森宮野原駅
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| 森宮野原駅 | |
|---|---|
駅舎（2010年4月）
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| もりみやのはら - Morimiyanohara | |
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◄横倉 (3.1km)
(2.8km) 足滝*►
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| 長野県下水内郡栄村大字北信3585-2 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■飯山線 |
| キロ程 | 49.7km（豊野起点） |
| 電報略号 | モミ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
71人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）11月19日 |
| 備考 | 簡易委託駅 標高：289.9m |
森宮野原駅（もりみやのはらえき）は、長野県下水内郡栄村大字北信にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。
長野県最北端に位置する駅であり、新潟県境に近接している。2010年4月1日付の支社管轄割り当て見直しで、長野支社の管轄エリアも当駅までとなり、当駅以東は新潟支社の管轄となる。
目次 |
駅構造 [編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎はホームの南側にあり、構内踏切でつながっている。
タブレット閉塞が行われた頃は終日社員が配置されていたが、飯山線のCTC化と同時に簡易委託駅となった。駅の管理は飯山駅が行っている。常備券や補充券によって乗車券が発売されてきたが、2004年にPOS端末が設置された。開業当初からの木造駅舎は小さな平屋建てであったが、2003年から翌2004年にかけて工事が行われ、2004年4月には交流館「ふきのとう」を併設した二代目駅舎が竣工した。夜間滞泊は2本設定されている。
当駅では1945年（昭和20年）2月12日に7.85mの積雪を記録し、それを示すメジャーが横倉方面のトンネル寄りのホーム端に立てられていたが、1990年1月、構内に新たにJR日本最高積雪地点を示す標柱が設置された。
のりば [編集]
| 1 | ■飯山線（下り） | 十日町・越後川口方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■飯山線（上り） | 戸狩野沢温泉・飯山・長野方面 |
利用状況 [編集]
- 2011年度の1日平均乗車人員は71人である。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2000年 | 76 |
| 2001年 | 74 |
| 2002年 | 75 |
| 2003年 | 70 |
| 2004年 | 84 |
| 2005年 | 70 |
| 2006年 | 80 |
| 2007年 | 72 |
| 2008年 | 92 |
| 2009年 | 85 |
| 2010年 | 83 |
| 2011年 | 71 |
駅周辺 [編集]
バス路線 [編集]
駅名の由来 [編集]
栄村の大字北信字森と、千曲川（信濃川）対岸の新潟県中魚沼郡津南町大字上郷宮野原の、2つの地名に由来している。
歴史 [編集]
- 1925年（大正14年）11月19日 - 飯山鉄道・西大滝～森宮野原間開業の際に開業。
- 1927年（昭和2年）8月1日 - 同・森宮野原～越後外丸間が延伸開業、終着駅ではなくなる。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 国有化され、国鉄飯山線の駅となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
- 1995年（平成7年）3月15日 - 飯山線CTC化により簡易委託駅となる。
- 2003年（平成15年）9月 - 初代駅舎の解体と2代目駅舎の建設が始まる。
- 2004年（平成16年）4月 - 2代目駅舎が竣工。
- 2004年（平成16年）12月1日 - POS端末が設置される。
- 2011年（平成23年）3月12日 - 長野県北部地震の影響でホームの一部が崩れる被害が起き、また地震の影響で、戸狩野沢温泉 - 十日町駅間の上下線で終日運転を見合わせた。
- 2011年（平成23年）4月29日 - 運転再開。
隣の駅 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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