幸袋駅
| 幸袋駅 | |
|---|---|
|
こうぶくろ Kōbukuro | |
 | |
| 所在地 | 福岡県飯塚市大字幸袋 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 乗車人員 -統計年度- |
183人/日（降車客含まず） -1962年- |
| 開業年月日 | 1894年（明治27年）12月28日[1] |
| 廃止年月日 | 1969年（昭和44年）12月8日[1] |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | 幸袋線 |
| キロ程 | 6.9 km（小竹起点） |
|
◄目尾 (2.7 km) (2.0 km) 新二瀬► | |
| 所属路線 | 幸袋線貨物支線 |
| キロ程 | 0.0 km（幸袋起点） |
|
(2.5 km) （貨）伊岐須► | |
| 備考 | 路線廃止に伴う廃駅 |
幸袋駅（こうぶくろえき）は、かつて福岡県飯塚市大字幸袋にあった日本国有鉄道（国鉄）幸袋線の駅（廃駅）である。幸袋線の廃線に伴い、1969年（昭和44年）12月8日に廃駅となった。
歴史[編集]
- 1894年（明治27年）12月28日：福岡県穂波郡大谷村大字幸袋に筑豊鉄道の駅として開業[1]。
- 1897年（明治30年）10月1日：九州鉄道に合併。同社の駅となる。
- 1898年（明治31年）4月8日：当駅構内で入換え作業中の蒸気機関車（筑豊鉄道13）のボイラー破裂事故が発生。死傷者7名、民家3軒が破損するという惨事であった[2]。詳細は「九州鉄道蒸気機関車ボイラー破裂事故」を参照。
- 1899年（明治32年）12月26日：当駅 - （貨）伊岐須間の貨物支線が開業。
- 1901年（明治34年）3月31日：当駅 - （貨）幸袋炭坑間の貨物支線が廃止[1]。
- 1907年（明治40年）7月1日：国有化により、官設鉄道の駅となる[1]。
- 1930年（昭和5年）4月1日：当駅 - （貨）高雄間の貨物支線が開業[1]。
- 1945年（昭和20年）6月10日：当駅 - （貨）高雄間の貨物支線が廃止され、当駅構内扱いとなる[1]。
- 1969年（昭和44年）12月8日：小竹 - 二瀬間および当駅 - （貨）伊岐須間の運輸営業廃止に伴い、廃止[3]。
利用状況[編集]
1962年度（昭和37年度）の1日平均乗車人員は183人である[4]。
駅周辺[編集]
駅跡にホームがわずかに残っている。なお、当駅付近の廃線跡は市道となっている。
隣の駅[編集]
- 九州鉄道
- 幸袋駅 - （貨）幸袋炭坑駅
脚注[編集]
参考文献[編集]
- 今尾恵介『日本鉄道旅行地図帳』 12号・九州、新潮社。ISBN 9784107900302。
関連項目[編集]
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |