日本競輪学校

日本競輪学校
基本情報
所在地	静岡県伊豆市大野1827
座標	北緯35度0分7.7秒 東経139度0分23.5秒
開設	1950年（昭和25年）9月15日 1968年7月10日現在地に移転
所有者	日本競輪学校
走路	南400m・北400m・333m・250m

日本競輪学校（にほんけいりんがっこう）とは、静岡県伊豆市（旧修善寺町）に所在する、日本における競輪の選手を養成するための研修施設である。略称は競輪学校（以下、競輪学校で統一する）。校長は滝澤正光（第23代・2010年4月より。名誉教諭兼務）。

概要

競輪選手になるためには、国家試験である競輪選手資格検定に合格しなければならない。競輪学校とは、その資格検定の合格（競輪選手）を目指す人に対し、指導・教育を行う施設である。入学試験に合格した者は、同校で半年から1年程度の訓練を受けることとなる。

ただし資格検定の受験前に必ずしも競輪学校に入学しなければならないという決まりはないが、入学せずに合格することは非常に厳しく、競輪選手になるためには、まず競輪学校の入学試験に合格し、同校で訓練を受けることが大前提となっている。

なお競輪における走路審判員（日本自転車競技会の職員）の養成および研修も競輪学校にて行われている。

募集要綱と試験

男子

競輪学校の募集要綱では、受験資格として以下の事項が定められており、以下の二つの条件を満たした者に対し、年に1回入学試験が行なわれる（現在の内容は第101期受験者より適用のもの）。

• 日本国内に居住する者で、入学予定日の時点で満17歳以上の者（年齢の上限は無し）。

これまでは受験時に満24歳未満という年齢制限があった。その上限が撤廃されたことで、早速93期（2006年10月28日入学、2008年1月以降デビュー）では西谷岳文や、1971年生まれ（当時35歳）の奥平充男（ともに京都）南原照也（千葉）といった、これまでの制度では受験資格のなかった異色の合格者が誕生した。

• 高等学校卒業と同等以上の学力を有する者（高卒資格保持者）。

かつては中卒でも入学できた（例:谷津田陽一、山口国男ら）。田中誠原作の漫画「ギャンブルレーサー」の主人公、関優勝（せき・まさかつ）は中卒であるが、この古い資格を基にしたと思われる。

高卒でなくても、高認（旧大検）合格でも受験資格が得られる。「ギャンブルレーサー」でも売二（うり・ふたつ）が大検合格で受験資格を得ている。また、実際の選手でも、内村竜也（山口、93期）などが大検合格である。

試験は第1次試験と第2次試験が行なわれ、第1次試験は実技のみ。第2次試験は日本競輪学校で実技試験のほかに面接も行なわれる。なお受験の際には、第1次の実技試験において、以下いずれかの1つを選択する。

技能試験 - 自転車競技において一定の実績がある者（スタンディングスタートでの1000mタイムトライアル、および400mフライングスタートからの200mタイムを小倉競輪場で計測。1000mは1分10秒が一般的に合否のボーダーラインと言われている）

適性試験 - それ以外のスポーツなどから競輪に参入する者（垂直跳びと背筋力測定の数値を日本競輪学校で計測）

殆どの受験者は自転車競技経験者、または師匠（主に現役選手）のもとで猛練習を積んできた者であるため、技能試験の受験者が圧倒的に多く、そのため過去は適性試験の合格枠が毎回5人程度と少なく倍率も高倍率で推移している。ただ、45歳でGIレースに優勝した松本整（2004年6月引退）、「怪物」滝澤正光（2008年6月引退）、「中部の帝王」山田裕仁などは『適性組』出身であり、競輪で活躍するためには自転車競技の経験者が有利になるかと言えば、そうでもない。

• 近年の1回の入試における合格定員は75名（第93期より第100期までは技能60名・適性15名程度）で、近年の競争倍率は数倍程度の低下傾向にあるが、それでも現役選手の中には3回目や4回目でやっと合格した、という人も少なくない。

