新崎駅

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新崎駅
北口駅舎(2004年8月)
北口駅舎(2004年8月)
にいざき - Niizaki
大形 (2.6km)
(1.9km) 早通
所在地 新潟市北区新崎一丁目12-38
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
日本貨物鉄道(JR貨物)
所属路線 白新線
キロ程 9.6km(新潟起点)
電報略号 ニサ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
1,400人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1956年昭和31年)4月15日
備考 業務委託駅
みどりの窓口
南口

新崎駅(にいざきえき)は、新潟県新潟市北区新崎一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)白新線である。

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。ホームは、単式ホーム側が1番線、島式ホーム内側が2番線、島式ホーム外側が3番線となっている。かつては島式ホーム2面4線であり、一部に痕跡が残っている。

自由通路を併設する橋上駅舎を備える。新潟駅が管理する業務委託駅ジェイアール新潟ビジネスが駅業務を受託する。みどりの窓口(営業時間 7:10 - 18:00、休止時間帯あり)や自動券売機がある。自動改札機が2通路設置されており、全通路でSuicaが利用できる。

のりば[編集]

1 白新線 (下り) 豊栄新発田村上方面
2 白新線 (下り) 豊栄・新発田・村上方面(待避列車)
(上り) 新潟方面(待避列車・当駅始発)
3 白新線 (上り) 新潟方面

なお、白新線は当駅より新潟方面が複線、新発田駅方面が単線となっている。

貨物取扱[編集]

現在、JR貨物の駅は臨時車扱貨物の取扱駅となっており、貨物列車の発着はなくなっている。

かつては、駅の南東にある日本アルコール販売新潟保管庫の荷役線(専用線)が駅に接続し、同所へのアルコール浮島町駅から到着していたが、1995年(平成7年)9月限りで廃止された。また、三菱ガス化学の専用線も接続しており、同社新潟工場から出荷される液体アンモニアメタノールなども取り扱っていたが、1995年に新潟臨海鉄道藤寄駅に集約され取扱を終了している。

利用状況[編集]

2012年度の1日平均乗車人員は1,400人である。

乗車人員推移
年度 1日平均乗車人員
2000 1,422
2001 1,406
2002 1,431
2003 1,424
2004 1,411
2005 1,413
2006 1,402
2007 1,390
2008 1,414
2009 1,378
2010 1,406
2011 1,391
2012 1,400

駅周辺[編集]

北口側はかつての北蒲原郡濁川村の中心地。昔からの農村地域だが、県道沿いの集落北側には1970年代から開発が進んだ新興住宅地が広がっている。駅前には、かつて貨物営業を行っていたため企業の倉庫や工場も見られる。南口側の集落はかつて「毘沙門」と呼ばれていたが、1970年代から工業団地として整備され、更に1990年代に入ってからは駅周辺が宅地化され、地名も「すみれ野」と改められた。線路沿いには住宅やアパートが立ち並んでいる。東側は新井郷川で区切られ、東隣の早通までの間には水田が広がっている。

北口側[編集]

元々のエントランスは北口。宅地まで若干距離があり、県道までの間には農地が広がる。

南口側[編集]

南口は、住宅地開発に伴って橋上化された際に設けられた。

バス[編集]

北口駅前広場内にコミュニティバス北区区バス」の新崎駅北口停留所が設けられている。また、北口近くの県道352号沿いと南口近くの県道15号線沿い(それそれ徒歩約5分)に設けられている停留所には新潟交通グループが運行する路線バスが経由する。

北口[編集]

  • 新崎駅北口バス停
    • 区バス(陽光ニュータウンルート)名目所・松浜・陽光ニュータウン
    ※土曜・休日・年末年始は全便運休
  • 新崎駅前バス停

南口[編集]

  • 新崎団地前バス停
    • 豊栄方面
      • 710 早通駅前経由 豊栄駅前(南口)
    • 新潟市中心部方面
      • 710 大形本町・山木戸経由 万代シテイバスセンター・古町

歴史[編集]

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
白新線
快速
通過
普通
大形駅 - 新崎駅 - 早通駅

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

  • 新崎駅(各駅情報) - 東日本旅客鉄道