新逗子駅
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| 新逗子駅 | |
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北口（2006年11月26日撮影）
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| しんずし - Shinzushi | |
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◄神武寺 (1.8km)
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| 所在地 | 神奈川県逗子市逗子五丁目 |
| 所属事業者 | 京浜急行電鉄 |
| 所属路線 | 逗子線 |
| キロ程 | 5.9km（金沢八景起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 単式 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
22,594人/日 -2007年度- |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）4月1日 |
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品川駅から46.8km
1985年 逗子海岸駅・京浜逗子駅を統合し現在地に開業 |
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新逗子駅（しんずしえき）は、神奈川県逗子市逗子五丁目にある京浜急行電鉄逗子線の駅。逗子線の終着駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
8両編成対応の単式ホーム1面1線を有する地上駅。逗子線は全線複線だが、駅構内では単線となっている。
「歴史」節で後述するが、二駅を統合したため、改札口は南北二か所の旧駅付近に設置されている。北口の駅ビル「ニート(Neat)新逗子」2階の改札からは、約100m程の高架連絡橋を経由してホームに達する。また、南口はホーム端から直接出入りが可能である。1面1線の単式ホームながら、LED式発車標には「1番線」と番号が付番されている。またホームには、4両編成・6両編成・8両編成の最後部付近に車掌用の発車用スイッチがある。これは、踏切と信号、電子電鈴装置と連動している。
当駅は「京急駅メロディ」の公募対象駅で、2008年11月21日に駅所在地である逗子市出身の音楽ユニット、キマグレンの楽曲｢LIFE｣のサビ部分が入線メロディとして導入された。
[編集] のりば
| 1 | ■逗子線 | 金沢八景・横浜・羽田空港・品川・ 都営浅草線新橋方面 |
[編集] 利用状況
2007年度の1日平均乗降人員は22,594人である。近接する東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線逗子駅と比べると利用者数はやや少ない。
[編集] 駅周辺
逗子市の市街地が広がる。南口から15分程歩くと逗子海岸海水浴場に達する。
- JR逗子駅 - 北口から300m程（徒歩5分）、連絡運輸なし。
- ニート新逗子
- 逗子市役所 - 北口駅前に所在する。
- 逗子文化プラザホール
- 逗子市民体育館
- 逗子市立図書館
- 逗子市消防本部
- 逗子銀座商店街
- 亀岡八幡宮
- 逗子郵便局
- 日本郵便逗子支店
- 逗子桜山郵便局
- 私立逗子開成中学校・高等学校
- 聖マリア小学校
- 神奈川県道24号横須賀逗子線
[編集] 路線バス
京浜急行バス、湘南京急バスにより運行されている。逗子市内各地や横須賀線鎌倉駅、田浦駅方面、さらに鉄道が通過しない葉山町や横須賀市西部方面へ向けて多くの系統が発着する。
バス停は北口付近と南口付近にそれぞれ設置され、方面別に停留所が分かれている。南口の南方向行きバス停は旧逗子海岸駅の敷地跡を使用しており、バスターミナルのようになっている（北方向へは県道24号上の停留所発着）。なお当駅を経由するバスはすべてJR逗子駅を起終点としており、ターミナル機能は持たない。
特記以外はすべて逗子営業所の担当路線である。路線の詳細については各営業所記事を参照。
- 北口（逗子橋側踏切渡りすぐ）
- 田浦線 - 葉桜・イトーピア・東逗子・グリーンヒル・田浦駅方面、逗子駅行き
- 北口（逗子市役所真向かいすぐ）
- ハイランド線 - 久木五丁目・ハイランド循環
- 亀ヶ岡団地循環線 - 久木西小路・緑ヶ丘入口・亀ヶ岡団地循環
- 名越線 - 久木西小路・緑ヶ丘入口・名越・鎌倉駅方面（鎌倉営業所）
- 小坪線 - 久木西小路・小坪・材木座・鎌倉駅方面（鎌倉営業所）
- 南口
- 長井線 - 葉山大道・大楠芦名口・湘南なぎさの丘・佐島マリーナ入口・長井方面
- 海岸線 - 元町・森戸海岸・葉山方面
- 湘南国際村線 - 長柄橋・葉山大道・湘南国際村方面（一部三浦半島中央道路経由）
- 逗子線 - 長柄橋・葉山大道・池上十字路・衣笠駅方面（衣笠営業所・一部逗子営業所）
- 逗子駅行き（上記各線、北方向行き）
[編集] 歴史
- 1930年（昭和5年）4月1日 - 湘南電気鉄道の湘南逗子駅として開業。現在地より200m金沢八景寄りにあった。
- 1931年（昭和6年） - 路線を0.4km延長し湘南逗子駅葉山口を開設。従来の駅は湘南逗子駅沼間口と改称。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 会社併合により、東京急行電鉄（大東急）の駅となる。
- 1942年（昭和17年）9月1日 - 葉山口を閉鎖し、路線を元の沼間口まで短縮。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 東急からの分離独立により、再び京急の駅となる。
- 1948年（昭和23年）7月3日 - 路線延長の形で逗子海岸駅として葉山口を復活、沼間口は京浜逗子駅と改名。
- 1985年（昭和60年）3月2日 - 輸送力増強により最大8両編成の列車に対応するため再び両駅を統合し、中間地点に新逗子駅を設置。北口は旧京浜逗子駅舎をそのまま流用、南口は新設した。南口駅舎はダンスホールもあったかつての旧湘南逗子駅舎の形を模している。
- 1991年（平成3年）3月15日 - 駅ビル「ニート新逗子」が北口に開業し、旧京浜逗子駅の駅舎は消滅。
[編集] 駅名表記
駅名標や車両の方向幕（一部車両を除く）などでは、「新逗子」の逗の字のしんにょうの点の数が一点ではなく二点になっている。方向幕では長らく一点しんにょうが使われたが、2000年代に入ってからは二点しんにょうに修正されている。
[編集] 隣の駅
- 京浜急行電鉄
- 逗子線
- ■特急・■普通
- 神武寺駅 - 新逗子駅
- ■特急・■普通
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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