• なお自転車競技（トラックレース）で優秀な成績を収めている者は技能試験が免除され、入試は面接だけになる場合がある。

• 特に入学試験の直近にあたる世界規模（トラックレースだけでなく、オリンピックでの自転車種目以外を含む個人種目上位入賞者など）の大会において優秀な成績を収めた者は、特別選抜入試制度として別枠の試験が行なわれ、試験内容も大幅に緩和される。
  • この制度によりスケート競技で活躍した植松仁・武田豊樹・牛山貴広が入学している。ただ、西谷岳文の場合は金メダルを獲得した長野オリンピックが1998年開催と、受験時とはかなりの間があったことからこの制度での受験はできず、一般受験で合格した。

• 適性試験では、かつては持久力走などが行われていたが、現在は垂直跳びと背筋力測定のみ。これは、持久力走では鍛え方次第（努力）でタイムを縮めることができる一方で、垂直跳びや背筋力は鍛えても伸びるものではないから（「天性」の要素が強い）。

• また、適性試験では「他競技において優秀な成績を収めた者」を対象に、一次試験が免除される「適性の特別枠」が設けられている。
  • プロ野球退団者においては、退団した年とその翌年に限り一次試験が免除される規定があり、これを利用し松谷秀幸らが競輪学校に合格している。なお、この規定を周知させるため、2008年11月11日に横浜ベイスターズ総合練習場で行われたプロ野球トライアウトでは会場に競輪学校ブースを設営して入学願書を配布するなど、より優秀な選手を獲得しようとスカウト活動にも取り組んだ。但し、生徒の募集枠を大幅に減らした現状では、入学試験まで1年待たせることになる（入学試験は10月に実施）こともあり、プロ野球トライアウト会場でブースを設営したのはこの一度きりに留まっている。

女子

2009年11月、JKAは1964年に廃止された女子競輪を2012年から復活させる意向を持っていることを明かし、2010年9月30日に記者会見で2012年7月よりFI・FII開催において女子競輪を1日2レースを行う予定であることを発表した。

今回復活する女子競輪の選手については、2010年11月4日にJKAより詳細な募集要綱（受験資格、試験内容など）が公表され、35名程度が募集されることになった。女子の試験は日本競輪学校で男子同様に第1次試験と第2次試験が行なわれ、特別入試枠も設定されている。なお女子の試験に使用する自転車のフレームは、日本自転車競技連盟における競技規則適合品の使用が可能となっている。

女子の入学試験は第1次が2011年1月18日から19日、第2次が2月17日から18日にかけて実施され36名が合格し、同年5月9日に女子第1回生として入学式が行われた。現在競輪学校において訓練・養成を受けており。今後、第102期生として2012年7月にデビューする予定となっている。

生徒の生活

競輪学校での在学期間は1年弱である。これまでは全員が同じ期間在学することになっていたが、競輪学校募集要項の改訂に合わせて、93期以降の生徒で学業・訓練競走共に成績優秀の者は、半年程度で早期に卒業できるようになった。

朝は6:30に起床。それから練成（体操など。男子は上半身裸で乾布摩擦も行う）、掃除などを行い、朝食を摂る。午前は9:05から第1時限となり、主に訓練（競走訓練）が行われる（日曜・祝日は休みで終日自由時間）。その後、11:30から昼食となり、午後は12:40から授業が再開される（平日のみ。土曜の研修は午前で終了）。午後は国語や社会といった一般科目の他に自転車競技法や競輪のルールなどの学科講習がメインであるが、その後14:30頃から夕方までは再び訓練が行われる。訓練は主に学校内の施設やバンクで行なわれるが、姉妹施設である隣接の日本サイクルスポーツセンターで中・長距離ロード訓練などを行なうこともある。夕方以降は入浴・食事・自習・自由時間などで、22:00消灯となる。

