日立電鉄交通サービス
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| 種類 | 株式会社 |
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| 市場情報 | 非上場
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| 略称 | 電鉄 |
| 本社所在地 |  日本〒317-0061 茨城県日立市幸町3丁目4番6号 |
| 設立 | 1999年3月 |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | 乗合バス事業 貸切バス事業 旅行業他 |
| 代表者 | 代表取締役社長 土屋 静治 |
| 資本金 | 9,000万円 |
| 売上高 | 52億円(H21年度計画) |
| 従業員数 | 526名 |
| 主要株主 | 日立電鉄 100% |
| 外部リンク | www.hitachi-dentetsu.co.jp/ |
日立電鉄交通サービス株式会社（ひたちでんてつこうつうサービス）は、バス事業者。茨城県に鉄道路線を持っていた日立電鉄のバス事業部門の承継を目的とした完全子会社として1999年（平成11年）3月に日立電鉄バスとして設立された。日立製作所傘下。（日立電鉄時代はオリジナルの社章であったが、現在は日立社標を使用。）本社所在地は茨城県日立市幸町3丁目4番6号。
現在は乗合バス事業、貸切バス事業、旅行業、不動産事業、ビル管理業、労働者派遣業等を行っている。路線バスの営業範囲は、茨城県北部。日立市周辺と県内や東京を結ぶ高速バスや、羽田空港・成田空港のアクセスを担うリムジン路線も運行している。
目次 |
歴史[編集]
- 1999年（平成11年）6月1日 - 日立電鉄自動車部、日立中央バス、でんてつオーシャンバスを統合、株式会社日立電鉄バス営業開始。
- 2005年（平成17年）
- 2007年（平成19年）10月1日kara IC整理券・ICバスカード「でんてつハイカード」を導入。
- 2013年（平成25年）3月25日 - 鉄道線廃線跡を利用した新交通システム「ひたちBRT」を大甕駅～おさかなセンター間で運行開始。
交通事業部営業所及び店舗[編集]
- 日立南営業所
- 神峰営業所
- 高萩営業所
- 日立案内所
- 多賀駅前店
- 勝田サテライトオフィス
- 土浦サテライトオフィス
サービス事業部事業所[編集]
- サービス営業部（運行管理課、営業課）
- サービス営業部東京営業所
- レンタカー営業部
- 営業企画部
路線[編集]
路線バス[編集]
（番号は行先番号）
高萩営業所管内[編集]
- 総合福祉センター - 高萩駅 -（高萩サティ前）- 秋山小学校 - 北方 - 和野 - 千代田 - 高萩協同病院
- 高萩駅 -（総合福祉センター） - 松岡公民館 - 高萩協同病院 - 千代田
- 高萩駅 - 小島団地入口 - 高萩営業所前 - 中郷温泉通りゃんせ
- 高萩駅 - 高萩清松高校
- 南中郷駅 - 炭鉱口 - 常磐炭鉱
- （高萩駅←）南中郷駅 - 汐見ヶ丘10丁目 - グリーンヒル中郷
- 磯原駅 - 木皿 - 常磐炭鉱
- 磯原駅 - 上桜井 - グリーンヒル中郷 - 汐見ヶ丘1丁目 - 粟野 - 中郷温泉通りゃんせ - 高萩協同病院
- 磯原駅 - 北茨城市役所
神峰営業所管内[編集]
- 60 日立駅 - 神峰（かみね）公園口 - 武道館前 - あかさわ山荘前 - 東河内（ひがしごうど）
- 65 日立駅 - 芝内 - 高鈴台団地
- 75 日立駅 - 神峰公園口 - バイパス - 小木津駅（高萩営業所と共管）
- 77 日立駅 - 神峰公園口 - バイパス - 川尻海岸入口 - 豊良台団地 - 十王駅（高萩営業所と共管）
- 80 日立駅 - 神峰公園口 - 旧国道 - 滑川十文字 - 田尻 - 川尻海岸
- 82 （山側門→省線門→）日立駅 - 神峰公園口 - 旧国道 - 滑川十文字 - 上田尻 - グリーンタウン上合団地 - 鞍掛山霊園 - 鞍掛山
- 83 日立駅 - 神峰公園口 - 滑川丘 - 砂沢 - 高砂工場 - 日立北高 - 十王駅[1]
- 84 日立駅 - 公園口 - 旧国道 - 滑川十文字 - 滑川丘 - 田尻団地
- 85 グリーンタウン上合団地 - 旧国道 - 日立市役所 - 稲荷山 - 省線門
- 5 グリーンタウン上合団地→旧国道→日立市役所→兎平→大学通り→多賀駅
- グリーンタウン上合団地→田尻団地→日立市役所→日立市保健センター前→日立総合病院
