新天辻トンネル
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新天辻トンネル（しんてんつじトンネル）とは、奈良県五條市にある国道168号のトンネル。紀伊半島の分水界（熊野川水系と紀の川水系を隔てる場所）に位置する。
他に、旧道の「天辻隧道」、さらには鉄道未成線（国鉄五新線）「天辻トンネル」、猿谷貯水池から西吉野発電所への導水用の「天辻トンネル」のあわせて4つのトンネルがあり、旧トンネル、鉄道トンネルと導水用トンネルについても本項で解説する。
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[編集] 新天辻トンネル
1959年（昭和34年）に旧道のバイパスルートとして開通。入口の扁額には「新天辻隧道」と書かれている。国道168号線のトンネルとしては唯一プレキャストコンクリートによる舗装補修がされている。
- 全長 1,174m
- 車道幅員
- 全幅員
- 完成年月 1959年8月
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1922年（大正11年）に開通。新天辻トンネル開通後も現役のトンネルとして通行可能であり、2000年以降に壁面・路面の大がかりな補修工事が行われた。しかしトンネルへ至るまでの道路（林道永谷天辻線）の一部に倒木や土砂崩落などがあり、自動車等の通行が困難な場合がある。大塔側のトンネルポータルには高さ制限3mの梁が設置されている。
- 全長 80間 (145.5m)
- 有効幅員 15尺 (4.54m)
- 全幅員 18尺 (5.45m)
- 完成年月 1922年12月
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五條市西吉野町（旧西吉野村）立川渡と同市大塔町（旧大塔村）阪本を結ぶトンネル。実際に列車が走る事はなく未成線として放置されていたが、現在は一部が「大阪大学大塔コスモ観測所」として再利用されている。
- 全長 5,039m
- 幅員 単線
- 完成年 1972年（昭和47年）
[編集] 導水用トンネル
猿谷貯水池の水は貯水湖北岸にある阪本取水口からトンネルを通り、電源開発の西吉野第一発電所で発電機タービンを回転させ大和丹生川へ放流される。
- 全長 9,613m
- 完成年 1956年
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