日高自動車道
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| 一般国道自動車専用道路(B) (有料/無料) |
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|---|---|
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| 日高自動車道 | |
| 総距離 | 40.1km（既開通区間） |
| 開通年 | 1998年 |
| 起点 | 苫小牧東IC（北海道苫小牧市） |
| 主な 経由都市 |
北海道厚真町、むかわ町、日高町 |
| 終点 | 日高富川IC（北海道日高町） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
道央自動車道、 国道237号 |
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日高自動車道（ひだかじどうしゃどう）は、北海道苫小牧市を起点とし、北海道日高郡新ひだか町を経由して北海道浦河郡浦河町に至る予定の国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（一般国道235号）である。日高道と略される。現在は日高富川ICまで供用中。
目次 |
[編集] 車線数・設計速度
- 始点 - 苫小牧市字植苗
- 終点 - 浦河郡浦河町
- 延長 - 約120km
- 規格 - 第1種第2級 （厚賀静内道路は第1種第3級で計画中）
- 設計速度 - 100km/h （厚賀静内道路は80㎞/hで計画中）
[編集] 事業名
[編集] 苫東道路
[編集] 厚真門別道路
[編集] 門別厚賀道路
- 区間
- 日高富川IC - 厚賀IC（20.0km） 全線未開通
- 沿革
[編集] 厚賀静内道路
- 区間
- 厚賀IC - 静内IC（15.0km） 全線未開通
- 沿革
- 上記3区間と異なり、第1種第3級、設計速度80㎞/h、2車線で計画されている
[編集] 沿革
- 1998年3月23日 : 苫小牧東IC - 沼ノ端西IC開通。
- 1998年7月6日 : 沼ノ端西IC - 厚真IC開通により苫東道路全通。
- 2003年8月10日 : 厚真IC - 鵡川IC開通。
- 2005年12月1日 : 厚真IC付近に追越車線を新設・延伸し供用開始。
- 2006年3月19日 : 鵡川IC - 日高富川IC開通により厚真門別道路全通。
- 2010年2月2日 : 苫小牧東IC - 沼ノ端西ICが無料化社会実験の対象区間に指定される。
- 2010年6月28日 : 苫小牧東IC - 沼ノ端西ICで高速道路無料化社会実験の運用が開始される[2]。
- 2011年6月19日 : 政府が2011年3月11日に発生した東日本大震災の復興費用確保のため、苫小牧東IC - 沼ノ端西ICで行っていた無料化社会実験を一旦終了させ、以降の社会実験を一時凍結[3]。これに伴い当道路の通行料金が再び有料となる。
[編集] 今後の予定
- 2012年3月17日 : 日高富川IC - 日高門別IC間開通予定[1]
[編集] インターチェンジなど
- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 苫小牧東IC/JCT 苫小牧東TB |
道央自動車道 | 0.0 | 本線料金所併設 道央道方面出入口 |
苫小牧市 |
| 1 | 沼ノ端西IC | 国道235号 | 4.0 | 道央道方面出入口 | |
| 2 | 沼ノ端東IC | 国道235号 | 7.9 | 静内方面出入口 | |
| 3 | 苫東中央IC | 国道235号 | 11.8 | ||
| 4 | 厚真IC | 北海道道287号厚真浜厚真停車場線 | 19.7 | 厚真町 | |
| 5 | 鵡川IC | 北海道道10号千歳鵡川線 | 28.1 | むかわ町 | |
| 6 | 日高富川IC | 国道237号 | 39.9 | 日高町 | |
| 7 | 日高門別IC | 北海道道351号正和門別停車場線 | 45.7 | 2012年3月17日開通予定 | |
| - | 厚賀IC | 北海道道208号比宇厚賀停車場線 | 事業中 | ||
| - | 節婦IC | 事業中 | 新冠町 | ||
| - | 新冠IC | 国道235号 | 事業中 | ||
| - | 静内IC | 北海道道71号平取静内線 | 事業中 | 新ひだか町 | |
| - | 東静内IC | 計画中 | |||
| - | 春立IC | 計画中 | |||
| - | 三石IC | 計画中 | |||
| - | 鳧舞IC | 計画中 | |||
| - | 荻伏IC | 計画中 | 浦河町 | ||
| - | 浦河IC | 計画中 |
[編集] 車線・最高速度・管理者
| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最高速度 | 管理者 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 苫小牧東IC - 沼ノ端西IC | 4=2+2 | 100km/h | 東日本高速道路株式会社北海道支社 | |
| 沼ノ端西IC - 厚真IC | 2=1+1 ※一部、4=2+2 |
80km/h | 国土交通省 北海道開発局室蘭開発建設部 | |
| 厚真IC - 日高富川IC | 70km/h |
- 厚賀静内道路は2車線で計画中
[編集] 主な構造物
- 苫小牧東IC - 厚真IC
- 東インター大橋（勇払川）
- 植苗高架橋
- ウトナイランプ橋
- 苫東大橋（勇払川）
- 静川高架橋（橋長1410m）
- 上厚真跨道橋
- 共和高架橋（橋長1017m）
- 厚真IC - 日高富川IC
- 厚真川橋
- 入鹿別川橋
- 清流鵡川大橋（鵡川）
- イモッペ川橋
- 珍川橋
[編集] その他
[編集] 無料化社会実験
[編集] 区間
[編集] 時間と対象
- 終日、全車種（ETC搭載車、非搭載車ともに対象）
[編集] 脚注
- ^ a b 室蘭開発建設部 (2012年2月10日) 日高自動車道（日高富川IC～日高門別IC）の開通 (PDF)
- ^ 国土交通省-平成22年度高速道路無料化社会実験について
- ^ a b 国土交通省 1次補正を踏まえた高速道路の料金について (PDF)
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク・参考文献
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