- 1 市内国道線（上田沢AP前・神峰営業所 - 神峰公園口 - 兎平 - 新国道 - 多賀市民プラザ前 - 多賀駅・河原子）
- 環1 市内環状線（神峰営業所→新国道→多賀駅→海岸→神峰営業所）
- 2 市内海岸線（上田沢AP前・神峰営業所 - 神峰公園口 - 市役所 - 弁天町 - 海岸口 - 鮎川 - 河原子 - 多賀駅）
- 環2 市内環状線（神峰営業所→海岸→多賀駅→新国道→神峰営業所）
- 日立駅 - 銀行前 - 日立市保健センター - 日立総合病院 - 鳩ヶ丘 - 城南台
- 日立駅 - 銀行前 - 日立市保健センター - 日立総合病院
- 日立駅 - 銀行前 - 日立市保健センター - 鳩ヶ丘 - 城南台
- 41省 多賀駅→多賀市民プラザ→諏訪表原→兎平→省線門→日立駅
- 54 多賀駅→多賀市民プラザ→諏訪表原→兎平→日立市保健センター→日立駅→大平→山崎工場
- 54 日立駅 - 大平・日立警察署前 - 山崎工場
- 54 日立駅→（直通）→山崎工場
- 40 日立駅 - 大平 - 神峰営業所
- 42 神峰営業所 - 大平・日立警察署前 - 日立駅 - 銀行前 - （健康管理センター）- 兎平 - 成沢団地
- 42省 日立駅 - 省線門 - 兎平 - 成沢団地
- 47 神峰営業所 - 大平・日立警察署前 - 日立駅 - 銀行前 - 兎平 - 日専校 - 青葉台団地 - 堂平団地
- 47省 神峰営業所 - 大平・日立警察署前 - 日立駅 - 省線門 - 兎平 - 日専校 - 青葉台団地 - 堂平団地
- 47省 高鈴台団地→芝内→日立駅→省線門→兎平→日専校→青葉台団地→堂平団地
- 47山 神峰営業所→日立警察署前→日立駅→山側門→兎平→日専校→青葉台団地→堂平団地
- 64山 堂平団地→青葉台団地→日専校→城南町1丁目→山側門→日立駅→芝内
日立南営業所管内[編集]
- 3 中央線（日立駅 - 山側門 - 運動公園前 - 茨大前 - 多賀中学校前 - 多賀駅）（神峰営業所と共管）
- 4 中央線（日立駅 - 山側門 - 運動公園前 - 茨大前 - 多賀中学校前 - 多賀駅 - 多賀市民プラザ - 平和台 - 小咲台団地 - 平和台霊園）（神峰営業所と共管）
- 4 中央線（日立駅 - 山側門 - 運動公園前 -茨大前 - ケーズデンキ - 多賀駅 - 多賀市民プラザ - 平和台 - 小咲台団地 - 平和台霊園）[2]（神峰営業所と共管）
- 4 中央線（平和台霊園→小咲台団地→多賀市民プラザ→多賀駅→多賀中学校前→茨大前→運動公園前→省線門→日立駅）
- 太田駅 -（直通）- 太田二高
- 8 多賀駅・水木・大みか駅 - 南高野団地 - 大橋 - 小沢 - 常陸太田駅 - 太田・馬場[3][4]
- 9 大みか駅 - 日立南工業団地入口 - 茂宮 - 小沢 - 常陸太田駅 - 太田・馬場[4]
- 9 大みか駅 - 回春荘入口 - 日立南工業団地入口 - 聖麗メモリアル病院
- 6 日立駅 - 銀行前 - 兎平 - 大学通り - 多賀駅線（神峰営業所と共管）
- 18 神峰営業所 - 神峰公園口 - 日立市役所 - 兎平 - 新国道 - 多賀市民プラザ - 金畑団地 - 日立研究所
- 10 下台原→台原団地→金沢団地→下根道→塙山→多賀駅→多賀総合病院
- 19 多賀総合病院→多賀駅→塙山→下根道→金沢団地→台原団地→下台原[5]
- 19 日立駅 - 銀行前 - 兎平 - 大学通り - 多賀駅 - 塙山 - 下根道 - 金沢団地 - 台原団地 - 下台原[6]（- みかのはら団地）
- 21 日立駅 - 銀行前 - 兎平 - 大学通り - 多賀駅 - 金沢 - 石名坂 - 南高野団地
- 22 日立駅 - 銀行前 - 兎平 - 大学通り - 多賀駅 - 森山 - シオン学園入口 - 大みか駅 - 回春荘入口 - 日立南営業所
- 26 日立駅 - 銀行前 - 兎平 - 大学通り - 多賀駅 - 金沢 - 石名坂 - 南高野団地 - 日立南営業所（- 聖麗メモリアル病院）
- 28 多賀駅 - 末広町3丁目 - 大久保中学校前 - 中丸団地
- 多賀駅 → 末広町3丁目 → 大久保中学校前 →中丸団地（循環）→ 大久保中学校前 → 末広町3丁目 → 多賀駅（平日日中のみ運行）
- 30 日立駅 - 銀行前 - 兎平 - 大学通り -多賀駅 - 大沼社宅 - 水木 - 大みか駅（-臨海工場 - 大みか工場）
- 32 多賀駅 → 塙山 → 梶内 → 大沼社宅 → 水木 → 大みか町4丁目 → 大みか工場 → 臨海工場
