岡山県共通バスカード
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岡山県共通バスカード（おかやまけんきょうつうバスカード）は、岡山県共通バス回数券の後継として1996年3月に登場した岡山県内に路線を持つバス事業者（日生運輸・ロウズ観光・神姫バスを除く）及び岡山電気軌道の路面電車で共通に使用できたプリペイドカードであったが、共通バスカードは2008年10月1日に廃止され、ICカードや自社専用カードへ変更になった。
前払い式（均一料金）の場合は乗車時に、後払い式（対キロ制）の場合は乗車時と降車時に、それぞれ乗降車口付近にあるカードリーダ・ライタに通して利用する。
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[編集] 歴史
- 1994年3月1日 岡山電気軌道の路面電車で電車カードが利用開始になる。
- 1996年3月1日 両備バス、岡山電気軌道、中鉄バス、宇野バス、下電バス、中国ジェイアールバスで利用開始になる。この日から電車カードも各社のバスにも利用可能になる。
- 2005年5月15日 琴参バスが瀬戸大橋線の「櫃石 - JR児島駅前」間撤退に伴い、同区間の運行が下電バスのみになったために、瀬戸大橋線でもバスカードが利用可能になる。
- 2006年10月1日 両備バス、岡山電気軌道、下電バスが共通バスカードの後継として、両備グループが主体として開発されたICカードHarecaの利用開始。
- 2008年7月15日 共通バスカードを廃止の発表。
- 2009年2月14日 井笠鉄道の福山市内一部、市内ループ線でPASPYを導入。
- 2011年3月31日 井笠鉄道の福山市内一部、市内ループ線でのバスカード取り扱いを終了して、ICカードPASPY（ICOCAも利用可能）に移行。
[編集] 概要
- 発売額は500円、1,000円、2,000円、5,000円、10,000円の5種。
- 子供用や複数人用はないので、小児や複数の方が利用する場合には、カードを通す前に乗務員にその旨を告げて精算する必要がある。
- 1,000円券は岡山電気軌道（路面電車）でのみ「電車カード」と言う名称での販売していた。
- 500円券は両備バスのみの発売していたが、プレミア額は付かなかった。
- 中国ジェイアールバスは2,000円券のみの発売していた。
- 1,000円券と2,000円券と5,000円券はそれぞれ発売額の10%のプレミア（1,000円券は1,100円分、2,000円券は2,200円分、5,000円券は5,500円分利用可能）、10,000円券は発売額の13%のプレミア（11,300円分利用可能）が付く。いわば、“回数券カード”の役割を果たしていた。
- 岡山電気軌道、両備ホールディングス、下津井電鉄では、2006年10月1日からICカード「Hareca」が運用を開始している。
- イメージキャラクターは「MOBACHAN」（もばちゃん）
- 精算システムの更新に多額の費用がかかることなどを理由に、2008年9月30日をもって廃止された。
- 2008年7月15日、岡山県バス協会及び取り扱い事業者各社が、同年9月末をもって岡山県共通バスカードを廃止すると発表した。理由としては、1996年3月の導入開始から約12年が経過し、システムの老朽化や共有する精算ソフトの生産が打ち切られたことにより、維持が困難となったことが挙げられる。これに伴い、廃止後は各社とも取り扱い方法が大幅に見直された。
[編集] 現在でも利用できる事業者
2011年4月1日現在、発売額は2,000円、5,000円、10,000円の3種。プレミアは廃止前の共通バスカードと同じ額。 共通バスカードでも共通利用は出来ず、発行した会社のみ利用可能で、下記の４社以外の発行の元共通バスカードは利用出来ない。 各社とも自社発行分の元共通バスカードと、2008年10月1日から販売開始された自社専用バスカードのみ使用可能である。
- 宇野バス（全線）
- 宇野バス発行の元共通バスカードと、宇野バス専用バスカードのみ使用可能。
- 備北バス（高速バスを除く全線）
- 備北バス発行の元共通バスカードと、備北バス専用バスカードのみ使用可能。
- 井笠鉄道（井笠バス）（真備循環さいくるバス・井原地区以外の井原あいあいバス・福山管内路線の一部・福山市内まわローズ・高速バスを除く全線）
- 子会社の北振バスは利用できない。
- 井笠鉄道発行の元共通バスカードと、井笠バス専用バスカードのみ使用可能。
[編集] 過去に利用できた（現在は利用できない）事業者
- 岡山電気軌道（岡電バス・路面電車全線）
- 両備バス（全線）
- 東備バス（全線）
- 下電バス（全線）
- 中鉄バス（53号線方面の天満屋バスセンター（天満屋BS）・岡山駅～免許センター線、半田山ハイツ・本村線、国立病院線）
- 共通バスカードから、ICカードに移行せず廃止。
- 中国ジェイアールバス（JRバス）（岡山支店管轄路線のみだが、廃止時には1路線（中庄駅～清心学園）のため、2,000円のみの発売となっていた。）
上記の会社では2008年9月30日をもってバスカードの取扱いを終了。
- 共通バスカードから、広島県のICカードPASPY（ICOCAも利用可能）に移行。
- 井笠鉄道（井笠バス）（福山駅～大谷台団地、 福山駅～四十分団地、 福山駅～幕山団地、 福山駅～ 国道～中国中央病院、 福山駅～旭ヶ丘団地、 市内ループ線）。
2011年3月31日をもってバスカードの取扱いを終了した。 井笠バス専用バスカードの残額は広島地区共通カードとは異なり、PASPYに移し替えは不可のために希望者には払い戻しで対応している。
上記の通り、両備グループが主体となり後継のICカード「Hareca」を開発し、グループ企業の両備バス・岡電バスと、同グループと親密な関係にある下津井電鉄が「Hareca」に移行する一方、両備グループと距離を置く他の各社がこれに追随しないと言う分裂状態となった。これにより、岡山市内バス共通回数券（すでに廃止）以来行われてきた乗車券共通化の流れは幕を下ろすこととなった。
[編集] 払い戻し
- バスカードの残額は、発行元のバス会社でのみ可能である。
- 両備バスの桑野営業所が2010年10月1日に、岡電バスへ移管されたことにより、この日より桑野営業所では両備バス発行のバスカードの払い戻しは出来なくなったが、代わりに岡電バス発行のバスカードの払い戻しが出来るようになった。
