東武東上線
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東上線（とうじょうせん）は、東武鉄道の路線の内、以下の鉄道路線の総称である。
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[編集] 概要
この項における「東上線」とは、路線群呼称であり、JRで言うところの東海道線・東北線などと同じ用法である。すなわち、東海道線グループが東海道本線を中心とした路線群であるのと同じく、東上線とは東上本線を中心とした路線群を指す。東上線系という呼称もある。ただし、東上本線＝東上線として案内されることが多い。
東武鉄道には、東上線に属する路線群とは別に、伊勢崎線を中心とした「東武本線」（伊勢崎線系）が別に存在し、前者を「東上線」・後者を「東武線」と案内し分けることもある。東上線は開業時は東上鉄道という東武鉄道とは別の会社であり、伊勢崎線や日光線を始めとした本線系統とは、直接線路がつながっていない。西板線など、東上線と本線とを連絡する路線の計画もあったが、頓挫している。東上線と本線との間で車両を輸送する場合は秩父鉄道秩父本線が使われている。
[編集] 東上業務部
営業上、東上線は東京都豊島区西池袋にある「東上業務部」の管轄下にある。以下の例に見られるように本社からの独立色が強い。東上業務部と東武本社の間には人事交流がなく、営業や接客も本社は東上業務部に対して不干渉、とのこと[1]。
- 沿線情報のフリーペーパーは、東武全線で配布されている「マンスリーとーぶ」の他に、東上線限定の沿線情報を掲載した別冊子の「ゆぁ東上」が発行される。
- 東上業務部独自に「東武東上線時刻表」を制作している。一方、東武本線系の駅で販売されている「東武線時刻表」には東上線は掲載されていない。[2]
- 駅名標のデザインは、茶色（近年のものは臙脂色）1色でデザインが本線系統とは異なる（2009年から青のラインのデザインの駅名標の新設が進んでいる）。また、駅看板は白と紺の2色（2008年6月のダイヤ改正までは、異なるデザイン）。
- 自動改札機などは、本線がピンク系なのに対し、東上線は青系の色が使われている。
- 「東上東京メトロパス」が、東武東京メトロパス（東武本線の駅発着）と名称を分けて発売されている。
- 「Look for Nature 池袋から 東武東上線」というオリジナルのロゴマークがある。このロゴは1974年に商標登録を決定した[3]。かつての広告には、「池袋から東上線」と書かれ、その左脇に小さく「東武」と記されていた[4]。
- 東上線系統ではモバイルSuicaの駅係員窓口対応は可能だが、本線系統では駅係員処理機が携帯電話に対応していないので（カード挿入式の為）本線系統の駅で窓口対応は出来ない。
[編集] 方向幕表示の特色
使用車両は、座席指定制特急用車両や他線への乗り入れ車両を除いて本線系と共通だが、方向幕表示に違いがある。
- 方向幕車
- 正面種別幕に英字が入る（本線系は英字なし）。
- 側面方向幕の種別が横書き・英字入り（本線系は「準急」「快速」「急行」などが縦書き・英字なし）。
- 3色LED方向幕車（プラットホームの3色LED式行先案内も）
- 「普通」の表示色は緑（伊勢崎線系は行先と同じく橙）、「準急」の表示色は橙（伊勢崎線系は緑）だった。
- 2008年6月の東上線ダイヤ改正を機にLEDのROM交換が行われ、「普通」「各停」は橙、「準急」は緑に変更された。
- 正面種別幕は東上線系・本線系とも英字が入る。
- 「普通」の表示色は緑（伊勢崎線系は行先と同じく橙）、「準急」の表示色は橙（伊勢崎線系は緑）だった。
2000年11月30日に車掌が方向幕を変更するようになるまでは、有楽町線直通と秩父鉄道線直通を除き、全列車の行先表示が「池袋⇔成増」「準急 池袋⇔川越市」のような双方向表示だった。これは、1960年代に行われた合理化の結果、池袋駅以外に方向幕を変更する駅員の配置が無くなったためにとられたものである。かつて在籍した7300系・7800系の方向板も、双方向表示となっていた。
東上線のような比較的長距離の通勤路線で始発駅と行き先の両方を表示する路線は比較的珍しい存在だった。本線系統でもこのような表示は、一部の支線内折り返し列車に限られており、東上線の特色のひとつとなっていたが、同年12月1日から種別と行先のみを表示するようになった。
[編集] 外部リンク
[編集] 脚注
- ^ 2007年12月刊行「鉄道ピクトリアル」臨時増刊号（第799号）の東武鉄道特集P197-198による。
- ^ 1980年代後半から1990年代前半にかけては、東武の全路線を掲載した大判の時刻表が発行されていたこともある。
- ^ 東武鉄道百年史［資料編］、p938、1998年。
- ^ 鉄道ピクトリアル2008年1月臨時増刊号（第799号）p148、1956年の「フライング・トージョー号」の広告。
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