- 35 堂平団地 / 平和台 → 多賀駅 → 河原子 → 大沼工場 → 大みか工場 → 臨海工場
- 69 神峰営業所 - 兎平 - 大学通り - 多賀駅 - 県営金沢アパート - 大沼工場 - 大みか駅 - 臨海工場 -大みか工場
- 69 日立駅 - 鮎川 -（多賀総合病院-）- 多賀・国分工場 - 多賀駅 - 県営金沢アパート - 大沼工場 - 大みか駅
- 31 多賀総合病院→多賀駅→塙山→塙山団地
- 10 塙山団地→塙山→多賀駅→多賀総合病院
- 31 多賀駅 - 塙山 - 塙山団地
- 34 多賀駅 - 工場入口 - 諏訪表原 - 日専校 - 青葉台団地 - 堂平団地
- 56 大みか工場 - 大みか駅 - 森山 - 下台原 - 台原団地 - 金沢団地[7]
- 59 大みか工場 - 大みか駅 - 森山 - 大沼 - 下根道 - 金沢団地
- 90 大みか駅 - 石名坂 - 東真弓 - はたそめ入口 - 太田駅 - 太田・馬場
- 91 大みか駅-（直行）- 日立商高
- 94 （大みか工場 - ）大みか駅 - 回春荘入口 - 南高野団地 - 丹奈団地 - 真弓ヶ丘
- ひたちBRT - 大みか駅 - 日立商業下 - 南部図書館 -（サンピア日立-）-おさかなセンター（2013年3月25日運行開始）
高速バス[編集]
昼行路線[編集]
- ※ ジェイアールバス関東と共同運行。
- 日立市役所・多賀市民プラザ・新田中内 - 東京ディズニーランド・東京ディズニーシー（2009年（平成21年）12月1日より東京ディズニーシー乗り入れ開始）
空港リムジン路線[編集]
- ローズライナー：日立駅前 - 成田空港
- ※ 茨城交通・千葉交通と共同運行。
主なターミナル[編集]
グループ企業[編集]
- 日立電鉄
- 日立電鉄タクシー ほかタクシー会社3社
車両[編集]
いすゞ自動車・UDトラックス・日野自動車・三菱ふそうの4社体制となっているが、一般路線車においては中型車をメインに保有している。
自社発注車両も多いが、都営バス・東武バス・川崎鶴見臨港バス・遠鉄バス・南海バスなどからの中古車も数多く導入されている。
路線バスの車内放送について[編集]
- この会社は、音声合成による路線バスの車内放送が主流になる中で、8トラックを継続使用していたことで知られていたが、2006年（平成18年）9月より音声合成（αデータ製）への切り替えが始まった。茨城県所在のバス会社では、最後発。ただし、高速路線や観光向けに使用される、大型バスや中型バスの車内放送は1990年代に音声合成に切り替えられている。
- だが、茨城交通や関東鉄道が使用している音声合成による車内放送より、性能が低い（降車ボタンや、運賃表示機、整理券発券機と連動していない、一度再生が始まると次の停留所の案内に頭出しができない）。また、他社のように生の人の声を録音したものではなく、機械によって合成された音声である。そのため、テンポやイントネーションの調整は従業員が行うが、地元出身の従業員なのだろうか、一時期イントネーションが茨城弁になっていることがあった。しかし、最近はやや改善されている。[要出典]
IC整理券、バスカード[編集]
- 全国初のIC整理券が2007年（平成19年）10月1日に導入された。また、バスカードもIC化され、愛称は『でんてつハイカード』である。
- 日立製作所関連の株式会社日立神奈川マニュファクチャリングソリューションと共同開発した機器を使用している。
- ICカードと勘違いし、IC整理券を間違って持ち帰ってしまうトラブルが多発している。
- IC整理券には整理券番号が表示されていないため、乗車時に発行機に表示されている整理券番号を覚えておかなければならない（車外では覚えるようにとの放送が、車内でも発車した停留所の整理券番号を言ってから次の停留所名を放送する）。
脚注[編集]
- ^ 高砂工場 - 十王駅区間便あり
- ^ ケーズデンキ経由便は平日日中・土日祝日終日運行
- ^ 多賀駅 - 大甕駅間は2往復のみ、朝の通勤通学時間帯は大甕駅 - 太田・馬場間で急行バス運行
- ^ a b 日立電鉄線代替路線
- ^ 下台原行の行先表示は「金沢団地・台原団地」
- ^ 下台原行の行先表示は「金沢団地・台原団地」
- ^ 金沢団地行の行先表示は「台原・金沢団地」
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この「日立電鉄交通サービス」は、バスに関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（P:バス/PJバス/PJバス車種）。 |
