鐘側線/ 南港島線東段海怡半島方面  21 金鐘 ■荃湾線乗換駅/ピークトラム花園道駅  ■南北線羅湖・落馬洲方面   ■荃湾線荃湾方面  19 湾仔 17 銅鑼湾 /香港トラム 15 天后 14 炮台山 12 北角 ■将軍澳線乗換駅/香港トラム・北角碼頭 10 鰂魚涌 ■将軍澳線/ ■将軍澳線寶琳・康城方面  8 太古 太古側線 6 西湾河 西湾河碼頭 4 筲箕湾 /香港トラム 2 杏花邨 柴湾車両基地 0 柴湾

港島線
各種表記
繁体字：	港島綫
簡体字：	港岛线
日本語漢音読み：	こうとうせん
英文：	Island Line

港島線（アイランド線、ゴンドン線）は、香港島の上環駅と柴湾駅を結ぶ香港鉄路有限公司 (港鉄 MTR)の鉄道路線である。

概要

港島線は、香港島北部を東西に走る路線である。香港の政治、経済の中心、そして世界屈指の金融の中心地である中環や金鐘、超高層建築の立ち並ぶ灣仔、香港で最も繁華な銅鑼灣と言った、香港の中枢部を貫く一方、路線の東側はニュータウン、西端の上環駅付近はかつての香港の雰囲気を漂わせる下町、また同駅ピーク側の半山區（Mid Levels）では高級住宅街となっているなど、非常に多彩な街の顔を見せる路線である。

路線は、旧来から二階建て車両で運行されているトラム（堅尼地城：Kennedy Town〜筲箕灣：Shau Kei Wan）のコースとほぼ重なっている。トラムは、地下鉄の開通と同時に中環より東側を廃止することも検討されていたが、安価であり近距離での利用者が依然として多いため、現在も運行されている。

なお、港島線は上環より「西港島線」として延長される予定である（2014年完成予定）。主な駅は、西営盤（Sai Ying Pun） - 香港大学（Hong Kong University） - 堅尼地城（Kennedy Town）。西港島線の沿線は開発余地がないため路線運営以外の収益が見込めない。また下町の地下を掘削するため難工事が予想される。そのため、香港政府は同線の運営に関して補助金を出す予定である。

路線データ

• 駅数:14駅（起終点駅含む）
• 軌間:1,432mm
• 複線区間:全線
• 電化区間:全線（直流1500V）
• 車両基地:柴湾車両基地
• 閉塞方式:車内信号閉塞式（ATP）
• 走行方向:左側通行

歴史

• 1985年5月31日 - 柴湾駅~金鐘駅開業。
• 1986年5月23日 - 上環駅と中環駅開業。

駅一覧

日本語駅名	繁体字中国語駅名	英語駅名	営業キロ	乗り換え	所在地
上環駅	上環站	Sheung Wan	0.0		中西区
中環駅	中環站	Central		■荃湾線 ■東涌線、■機場快線（香港駅にて） ピークトラム（花園道駅にて）
金鐘駅	金鐘站	Admiralty		■荃湾線 ピークトラム（花園道駅にて）
湾仔駅	灣仔站	Wan Chai			湾仔区
銅鑼湾駅	銅鑼灣站	Causeway Bay
天后駅	天后站	Tin Hau			東区
炮台山駅	炮台山站	Fortress Hill
北角駅	北角站	North Point		■将軍澳線
鰂魚涌駅	鰂魚涌站	Quarry Bay		■将軍澳線
太古駅	太古站	Tai Koo
西湾河駅	西灣河站	Sai Wan Ho
筲箕湾駅	筲箕灣站	Shau Kei Wan
杏花邨駅	杏花邨站	Heng Fa Chuen
柴湾駅	柴灣站	Chai Wan	13.3

関連項目

• 中華人民共和国の鉄道