富士宮駅
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| 富士宮駅 | |
|---|---|
富士宮駅北口
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| ふじのみや - Fujinomiya | |
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◄源道寺 (1.4km)
(1.2km) 西富士宮►
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| 所在地 | 静岡県富士宮市中央町 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | 身延線 |
| キロ程 | 10.7km（富士起点） |
| 電報略号 | ノミ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,444人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）7月15日 |
| 備考 | 終日社員配置駅 みどりの窓口 有 |
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富士宮駅（ふじのみやえき）は、静岡県富士宮市中央町にある東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。
特急「ふじかわ」を含むすべての列車が停車する。富士駅と甲府駅を除けば、身延線内で最も乗降客の多い駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
2面3線のホームを持つ地上駅。北側から、単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線の順に並ぶ。3番線の南側には側線が2本ある。
のりばは北側から1番線、2番線、3番線で、2番線に富士方面、3番線に甲府方面の列車が発着する。夜間の電車留置線として使用される1番線は最も長いホームであるが、臨時列車を除き列車の発着はない。かつては、1番線は大石寺の参拝客のための団体専用乗り場として使用され、創価学会関連の団体専用列車が日本全国から発着していたが、1991年に日蓮正宗が創価学会を破門したため団体専用列車は運行されなくなった。また団体専用列車を留置する留置線が構内の西側にあったが、列車の本数減少に伴い撤去された。
現在の橋上駅舎ができる前、当駅は木造の地平駅舎を持っていた。
1983年改築の橋上駅舎は島式ホームの上空から駅の北側にかけて設けられており、北側に北口があるほか、駅の南側にも橋がのびており南口となっている。その他、1番線からは直接外部へ出ることのできる出入口があるが、これは前述の団体の専用であるため、使用されていない。駅舎から各ホームの中ほどへ、それぞれ橋がのびているが、1番線ホームへのびる橋の入り口は、普段は立ち入り禁止になっている。他に、駅の構内源道寺方では、屋根つきの跨線橋が二つのホームを結んでいるが、これも普段は立ち入り禁止になっている。
駅舎内部には有人の窓口（みどりの窓口設置）があるほか、自動券売機2台と身延線の中間駅で唯一の自動改札機の設置がある（路線両端の甲府と富士も自動改札機の設置駅である。ただし甲府はJR東日本の管理によるもの）。その他コンコースの片隅にはベンチが置かれ、富士宮名物の富士宮焼きそばを売る店も存在する。北口に接してペデストリアンデッキがあり、その下にはタクシー乗り場もある。駅舎にはこのほか、富士宮市観光協会の案内所や、床屋、富士急静岡バスの事務所が入っている。ちなみに身延線は富士からこの富士宮までが複線であり、それ以北は終点の甲府まで単線になる。ただし、富士からの区間列車は北隣の西富士宮にて始発・終着となっている。
当駅は終日社員配置駅である。管理駅でもあり、身延線柚木駅 - 稲子駅間の9駅を管理している。
[編集] のりば
| 1 | ■臨時ホーム | |
|---|---|---|
| 2 | ■身延線（上り） | 富士・静岡方面 |
| 3 | ■身延線（下り） | 西富士宮・身延・甲府方面 |
[編集] 駅周辺
富士宮の中心部。北口の駅前にはペデストリアンデッキの整備があり、バスなども発着する。南口の駅前は静かな雰囲気だが、きちんと整備がされている。北口の駅前を走る道路は旧国道139号線で山梨県大月市に通じる県道である。
富士宮市役所は駅の北東約300mのところに、富士山本宮浅間大社は北西約700mのところにあり、富士宮の主要なスポットに近い。
- 富士山本宮浅間大社
- 富士宮市役所
- 富士宮市立病院
- 静岡県道76号富士富士宮由比線
- 静岡県道53号富士宮停車場線
- 静岡県道414号朝霧富士宮線（旧国道139号）
- イオン富士宮ショッピングセンター
- 富士宮自動車学校
- アエラホーム 富士宮店
[編集] 歴史
- 1913年（大正2年）7月15日 - 富士身延鉄道線が富士駅より開業、その終着駅の大宮町駅（おおみやまちえき）として開業。一般駅。
- 1915年（大正4年）3月1日 - 富士身延鉄道線が芝川駅まで延伸開業。
- 1938年（昭和13年）10月1日 - 富士身延鉄道を国が借り上げ。
- 1939年（昭和14年）3月14日 - 駅前に乗り入れていた富士軌道が廃止（公示日）。
- 1941年（昭和16年）5月1日 - 国有化、国鉄身延線の駅となる。
- 1942年（昭和17年）10月1日 - 大宮町の合併・市制施行に合わせ、富士宮駅に改称。
- 1983年（昭和58年）7月 - 駅舎を改築。
- 1984年（昭和59年）1月16日 - 貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東海が継承。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
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