競輪は基本的に雨天決行（台風など競走に大きな支障をきたす恐れがある場合を除く）であるため、競走訓練もそれに準じて雨天でも実施される。

生活は全寮制で、既婚者でも自宅通学は認められない。帰れるのは夏と年末年始の休暇中のみ。また2011年5月より女子生徒が入学したため、寮では現在フロアにより男子限定・女子限定と隔てられている。日曜は一時的に近隣への外出が許可される（8:30 - 17:30）が、2011年度より男女隔週となる。電話（の発信）は自由時間（〜21:45）の公衆電話の使用のみで、携帯電話および情報通信機器の持ち込みは許されていない。

在校中は男子が坊主頭（ただし丸坊主は禁止）、女子がショートカットと化粧の禁止が義務付けられ、また礼節にも非常に厳しく、少しでも弛んだら教官から竹刀でしごかれたり正座をさせられる。この他、生徒間同士で金銭の貸し借りが発覚した場合は即刻退学処分となる。

公営競技の選手は命賭けの職業であることから、養成学校における教官の指導も厳しい。その中でも競輪学校は体力面で最も過酷となっているが、それでも「自ら鍛えないと強くなれない」という意識が徹底しており、一日の研修が終わっても更に自主トレを行なう生徒もいる。

学費は無料。食費やウェア代などについては自己負担（トータルで最低100万円はかかる）となるが、JKAから貸し付けを受けることができる。貸し付けを受けた場合、デビュー後に獲得賞金の中から源泉徴収によって分割払いで返済する。

競輪学校での生活については、漫画Odds -オッズ-に詳しい描写がある。

デビューについて

生徒は卒業の直前に、競輪選手資格検定（生徒であれば合格できる程度の難易度）を受験する。合格すれば卒業となり、競輪選手になる資格を得られる。その後、卒業者で競輪選手になる者は、全国各地にある選手会のいずれかの支部に所属することで選手登録され、また併せて身分証を兼ねた選手登録証と、選手手帳を交付されることで、晴れて競輪選手となる。その後は全員最初級の「A級3班」からの格付けで競輪選手としてデビュー（デビュー戦は極力登録地近辺の競輪場が斡旋される）し、以後は競走成績によってトップクラスたるS級への昇進を目指す。

一時期は、大相撲でいう前相撲のように、デビューして間もない選手のみで行われる「新人リーグ」での成績によって格付けが決められていたが、新人リーグは車券が買いにくい（予想しづらい）とファンに不評であったため、76期卒業生を最後に廃止された。77期以降の新人選手は1開催3人程度、通常の競走に斡旋される。

沿革

当初は競輪の創成期に登録のみで選手となった者への再訓練機関として、1950年に『日本サイクリスト・センター』として現在の東京都調布市小島町に設立された。全登録選手の再訓練が終了した後は、新人選手の育成機関としての役割を担うようになったが、当初は生徒が近隣の京王閣競輪場に出向いて訓練を行っていたことや、施設が手狭になったことなどから、1968年に現在地へ移転した。

• 1951年 1期生徒入学。新人選手の育成訓練開始。
• 1955年 日本競輪学校に改称。
• 1968年 現所在地に移転。
• 1972年 29期入学試験より学歴は高卒同等（但し学科試験に合格すれば高校中退などでも入学できた）が入学条件となる。29期と30期より年2回入学開始。
• 1976年 39期入学試験より高卒資格が入学条件に加わる。適性試験開始。
• 1999年 85期より年1回入学に変更（5月入学）。
• 2000年 86期より特別選抜入学制度（特別選抜入試）開始。
• 2006年 93期より学力・小論文試験廃止。年齢制限撤廃。92期と93期より年2回入学復活。
• 2008年 97期より該当自転車競技大会において優秀な成績を収めた者に対する技能試験免除（1次、2次）が1次試験免除のみとなる。
• 2011年 101期より再び年1回入学に変更。および102期（女子第1回生）と同時養成（5月入学）。

85期から92期までは売り上げ減など昨今の競輪界の低迷を反映して年1回の募集（定員75名）であったが、新人がデビューする機会の増加による競輪の活性化を求める声が相次いだため、年2回の募集が復活し、同時に従来から行なわれていた国語・数学・社会などの学力試験・小論文試験や年齢制限なども廃止し、選手としての実力を持った生徒が入学しやすいよう配慮された。しかし101期より選手の増加抑制や女子選手の募集を見据えて年1回募集のうえ定員40名程度と大幅に生徒数が削減されることになった。

