江坂駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 江坂駅 | |
|---|---|
ホーム
|
|
| えさか - Esaka | |
|
◄M10 緑地公園 (1.9km)
(2.0km) 東三国 M12►
|
|
| 所在地 | 大阪府吹田市豊津町9 |
| 駅番号 | M11 |
| 所属事業者 | 大阪市交通局（大阪市営地下鉄） 北大阪急行電鉄（北急） |
| 所属路線 | ■御堂筋線 □北大阪急行電鉄南北線 |
| キロ程 | 御堂筋線 - 0.0km（当駅起点） 南北線 - 5.9km（*千里中央起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 島式1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
100,130人/日 -2007年- |
| 開業年月日 | 1970年（昭和45年）2月24日 |
| 備考 | 両線は直通運転実施。 * 正式な起点は当駅 |
江坂駅（えさかえき）は、大阪府吹田市豊津町にある大阪市営地下鉄・北大阪急行電鉄の駅である。両社局共通の駅番号はM11。
大阪市交通局の管轄駅（大阪市営地下鉄と北大阪急行電鉄の共同使用駅）である。
目次 |
利用可能な鉄道路線 [編集]
駅構造 [編集]
島式ホーム1面2線を有する高架駅。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口は南北に各1か所ある。
のりば [編集]
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ■御堂筋線 | 梅田・なんば・天王寺・なかもず方面 |
| 2 | □北大阪急行南北線 | 千里中央方面 |
- 当駅の梅田側には上下線の片渡り線が設置されている。朝と夜間に設定されている御堂筋線からの当駅折り返しの列車の4本と初電1本の計5本は、それを使用して2番線から逆線発車をする。
- 深夜のみ1本設定されている北大阪急行線からの当駅終着の終電は1番線に到着し、当駅折り返しのなかもず行き終電と連絡する。終電発車後しばらく停車してから大国町駅に回送される[1]。
特徴 [編集]
ホームの千里中央側先端に北大阪急行、なかもず側先端には大阪市交通局それぞれの乗務員詰所がある。
共同使用駅であるので、両社局の自動券売機が設置されている。
利用状況 [編集]
2008年度の1日平均乗車人員は41,259人、降車人員は41,532人で両者を合わせた乗降人員は82,791人である[2]。これは大阪市営地下鉄・ニュートラム全107駅中13位であり、御堂筋線では梅田駅、なんば駅、天王寺駅、本町駅、淀屋橋駅、心斎橋駅（四ツ橋駅と合算）、新大阪駅に次いで8位。
駅周辺 [編集]
周辺は吹田市の西の中心、江坂である。大阪市の副都心的機能を有し、本社を置く有名企業も目立つ。主要な企業や施設は、江坂の項を参照。
バス路線 [編集]
- 阪北線
- 21系統 - 庄内駅前 行（上津島経由、循環）
- 22系統 - 庄内駅前・日出町（阪急バス本社前）・服部寿町方面行
- 24系統 - 日出町（阪急バス本社前）・阪急園田 行
- 吹田線
歴史 [編集]
- 1970年（昭和45年）2月24日 大阪市営地下鉄新大阪駅 - 当駅間、北大阪急行電鉄当駅 - 千里中央駅（仮駅） - 万国博中央口駅間開通と同時に開業。大阪市営地下鉄初（1977年（昭和52年）までは唯一）の大阪市外にある駅となった。
- 1978年（昭和53年） 南改札口を供用。
隣の駅 [編集]
- 北大阪急行電鉄 - 大阪市営地下鉄
- □北大阪急行南北線 - ■御堂筋線
- *左が北大阪急行、右が大阪市営地下鉄の駅である。
- *（）内は駅番号を示す。
関連項目 [編集]
脚注 [編集]
- ^ 湯川徹二「大阪市地下鉄の趣味的興味」『鉄道ピクトリアル』2004年3月号臨時増刊（通巻744号）、電気車研究会、p.124
- ^ 大阪府統計年鑑 統計データ 9-5 大阪市営高速鉄道（地下鉄・ニュートラム）駅別乗降人員 - 大阪府
外部リンク [編集]
- 駅ガイド：江坂駅 - 大阪市交通局
|
|||||
