弥生台駅

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弥生台駅
南口
南口
やよいだい - Yayoidai
SO32 緑園都市 (1.8km)
(1.1km) いずみ野 SO34
所在地 横浜市泉区弥生台5-2
駅番号 SO33
所属事業者 相模鉄道
所属路線 いずみ野線
キロ程 4.9km(二俣川起点)
15.4km(横浜起点)
駅構造 地上駅
ホーム 相対式 2面2線
乗降人員
-統計年度-
15,938人/日
-2012年-
開業年月日 1976年昭和51年)4月8日

弥生台駅(やよいだいえき)は、神奈川県横浜市泉区弥生台にある相模鉄道いずみ野線である。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅橋上駅舎を有する。ホームの両サイドにはの木が植えられている。時期になると隣接する公園に花見をする人の姿がみられる。

のりば[編集]

1 いずみ野線 いずみ野湘南台方面
2 いずみ野線 二俣川横浜大和海老名方面

利用状況[編集]

1日あたり乗車人員の推移

2012年度の1日平均乗降人員は15,938人である[1]。泉区からの利用者のほかに、瀬谷区阿久和南、同区阿久和東、旭区善部町からの利用者もある。近年の1日平均乗車人員推移は下記のとおり。

年度 1日平均
乗車人員[2]
1998年 9,334
1999年 9,157
2000年 8,742
2001年 8,577
2002年 8,316
2003年 8,217
2004年 8,286
2005年 8,402
2006年 8,472
2007年 8,518
2008年 8,513
2009年 8,375
2010年 8,283
2011年 8,062
2012年 8,005

駅周辺[編集]

主な周辺施設
駅周辺再開発

いずみ野線沿線は「環境未来都市」における横浜市のモデル地区にも指定されており、また相鉄グループでは同沿線を「ガーデンシティゾーン」とし地域活性化(沿線価値向上)に努めている。その一環として同駅周辺の再開発も検討されている[3]

バス路線[編集]

最寄り停留所は、駅南側のロータリにある弥生台駅となる。以下の路線が乗り入れ、神奈川中央交通横浜神奈交バスにより運行されている。

  • 弥01系統:緑園都市駅 (神奈中)
  • 戸12系統:西田橋経由戸塚駅東口行 (神奈中)
  • 戸39系統:領家谷経由戸塚駅東口行 (神奈中)
  • 戸79系統:戸塚バスセンター行(神奈中)
  • 東23系統:東戸塚駅東口行(神奈中、横浜神奈交)

歴史[編集]

旧表示で中田町の富士見ヶ丘町内の北のはずれから古くから「馬の背」といわれた尾根のみちを行くと岡津町の西側に出たが、そこを大規模に造成してその一部が駅となっている。駅開業で地形が完全に変わった典型である。

駅名の由来[編集]

駅周辺の開発時に弥生時代土器が出土したことによる。 なお、計画時の仮称は「新橋町」であった。[4]

その他[編集]

昇降バー式ホームドアの試験導入[編集]

国土交通省が進めているホームドア設置促進の一環として、当駅に高見沢サイバネティックス製の昇降バー式ホームドアを整備し、今後の実用化に向けた現地試験を行なう計画である。2013年10月27日に1番線ホーム横浜方に1両分のホームドアが設置され、約1年間の予定で実証試験が開始された[5][6][7]。相鉄では通常のホームドアを設置しようとすると、11000系とそれ以外の形式で乗務員室直後の扉の位置が違うため、設置できないことによる。なお、バーの昇降については自動でなく車掌手動(ボタン操作)で行なう[8]

隣の駅[編集]

相模鉄道
いずみ野線
特急
通過
快速・各駅停車
緑園都市駅(SO32) - 弥生台駅(SO33) - いずみ野駅(SO34)

関連項目[編集]

脚注[編集]

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外部リンク[編集]