施設

練習用の走路は400mが2ヵ所と333mが1ヶ所。また国内で唯一の250m走路もあるが、これは生徒向けではなく主に海外へ遠征する選手の練習用として用いられる（海外の走路は250mが主のため）。他には教室・体育館・屋内練習施設・寮・ロードコースなどがある。また敷地内には舗装された急坂があり、そこを自転車で駆け上がる「登坂訓練」は有名。

なお施設の一般使用は認めていないが、一部の大会などについては競輪学校側が趣旨と目的を判断し特別に使用を認めることもある。

卒業記念レース歴代優勝者

卒業記念レースは式直前に競輪学校南ピスト（400m走路）で2日間の日程で実施され、これを制した生徒は生涯その名を刻まれる。また競輪選手となってから実施されるルーキーチャンピオンレースやヤンググランプリにも繋がるレースでもある。なお、競輪学校が現在地に移転した26期より、現在の形で実施されている。

期	実施日	優勝者	登録地
26	1969年3月7日	杉渕孝一	神奈川
27	1969年12月19日	小山靖	宮城
28	1970年12月16日	三好真人	東京
29	1972年1月28日	棚橋良博	岐阜
30	1972年8月2日	宮一透	群馬
31	1973年2月14日	大石好克	岐阜
32	1973年7月25日	新田三男	福岡
33	1974年3月28日	葛西新蔵	青森
34	1974年4月17日	山本和正	岩手
35	1975年3月12日	松田隆文	大分
36	1975年9月10日	大久保広重	福岡
37	1976年3月10日	竹内久人	岐阜
38	1976年9月8日	山口健治	東京
39	1977年3月9日	長谷忠	岡山
40	1977年9月7日	遠藤三郎	静岡
41	1978年3月8日	町島洋一	福島
42	1978年9月7日	高木和彦	栃木
43	1979年2月28日	北村徹	熊本
44	1979年9月5日	岸本元也	熊本
45	1980年3月5日	齊藤哲也	兵庫
46	1980年9月3日	細川忠行	愛知
47	1981年3月11日	鵜沼正樹	静岡
48	1981年9月9日	菅野浩司	神奈川
49	1982年3月10日	奥羽勲	熊本
50	1982年9月8日	田村剛男	福島
51	1983年3月9日	野原哲也	福井
52	1983年7月27日	田中祥之	大阪
53	1984年3月7日	木野内高	福島
54	1984年7月18日	伊藤勝也	静岡
55	1985年3月13日	村松浩章	静岡
56	1985年7月23日	宮路智裕	熊本
57	1986年3月11日	坂本勉	青森
58	1986年7月23日	川口満宏	東京
59	1987年3月11日	小橋正義	岡山
60	1987年7月15日	金田健一郎	大阪
61	1988年3月9日	神山雄一郎	栃木
62	1988年7月13日	内林久徳	滋賀
63	1989年3月8日	千原千里	福岡
64	1989年6月21日	三宅伸	岡山

