宇津野駅
| 宇津野駅 | |
|---|---|
|
うつの Utsuno | |
|
◄押角 (4.5 km) | |
 | |
| 所在地 | 岩手県下閉伊郡岩泉町大川 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 小本線 |
| キロ程 | 20.3 km（茂市起点） |
| 電報略号 | ウノ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1947年（昭和22年）11月25日[1] |
| 廃止年月日 | 1957年（昭和32年）5月16日*[1] |
宇津野駅（うつのえき）は、かつて岩手県下閉伊郡岩泉町に存在した日本国有鉄道（国鉄）小本線（のちの東日本旅客鉄道（JR東日本）岩泉線）の駅（廃駅）である。小本線の当駅 - 浅内駅間延伸により、1957年（昭和32年）5月16日に廃止された[1]。
概要[編集]
小本線時代に存在した駅で、浅内駅へ延伸されるまで、当路線の終着駅として暫定的に設けられた駅であった。当駅は押角トンネル岩手大川方坑口付近にあった。岩泉線の営業当時は、広い平らな跡地が、岩泉行き列車に乗り押角トンネルを抜けてすぐ左側に見えた。国道340号からは木製の橋で繋がっている。
歴史[編集]
- 1947年（昭和22年）11月25日：小本線の押角 - 当駅間開通により開設[1][2]。
- 1948年（昭和23年）11月26日：アイオン台風の風水害により小本線が全線不通となり営業休止[1]。
- 1949年（昭和24年）3月5日：災害復旧により営業再開[1]。
- 1957年（昭和32年）5月16日：浅内延伸開業に伴い廃止[3]。
- なお、公式廃止日以後も、しばらくの間一部の列車が停車していたという[4]。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線の地上駅であった。1990年代後半まで木造駅舎が存在しており、保線待合室として利用されていた。
駅周辺[編集]
宇津野の集落は国道と川を挟んだ反対側にある。また、駅入口には廃屋がある。
備考[編集]
2010年（平成22年）7月31日に発生した岩泉線の土砂崩れ事故では、事故処理のため被災車両を当駅の跡地に輸送している[5]。この事故で岩泉線は不通となり、復旧にはかなり時間がかかることが見込まれるため、当駅を復活させ、茂市 - 宇津野間だけでも運行をとの意見があったが、JR東日本によるとこの区間にも調査が必要な箇所があるため、実現は難しいとされた[6]。そして実現することなく、2014年4月1日に当線は全線が廃線となった。
隣の駅[編集]
- 日本国有鉄道
- 小本線
- 押角駅 - 宇津野駅
脚注[編集]
- ^ a b c d e f g 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、21頁。
- ^ 「運輸省告示第299号」『官報』1947年11月20日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 今尾恵介『日本鉄道旅行地図帳 2号 東北』新潮社、2008年、p.37
- ^ 三宅俊彦『廃線終着駅を訪ねる〜国鉄・JR編』（JTBパブリッシング、2010年）によると、盛岡鉄道管理局発行のダイヤで、1958年10月改正から1968年10月改正まで、旅客・貨物列車の一部が当駅に停車していたようだ、とされる。
- ^ 土砂崩れで列車脱線＝乗客ら3人が軽傷―岩手・JR岩泉線 - asahi.com、2010年7月31日
- ^ JR岩泉線に係る状況報告会を開催 - JR岩泉線復旧応援サイト、2010年12月21日
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 廃駅3題 宇津野、野内、上目名 - 新潮社
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |