比叡山坂本駅
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| 比叡山坂本駅* | |
|---|---|
駅前（2007年3月）
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| ひえいざん・さかもと - Hieizan-Sakamoto | |
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◄唐崎 (2.6km)
(3.4km) おごと温泉►
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| 所在地 | 滋賀県大津市坂本三丁目31番47号 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■湖西線 |
| キロ程 | 11.1km（山科起点） 京都から16.6km |
| 電報略号 | エサ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
4,946人/日（降車客含まず） -2008年- |
| 開業年月日 | 1974年（昭和49年）7月20日 |
| 備考 | 業務委託駅 みどりの窓口 有 * 1994年に叡山駅から改称。 |
比叡山坂本駅（ひえいざん・さかもとえき）は、滋賀県大津市坂本三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線の駅である。ひらがな表記のみ「・」が付く。
目次 |
[編集] 駅構造
島式ホーム1面2線を持つ高架駅になっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
改札口は地上に1か所ある。改札口からホームへは、ホームエレベーターが1本、階段が1本通じている。ホーム上に待合室が1か所設置されている。湖西道路の高架が、湖西線の西側に隣接して、線路面より数メートル高い位置を走っているため、当駅ホームからの比叡山・比良山系方面は、ほとんど見えない。
堅田駅が管理し、ジェイアール西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅であるが、みどりの窓口も設置されている。また、改札口の横にキヨスクがある。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
ホーム有効長は12両。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■湖西線 | 下り | 堅田・近江今津方面 |
| 2 | ■湖西線 | 上り | 京都・大阪方面 |
[編集] ダイヤ
日中時間帯は1時間あたり4本（土曜・休日は5本）が停車する。朝時間帯は本数が多くなる。1往復のみ西明石駅発着の各駅停車が停車する。
[編集] 利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
- 5,014人（2006年度）
- 5,005人（2007年度）
- 4,946人（2008年度）
[編集] 駅周辺
- 日吉大社
- 坂本駅 - 京阪石山坂本線（徒歩で15分程度）
- ケーブル坂本駅 - 比叡山鉄道線（徒歩で25分程度、バスによる連絡輸送あり）
- 西教寺
- 大津市役所坂本支所
- 比叡辻郵便局
- 大津坂本本町郵便局
- 平和堂坂本店
- 大津市立日吉中学校
- 大津市立坂本小学校
- 国道161号
- 坂本北インターチェンジ - 湖西道路
- 坂本（重要伝統的建造物群保存地区）
[編集] バス路線
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 比叡山坂本駅 | 1 | 30,31,33 | 日吉台市民センター前・日吉台三丁目・日吉台市民センター前 | 比叡山坂本駅 | 江若交通 | |
| 36 | 日吉台市民センター前・日吉台三丁目 | 日吉台市民センター前 | 江若交通 | 1日1本 | ||
| 2 | 31,33 | 京阪坂本駅前・西教寺・京阪坂本駅前 | 比叡山坂本駅 | 江若交通 | ||
| 41 | 京阪坂本駅前 | ケーブル坂本駅 | 江若交通 | 冬季は平日運休 | ||
| 123 | 比叡辻・雄琴温泉 | 堅田駅 | 江若交通 | 1日2本 | ||
[編集] 歴史
湖西線開通前の1969年まで付近を走っていた江若鉄道にも、叡山駅が存在したが、現駅よりも大津京寄りの下坂本にあり、現在の比叡山坂本駅の場所には日吉駅が存在した。
[編集] 年表
- 1974年（昭和49年）7月20日 - 国鉄湖西線開業と同時に、叡山駅として設置。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 1994年（平成6年）9月3日 - 比叡山坂本駅に改称。
- 2003年（平成15年）11月1日 - ICカードICOCA供用開始。
[編集] 隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- ■湖西線
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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