期	実施日	優勝者	登録地
65	1990年2月21日	古川圭	福岡
66	1990年6月19日	児玉広志	香川
67	1991年2月27日	佐々木一昭	岩手
68	1991年6月19日	阿部康雄	新潟
69	1992年2月28日	中村淳	栃木
70	1992年6月17日	関靖夫	埼玉
71	1993年2月24日	笹川竜治	新潟
72	1993年6月16日	川原義哲	大阪
73	1994年2月23日	古閑良介	福岡
74	1994年6月15日	小嶋敬二	石川
75	1995年3月1日	手島慶介	群馬
76	1995年6月14日	冨田卓	千葉
77	1996年2月28日	小林正治	東京
78	1996年6月12日	若松将弘	愛知
79	1997年2月26日	毛利昇平	京都
80	1997年6月11日	齋藤登志信	山形
81	1998年4月15日	前反祐一郎	広島
82	1998年12月16日	荒井崇博	佐賀
83	1999年4月21日	佐々木雄一	福島
84	1999年12月15日	井山和裕	山口
85	2000年4月19日	中川誠一郎	熊本
86	2001年4月17日	井上昌己	長崎
87	2002年4月13日	藤川浩平	石川
88	2003年4月10日	成田和也	福島
89	2004年4月7日	五日市誠	青森
90	2005年4月6日	廣川泰昭	愛媛
91	2006年4月7日	藤野孝彦	佐賀
92	2007年4月11日	寺田信彦	大分
93	2007年10月17日	谷田泰平	岐阜
94	2008年3月26日	鈴木雄一朗	東京
95	2008年10月15日	上原龍	長野
96	2009年4月9日	西村光太	三重
97	2009年10月14日	井上嵩	東京
98	2010年3月24日	増原正人	広島
99	2010年10月14日	上吹越俊一	鹿児島
100	2011年3月24日	阿部力也	宮城

※太字はGP・GI優勝者。35期は333m走路、42・43・44・57期は川崎競輪場、69期は前橋競輪場、99期は伊東温泉競輪場で実施。

記録会

競輪学校では、入学直後に行われる試走記録会を含め全部で5回の記録会が行われており、その記録により練習を行う班、ヘルメットキャップの色がわけられている。

		200mFD	400mFD	1000mTT	3000mTT	備考1	備考2
A	金	11.30以内	23.30以内	1.08.50以内	3.45.50以内	スピード◎	持久力◎
A	白	11.80以内	24.20以内	1.11.50以内	3.59.00以内	スピード○	持久力○
B	黒	11.80以内	24.20以内	上記以外	上記以外	スピード○	持久力×
C	赤	上記以外	上記以外	1.11.50以内	3.59.00以内	スピード×	持久力○
D	青	上記以外	上記以外	上記以外	上記以外	スピード×	持久力×

• 最高位は金色（ゴールデンキャップと呼ばれる）で67期より制定されて以来、獲得者はわずか9名のみである。（2008年9月現在）

ゴールデンキャップ獲得者

期	氏名	記録会名	年月日	200mFD	400mFD	1000mTT	3000mTT
67	金古将人	第2回記録会	H2/9/11 - 13	11秒20	23秒21	1分06秒76	3分44秒27
69	稲村成浩	試走記録会	H3/5/9 - 13	11秒11	22秒99	1分07秒22	3分43秒69
69	豊岡弘	第3回記録会	H3/10/29 - 31	11秒27	23秒29	1分07秒47	3分41秒57
74	小嶋敬二	第2回記録会	H5/11/16 - 18	11秒08	23秒10	1分07秒73	3分42秒86
88	武田豊樹	第2回記録会	H14/8/19 - 21	10秒86	22秒75	1分06秒62	3分44秒69
91	金澤竜二	第1回記録会	H17/7/11 - 12	10秒98	22秒95	1分07秒87	3分41秒31
93	上野真吾	第3回記録会	H19/6/18 - 19	11秒29	23秒26	1分08秒42	3分43秒33
93	宮島聖悟	第4回記録会	H19/9/10 - 11	11秒27	23秒16	1分08秒36	3分45秒22
95	金子哲大	第4回記録会	H20/9/1 - 2	11秒28	22秒89	1分07秒80	3分45秒35

交通アクセス

伊豆箱根鉄道駿豆線修善寺駅より中伊豆東海バスまたはタクシーとなる。競輪学校正門下の道は、ほぼ1時間ごとにサイクルスポーツセンター行きの路線バスが運行されているが、休日の朝と夕方には外出生徒の送迎を兼ねて競輪学校の正門前まで運行されている。

なお卒業記念レースなどで当地を訪れる来場者の大半は自家用車を利用している。

関連項目

• 日本サイクルスポーツセンター - 学校に隣接、サイクルスポーツの普及を図る目的で建てられた施設
• 市岡忠男 - 競輪学校初代校長
• 池田豊
• 清水宏保

外部リンク

• 日本競輪学校オフィシャルサイト