本原駅

本原駅
	もとはら; MOTOHARA;
所在地	長野県小県郡真田町
所属事業者	上田交通
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1928年1月10日
廃止年月日	1972年2月19日
乗入路線
所属路線	真田傍陽線
キロ程	8.6 km（電鉄上田起点）
	◄下原下 (0.8 km) (1.2 km) 北本原►
所属路線	真田傍陽線（支線）
キロ程	0.0 km（本原起点）
	(1.5 km) 横尾►
備考	路線廃止に伴う廃止
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本原駅（もとはらえき）は、かつて長野県小県郡真田町（現・上田市）に存在した上田交通真田傍陽線の駅である。真田駅方面に行く本線と傍陽駅方面へ行く支線の分岐駅で、真田傍陽線の廃線と同時に廃駅となった。

概要[編集]

真田傍陽線の前身である上田温泉電気軌道の北東線は1927年 11月20日に開業した。第一期開業区間として予定されていたのは上田 - 本原間であったが、この区間には上野山トンネルと川久保鉄橋という難工事があり、開業までに完成が間に合わなかったことからトンネルの入口にあった伊勢山駅を暫定の終点として開業した。暫定開業後に難工事が完了し、小県郡本原村（のち同郡真田町、現在は上田市）に路線が達した。予定の第一期工事は1928年 1月10日に完工し、当駅が川久保駅（のち殿城口駅）・下原下駅と共に設置・開業した。

廃止時点で、駅は2面2線の相対式ホームで交換設備を持っていた^[1]。真田・傍陽方面には三本の線路があり、一番左に留置線、中央は傍陽方面へ行く線路、一番右に真田方面へ行く線路があり、傍陽方面の線路と真田方面の線路は駅に入る直前で合流していた^[1]。初代の駅は留置線付近にあり、開業時にはここに設けられたホームから電車が発着していた。開業時にはすでに第二期の工事が始まっており、初代の駅から少し下ったところに信号場を設け、ここを介して列車交換が行われていたが、1928年 4月2日に傍陽駅まで開通する（真田駅まで開通したのは同年5月1日）と下ったところにホーム・駅舎が作られた。初代の駅は留置線となり、区間運転の電車の待機用に使われるようになった。1940年頃には青木線で使用されていた路面電車の廃車体が留置線の隣に置かれ、1960年以降はブリキのスレート板で覆って放置されていた。