成田空港手荷物爆発事件
成田空港手荷物爆発事件（なりたくうこうてにもつばくはじけん）とは、1985年6月23日に、日本の千葉県にある新東京国際空港（現在の成田国際空港）の手荷物サービスセンターで航空貨物が爆発した事件である。別名を「カナダ太平洋航空機手荷物爆発事件」ともいう。なおこの事件はインドの反政府テロリストによる同時多発テロ事件であり、ほぼ同時刻に同じ犯人により大西洋上でもエア・インディアのボーイング747-200型機の貨物室において爆発が起き墜落する惨事になった。
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[編集] 事件の概要
1985年6月23日午後3時20分ごろ、成田空港第1ターミナル2階の荷捌き場でカナダ・バンクーバーから到着したカナダ太平洋航空3便から東京発バンコク行きのエア・インディア301便に積み替える航空貨物が爆発し、作業員2名が死亡し4名が重傷を負った。
一方、同日の日本時間午後4時15分（イギリス時間午前7時15分）に、大西洋上を飛行していたエア・インディア182便がアイルランド西方海上で墜落し、搭乗していた乗員乗客329名全員が犠牲になる惨事が発生していた。
[編集] 事件の真相
まったく関連の無いように思われた事件であったが、いずれも実際に搭乗しなかった乗客が預けた手荷物が爆発して起きたものであった事から、計画的な犯行であった。当初事件発生直後は成田空港反対派（過激派）によるテロと思われた。
この乗客はインドからの分離独立を主張して闘争活動していたシーク教過激派のカナダ在住のメンバーであり、最終的にインドに向かうバンクーバー発のカナダ太平洋航空3便（バンクーバー - 東京）からエア・インディア301便（東京 - バンコク）に乗り継ぐ便と、カナダ太平洋航空60便（バンクーバー - トロント）からエア・インディア181便/182便（トロント - モントリオール - ロンドン - インド）に乗り継ぐ便に予約を入れていた。
そのため犯人は2機のエア・インディア機を爆破するつもりであり、その後逮捕された犯人（後述）の供述から爆発物の時限爆破装置のセットを間違ったため（サマータイムを実施していたカナダと実施していない日本の時差の計算を誤ったと言われている）、地上で爆発したものと判明した。また爆弾は空港側のセキュリティーチェックを通過する為、巧妙な手段で手荷物に隠して旅客機へと搭載された。
事件は成田空港で犠牲者が出たが、もし犯人側の予定通りエア・インディア機の貨物室で爆発していたならば日本領空ないしその近隣での墜落が危惧された[1]。なおエア・インディア301便は午後5時5分に無事離陸した。
[編集] 犯行の動機
インドにはインドからの分離独立を目指すカリスタン（Khalistan）というシーク教徒の政治運動がある。 1980年代、インド国内ではシーク教徒とヒンドゥー教徒との対立が激化しており、1984年にはインド政府軍がシーク教徒の聖地を襲撃する「黄金寺院事件」が発生した。その報復として、シーク教徒の過激派は当時のインド首相インディラ・ガンディーを暗殺した。この航空テロを引き起こしたのもババール・カルサ（Babbar Khalsa）というシーク教徒の武装テロ組織であった。成田空港における爆発事件については、犯人2人は1988年2月にイギリスで逮捕され、カナダに引き渡されたが、カナダの法廷は懲役10年を1991年5月10日に宣告した。
[編集] テレビ
メーデー!5:航空機事故の真実と真相第7話目「持ち込まれた小型爆弾」で、同一犯による犯行とされるインド航空182便爆破事件との関連で紹介されている。なお、同番組における成田空港を描いた場面で、なぜか「兵庫県警」の記載のある立ち入り禁止テープが表示されるシーンがある。
[編集] 脚注
- ^ この事故の3年後にロッカビー上空で発生したパンアメリカン航空103便爆破事件の被害を鑑みると、日本上空で発生していたら大惨事になっていたと思われる。
[編集] 関連事項
[編集] 外部リンク
- インド航空爆破事件の背景 - 事件の背景を解説したもの（英語）
- Death of Flight 182 website（英語）
