新舞子駅

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新舞子駅
東改札口 (2010年11月)
東改札口 (2010年11月)
しんまいこ - SHIN MAIKO
日長 (1.5km)
(1.6km) 大野町
所在地 愛知県知多市新舞子字大瀬55-1
所属事業者 名古屋鉄道
所属路線 常滑線
キロ程 22.5km(神宮前起点)
駅構造 地上駅
ホーム 相対式 2面2線
乗降人員
-統計年度-
5,571人/日
-2013年[1]-
開業年月日 1912年明治45年)2月18日

新舞子駅(しんまいこえき)は、愛知県知多市新舞子にある名鉄常滑線である。

駅名・地名の由来は兵庫県神戸市垂水区にある舞子付近の風景が似ていることからつけられた。

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式2面2線ホームの地上駅。終日有人駅である。2010年7月16日より新駅舎となった。また、駅北側の踏切の歩道拡張に伴い、ホーム北側を削り南側を若干延長した。ホームの有効長は6両のまま変わらない。

のりば
ホーム 路線 方向 行先
1 常滑線 下り 常滑中部国際空港方面
2 常滑線 上り 太田川神宮前方面
  • 東改札が有人、西改札が無人。地下道で行き来することができ、西改札は2010年3月から使用開始となった。
  • 両入口ともタッチパネル式自動券売機があり、ミューチケットの購入も可能。
  • 西改札側構内(2番線)には精算やIC乗車券のチャージに対応する設備が無いため、出場に際してそれらが必要な場合は東改札の精算窓口を利用しなければならない。

配線図[編集]

新舞子駅 構内配線略図

太田川・
名古屋方面
新舞子駅 構内配線略図
常滑・
中部国際空港方面
凡例
出典:[4]


利用状況[編集]

  • 『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は5,571人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中74位、常滑線・空港線・築港線(26駅)中8位であった[1]
  • 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は4,961人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中93位、常滑線・築港線(24駅)中14位であった[5]
  • 知多市の統計によると1日乗降車人員は2009年度5,019人、2010年度5,051人である。

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

  • 知多乗合株式会社新舞子駅前」バス停:ホームから見て、改札口を出た右のロータリー
    新舞子駅前~日長団地(6時~19時運行)
  • 知多市コミュニティ交通「あいあいバス」(南部コース)

隣の駅[編集]

名古屋鉄道
常滑線
ミュースカイ中部国際空港駅発9時以降の上り列車と全ての下り列車)
通過
ミュースカイ(中部国際空港駅発9時以前の上り列車)・特急快速急行
朝倉駅 - 新舞子駅 - 常滑駅
急行準急
古見駅 - 新舞子駅 - 大野町駅
普通
日長駅 - 新舞子駅 - 大野町駅

関連項目[編集]

脚注[編集]

注釈[編集]

出典[編集]

  1. ^ a b 名鉄120年史編纂委員会事務局(編) 『名鉄120年:近20年のあゆみ』 名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
  2. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編) 『名古屋鉄道百年史』 名古屋鉄道、1994年、1010頁。
  3. ^ ダイヤ改正に関する別紙資料(1)はこちらをご参照ください。 (PDF)”. 名古屋鉄道. 2015年3月9日閲覧。
  4. ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
  5. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編) 『名古屋鉄道百年史』 名古屋鉄道、1994年、651-653頁。

外部リンク[編集]