校式二型試作戦闘機

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校式二型試作戦闘機(こうしき2がたしさくせんとうき)は日本陸軍の所沢飛行学校で1920年代初めに、開発された戦闘機である2機が製作され、1922年と1923年に初飛行したが、操縦性に問題があり、開発は中止された。

概要[編集]

1909年7月30日に設立された臨時軍用気球研究会は、陸軍と海軍と飛行研究家の共同の組織として発足し、気球、飛行船、飛行機の開発を行ない、所沢を拠点に会式一号機から、会式七号機までの飛行機の製作も行った。数年して海軍が独自の組織で研究を開始し、1916年には海軍は事実上研究会を退会した。1919年4月、臨時軍用気球研究会は解散され、所沢に陸軍航空学校(1924年に所沢陸軍飛行学校と改名)が設立され飛行機の操縦者が養成と、航空に関する研究も行うことになった。

国産戦闘機の開発は1920年から、校式二型試作戦闘機として進められた。フランスから輸入されたスパッドS.XIIIを参考にした木製・羽風張り構造でI形翼間支柱で、水平尾翼は全動式であった。エンジン260馬力のサルムソン水冷エンジンが搭載された。スパッドS.XIIIより一回り大きい機体となった。

試作1号機は1922年に初飛行した。性能は良好で速度は128 km/hに達した。通常の操縦性は良好であったが、低速時の水平安定性に問題があった。4度目の試験飛行で、着陸時にオーバーラン事故を起こし機体は破損した。2号機は1923年に完成したが、低速時の安定性の問題は解決できず開発は中止された[1][2]. 。

性能諸元[編集]

  • 乗員 1名
  • 全幅 10.00m
  • 全長 6.60m
  • 全高 2.40m
  • 翼面積 20.0 m 3
  • 自重 650kg
  • 全備重量 950kg
  • 発動機 サルムソン 9Z 水冷 9気筒260馬力
  • 武装 2 × 7.7 mm機銃
  • 最大速度 206km/h
  • 後続時間 2時間
  • 実用上昇限度 9,200m

参考文献[編集]

  1. ^ Green, William and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters. New York, Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8
  2. ^ Mikesh, Robert C. and Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910–1941. London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2.